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ネットでの評判、友人やバイク屋からの口コミ、値段等を考慮してリモーションHIDを装着することにしました。
マシンはAprilia RST1000 FUTURAです。Lo1灯＋Hi2灯の3灯式ヘッドライトのためLo1灯のみHIDに換装しました。取り付けは2りんかんで実施されたモトガレージリモーションさんの無料取り付けサービスを利用しました。HID取り付けに慣れているスタッフさんに丁寧に作業していただきました。
自分で取り付けることに不安がある人は工賃がかかってもプロの整備士さんに依頼することをお勧めします。
実用最優先という条件で4300Kにしましたが、最初に点灯させたときは光が青白くて「間違えて6000Kを着けたのか？」と思ったくらいです。点灯1分後くらいには自然光に近い4300Kらしい色に落ち着いてきます。ショップからの帰り道にさっそく雨天走行を体験しましたが、ハロゲン灯とは比べものにならないほど視界が明るく照らされていて感動しました。
いろいろなHIDブランドがある中で、リモーションHIDは高いコストパフォーマンスを求める人向きかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
隼仲間の方が装着しているのを見てから、いいなあ~と思っていました。
'08隼はリアウィンカーが白いのでクリアタイプにしましたが、トータルバランスが良くなったと感じています。
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5.0/5
以前から狙っていた商品ですが、高価なため中々手が出ませんでした（汗）満を持しての購入です。
四輪では、標準装備が多いHIDも二輪ではまだまだです。
ノーマルバルブに比べ寿命も長く、明るいHIDが何故二輪では装備されないのか不思議です（コストの関係だと思いますが、二輪メーカーさん、頑張ってください！）
それくらい、おススメな商品でHIDに替えた皆さんおっしゃってますがルックス＆実用性ともに申し分ありません。
ただ、値段が高いのが唯一の欠点でその他は見当たりません。
長く１台のバイクに乗られる予定の方は、思い切ってHIDに替えたほうがいいと思います。長い目で見ると決して高い買い物じゃありませんよ（＾＾）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレスキットと同時交換しました・・・結論から言うとポン付けで簡単に取り付けられました。
装着時間は配線整理と清掃を含めて約２時間位でした。
ランプ固定、カプラーポンで終わり、始めからナンバー灯も着いており、余計な配線や手間はかかりませんでした。（＾＾）ｖ
ノーマルランプベースでLED化してあるので装着の違和感も皆無です。
点灯時のLEDのデザイン的には面白みはありませんが、これで少しでもバッテリーの負担が軽くなる様に期待したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゼファーの純正ライトは暗いです。
前のバイクがHIDだったので更に暗いと感じていました。
毎日通勤で使用しているので、
帰宅時の安心を買う意味で購入しました。
まず取付は本当に簡単でした。
工具はプラスドライバーのみですw
（取付用と光軸調整用に二種類使用しましたが･･･）
光軸調整も説明書通りに行い数分でした。
（車検時は再調整が必要だとおもいますが･･･）
取付けてみた感想は、
明らかに純正より明るいです！
対向車からも認識されやすいと思います。
自分も周囲からも安心感が増しました。
見た目もレンズカットがない分すっきりとして、
ゼファーが新しくなったような感覚です。
今後はサイフに余裕ができたら、
HIDバルブを入れようと思います。
むちゃくちゃ明るいだろうなぁ･･･
（まぶしすぎるかもw)
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5.0/5
見た目のカスタムを検討。
実際使用してみた感想は
1.説明書通りに行なえば取り付け簡単！
2.テールが特に明るい！
3.キタコ製なので球切れの心配がない！
交換作業は説明書を見ながらで60分くらいでできました。
リレーもついているので純正をはずして交換するだけの簡単な作業内容でした。
デザイン・視認性共に最高です。
またキタコ製なのでLEDの球切れ等の不安もないです。
街で溢れてるV125に差をつけたい人にはおすすめの一品です。
（やぼ）
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5.0/5
L723R＆Wを購入しました。
取り付けは電球をはずしてつけるだけで簡単です。
画像はブレーキを掛けた時の左が電球右がLEDです。
電球に比べると明るいです。
テールランプの時との差もあり安心できると思います。
カバーをつけた時の光の広がりは電球に分がありますが、明るさは断然LEDです。
消費電力も全然違うので、ほんとうにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
汎用 5500K H4ダイレクトスライド 45Wを購入しました。
CB750の装着にはヘッドライトの裏側の中央の穴を広げる加工が必要でした。あとは、タンクをはずして電源コード等を這わせ、バラスト、コントローラーを付けるだけです。私はライトの横にシールドに隠れるようにタイラップで取り付けました。説明書にはスピードメーターの近くは避けるようにありましたが、つけられる場所がなさそうなので（前のバイクでも大丈夫でしたので）、そこに付けました。さすがに45wは明るいです。バラストの大きさも35wと同じなのでお勧めです。蒼白い色がお好みの人は5500Kはいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
当方ＦＴＲ223にこの商品を取り付けました。
もともと愛車には4.5インチのベーツライトが付いておりましたが暗くて夜間走行が怖かったのでこの6インチのライトに変えました。
バルブもハイワッテージのに変えたこともありますが、視界は断然良好になりました！！
また取り付けも簡単ですしこの商品は優れものでオス端子とH4端子両方選択できるようになっています！！
ライトの端子が解らないならこの商品を買っておけば安心です。
見た目もライトが大きくなったのでレトロな感じになりました。
これは是非ともオススメしたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
6Ｖ仕様スーパーカブ90に付けました。夜間走行が多く、ノーマルのライトはとても暗く、感で運転した状態で特にハイビームはほとんど役に立っていませんでした。このバルブに替え、とても明るく安全に走行できるようになり、ハイビームもしっかり路面を照らしてくれます。本当は千円ほど高いホワイト系のバルブが欲しかったのですが、このバルブも想像以上にホワイト感があり嬉しい誤算でした。ノーマル電球の５倍以上の価格ですが、安全のためぜひこのバルブへの付け替えをお勧めします。
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