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5.0/5
コンパクトですがLED球12個搭載で視認性に問題ありません。また、カタログには載っていませんが、丁寧にキボシ端子とナット・ワッシャが付属しているので、配線をつないでステーなどで固定すればすぐ使えます。ボディは軟質なプラスチックでできているので壊れにくいです。リア廻りをすっきりまとめたい方にお勧めです。写真はわかりずらいですが、ウィンカーの間に本製品を装着しています。
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5.0/5
最近非常に安く手に入りとにかく明るい！！
新車納車にあわせて一緒に取り付けてもらった。
最近のスーパースポーツ系は収納やカウル内がいっぱいいっぱいに作ってあるので取り付け場所が限られてしまう。サイズの確認を。。
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5.0/5
「これだけは、納車後即交換してくれ！」との兄貴のたっての依頼もあり、納車日の午後から交換作業。
純正のリアウィンカーの取外しに時間がちょびっとかかってしまいましたが、付属のステーも精度がよく、取付自体は問題なく完了。
ウィンカー線、アース線ともギボシターミナルが付いているのですが、純正配線のギボシを見つけることができず、配線を途中で切断して付属の圧着端子にて取り付けました。
純正はフロントにポジション機能もあるのですが、シングル球仕様だったのでポジション機能はキャンセルしました。
リアはステーの裏側にタイラップで固定できたので配線も見えずとてもスッキリしたのですが、フロントはウィンカーから延びる配線がどうしても見えてしまいますね。構造上しかたないので、黒いビニールテープをいかにキレイに巻くかが仕上のポイントですね。
ウィンカーの大きさが純正の1/4位になるのでとてもスリパになったし、レンズもクリアウィンカーにしたのでシブさ満点です。アンバー球なので今度はクローパコーティング球に替えようかな。
品質も精度もよかったので☆×5です♪
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5.0/5
思えば私のゼファー750の初めてのカスタムポイントがこれでした。
旧車志向の人からすれば邪道なのかもしれませんが、私は気に入っています。ブルーではなく、あえてクリアレンズを選択したのも、ノーマルの雰囲気を壊さず、良い感じにフィットしている気がします。
見た目だけで選んだのですが、思いの外照射範囲が横に広くなったのも嬉しい誤算でした。明るさ自体はさほど純正と変わりありません。
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5.0/5
ZR-7に装着しました(フロントはダブル球です)
やはりクローム球は皆さんが仰ったように視認性は落ちますが、何より見た目がいい！
ウインカーは手軽にドレスアップできるのでおすすめです。
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5.0/5
もうカスタムする事無い・・・と思っていましたが、ガータフォークに取付ける物を探している時にこの商品を見つけました。(1)クロスはアメリカンカスタムにGOOD(2)クリアなので点灯時以外目立たない(3)点灯時に目立つ。当方、テールランプとしてでの使用ではなく、お洒落感覚での使用のため、配線もブレーキのみ接続しました。モロお洒落な一品！！★5つです。
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5.0/5
KSR110のライトカウル交換後に取り付けました。最初はゴムバンドでしたが不安定なのと劣化が気になり即購入、簡単に取り付けできました。カウルの角度も調整でき満足です。
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5.0/5
同社のフェンダーレスキットを装着しましたが、ノーマルのウインカーだとリヤがシートカウルから上に飛び出しイマイチでした。ストリームウインカーに換えると流石にベストマッチ。昼間の視認性も良く、クリアレンズでカスタム感もUP！オススメです！
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5.0/5
バイクにもっとインパクトを持たせたいと考えて購入しました。
明かるさもよく、接続も簡単でした！ミサイルスイッチも同時購入して間にかませました。目立たせたい！インパクトがほしいって人にはおススメです！
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5.0/5
一度オダックスのLEDウインカーでオダ専用の抵抗を入れたのに抵抗が上手く効かず他社の抵抗を再度購入したので、海外メーカーの商品はどうもねぇ・・・。
って思ってましたが、コレはそう悪く無かったです。
バリも無く何ら問題なく取り付けできました。
クリアとなっていますが、多少青紫っぽく感じます。
俺の目がおかしいのかなぁ!?
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