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当方ＦＴＲ223にこの商品を取り付けました。
もともと愛車には4.5インチのベーツライトが付いておりましたが暗くて夜間走行が怖かったのでこの6インチのライトに変えました。
バルブもハイワッテージのに変えたこともありますが、視界は断然良好になりました！！
また取り付けも簡単ですしこの商品は優れものでオス端子とH4端子両方選択できるようになっています！！
ライトの端子が解らないならこの商品を買っておけば安心です。
見た目もライトが大きくなったのでレトロな感じになりました。
これは是非ともオススメしたい商品です。
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5.0/5
6Ｖ仕様スーパーカブ90に付けました。夜間走行が多く、ノーマルのライトはとても暗く、感で運転した状態で特にハイビームはほとんど役に立っていませんでした。このバルブに替え、とても明るく安全に走行できるようになり、ハイビームもしっかり路面を照らしてくれます。本当は千円ほど高いホワイト系のバルブが欲しかったのですが、このバルブも想像以上にホワイト感があり嬉しい誤算でした。ノーマル電球の５倍以上の価格ですが、安全のためぜひこのバルブへの付け替えをお勧めします。
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5.0/5
6Ｖのスーパーカブ90用に買いました。これまで走行中はカチカチと点滅するのですが、信号で止まると点滅が遅くなり、ブレーキを掛けたままにしていると点滅もしませんでした。バッテリーが弱っていると思い、新品バッテリーを付けましたが症状が変わりませんでした。6Ｖ仕様だからこんなものかと、26年前の新車時代のことも思い出せませんでした。ところが、ネットでいろいろ調べていると、リレーが馬鹿になっていることがあるとの記述を見つけ、今回思い切って購入しました。原因はリレーでした。アイドリング状態であろうが、ブレーキを掛けたままにしようが、しっかりカチカチと点滅してくれます。同じような症状がある方は、バッテリーを替える前にの電圧をチェックし、異常がなければリレーの交換を考えてみてください。無駄な出費（バッテリー購入）を抑えることが出来ます。
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5.0/5
取り付けに前後合わせて１時間ほどかかりましたが、取り付けは難しくは無いと思います。
小さくなった本体とクリアーのレンズ。ノーマルとは見た目が全然違います。グッと引き締まった感じがします。
形や色も数種類あるので、お好みで選べるかと思います。
おすすめです！
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5.0/5
デイトナのウインカーはとても綺麗。
黒のアルミの質感が気に入りました。
取り付けには別売りのウインカーボルトが必要です。
ステーがあれば大抵のバイクに付くと思います。
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5.0/5
ナンバーをサイドマウントしたので、テールランプを取付けることに・・・スカル好きの当方、既に同社の3Dスモークスカルを装着しており、今回サイドには”これ”と決めていました。商品が届き、まず外観確認・・・ＧＯＯＤ（渋い）！！取り扱い説明も詳細でギボシ端子接続のみ、だから取り付けも簡単◎スカル好きな人には、是非薦めたい一品です。
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5.0/5
HORNET250に取り付けました。純正の大きいウィンカーに比べてコンパクトでシャープになりました。カラーは純正色に合わしたので違和感は無いです。しっかりした造りで、仕上がりも良かったです。防水性は同封されているスポンジを噛ますことで申し分ないです。作業的には、ボルトオン設計なのでポン付けで簡単です。配線処理が、やや面倒な程度です。フロントはヘッドライトレンズ脱着、リヤはリヤカウル脱着が必要です。フロントのウィンカーステーの構造には関心しました。純正ライトステーにバッチリ固定出来ます。これは買って良かったです。
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5.0/5
少々疲れの見えるSUPER SHERPAに付けました。
250ccの場合元々の発電量が大きくないので、少しでも省エネルギーになればと思っています。
ノーマルの電球だと、発電量の関係か少し暗かったのですが、L724に交換したところ、見違えるように明るくなりました。
これで夜道も安心です。
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5.0/5
BANDIT 1250Sに装着しました。
グリップヒーターやら、ETCやらと追加の電装品が多くなってきているので、電気の消費量が増えた分を減らすことを目的にしました。
装着は交換をするだけなので非常に簡単。
交換後は、電球のボワーっとした光ではなく、LEDのビシっとした光になったのでとても満足です。
この光だと街灯にとけ込むことが無いみたいなので、視認性も幾分か上がっているみたいです。
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当方所有の07年式ZRX1200Rにて使用しています。新車採用されている昔ながら(笑)のレンズカットがされているヘッドランプのカッコ悪さに困って購入しました。明るさに関して私の場合は純正ヘッドライト＋H4ハロゲンからマルチリフレクター＋HIDに変更しましたので比べ物にならない程激変しましたのでヘッドライト単体でどれ位明るくなったかは？ですが、レンズカットが反射板の方でされている分、レンズにはレンズカットの線が入っていませんので、見た感じもキラキラしていてカスタム感タップリに変身します。それと取り付けの際に気が付いたのですが、純正ヘッドランプよりレイブリック・マルチリフレクター・ヘッドランプの方がかなり本体重量が軽く、ZRX1200Rの場合、ハンドリングも若干軽くなった気がします、かなりオススメです！
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