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灯火類のインプレッション (全 1801 件中 461 - 470 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R | GSX250R )

利用車種: エイプ50

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取付ようと思ったら部品が足りなかったので問い合わせをしたらなかなか返事がないので別途購入して取付ました。
バッテリーレス車でもちゃんと機能してとても明るく性能自体は満足でした。
部品が足りないのはハズレを引いてしまったと思い諦めました。

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投稿日付: 2020/09/29 15:23
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB Dyna Street Bob

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スモーク加減が薄過ぎず濃過ぎずでちょうど良い色合いだと思います。ドライバーがあれば簡単に交換出来て作業はとても簡単です。黒のボディ色に良く似合います。

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投稿日付: 2020/09/28 20:44

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

利用車種: GSR750

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ポジションランプとして使用しています。以前は中華製のLEDむき出しの物を使っていましたが、M&HマツシマのLEDビームはクリアカバーがしてあり防水性が高い気がしました。使用を始めてから1年経ちますが、点滅や不点灯等は一切発生していません。L700を購入したため、スポットで非常に明るくなり、ヘッドライトをLEDに変えているからまだ目立ちませんが、ハロゲンランプだと下手したらヘッドライトよりも目立ってしまうのかなと思います。ポジションランプなら700Fシリーズの方がよかったと後悔。よく見なった自分のせいなんですけどね・・・。

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投稿日付: 2020/09/28 19:40

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

消費電力は変わらずハイワッテージのベッドライトバルブでノーマルと比べると明るくて安全です。
ハーネスやリレーの交換は不要でバルブ交換だけで済むのでお手軽にカスタム出来ます。

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投稿日付: 2020/09/26 23:28
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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ZX-11に取り付けました。

前後セットでついているので選択肢としてはこちらの商品になりますが、

如何せん高いですね。

もともとクリアついていて割れていた為スモークへ交換しました。

バルブはポジション付きの車両だったのでフロントのみ追加でダブル球を購入。

フロントの外装も社外品とあって加工して何とかつきました。

某オークションでも海外品安く出ていますが、安心のPOSH製という面で購入しました。

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投稿日付: 2020/09/23 23:06

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: リード110

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

リード110のヘッドライトバルブに使用。最初から付いていたヘッドライトバルブが思いのほか切れるのが早かったので交換しました。消耗品で切れるタイミングもバラバラだとは思いますが安心して使えます。

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投稿日付: 2020/09/18 13:01

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おー24さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX150 | SV650 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

純正ウィンカーが大きくて、目立つが主張しすぎなので交換することに、ledが主流だがリレーをつけたり、値段がかなり違うので電球タイプにすることに、電球からledタイプに変更も可能なポッシュに決めた、パーツが少ないgsx1400 なので専用で探してもなかなか検索はヒットせず、イナズマ用とは相互性がありそうなので調べたら、バルブタイプでも結構高い感じ、思い切って汎用で探すと、有りました。3種類ほど形があったのですが、純正の形を小さくした感じでこのウィンカーにしました。配線はスズキ専用のを購入して、あとは付けるとこにどれぐらいの延長で合わせるかを考えてステーを追加で注文、しかしいざ取り付けるとステーが付けられない、取り敢えずステーなしで取り付け、後から調べるとステーは2種類あり、長さに合わせてボルトも必要だとわかった。延長ステー無しでも結構いい感じ、次回気が向いたらステーを購入することに、汎用のタイプは

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投稿日付: 2020/09/14 20:05

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

しっかりとした明るさと十分な白さでバイクの存在感がアップします。少し値段は高めですが保証期間も1年あるので安心して使用出来ます。

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投稿日付: 2020/09/11 19:34

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ノーマルのH4バルブと大きさはほとんど変わらないので加工もなしでそのまま装着出来ました。白さも明るさも十分で四輪車への存在感がアップして事故防止に繋がります。

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投稿日付: 2020/09/11 19:29

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ゆう123さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ストリートツインに取り付け

他車種はわかりませんが、ストリートツインの純正ヘッドライトユニットは
台座の寸法がキツ目なようでそのままでは入りませんでした。

LEDバルブの座金外周部をリューターで軽く削ったら入りました。

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投稿日付: 2020/09/07 18:04
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