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5.0/5
CBR250R（MC17）にて。
純正のヘッドライトが暗く、高効率バルブを入れても変わらないので、思い切って交換しました。
こちらの物を選んだ大きな理由は、バーナーが他社より短い点とお手ごろな値段です。構造上どうしても、バーナーの後ろが張り出す形になり、カウルステーに干渉してしまいますが、これだとクリアランスも少しあり、十分に取り付け出来ます。車種によっては取り付け出来ない場合もあると思うので、是非ご確認を。
さて、選んだ物はドレスアップも狙って、8000KのHi/Lo切換えタイプ。H4タイプにはH4Rのホルダーも付いてくるのも嬉しいですね。
ケルビン数が高いため、明るさは純正より1.5倍程度ですが確かに明るくなりました。4300Kならもっと明るいでしょう。それになんといっても蒼い光にはとても満足しております。晴れた日はとても見やすく、逆に雨の夜は色が似ているためか、醜くくなります。雨の夜でも乗らないといけないと言う方は4300Kが見やすいと思います。
Hi/Loの切換えもとてもスムーズで、パッシングにも十分使えます。
消費電力も55Wから35Wに減り、バッテリーの負担も減ります。純正ではメインの電力がスイッチ部を経由して供給されますが、これは専用のケーブルで供給するので、スイッチ部等の回路の焼ききれ等を防ぐ事も出来ると思います。古い車種なので、劣化もあるでしょうから、トラブルを防ぐ事が出来るのは嬉しいです。
取り付けですが、分かり易い説明書に長めのケーブルで取り回しには余裕があります。私の場合、リレーをバッテリーの直ぐ後ろのスペースに入れ、そこからバラストをリアカウルに収めます。イグナイターはアッパーカウルのステーにタイラップで固定し、バーナーへと接続しています。
バーナーがハロゲンバルブより長いため、密閉用のゴムが取り付けられませんが、ヘッドライトが曇るなどの症状も出ず、他社の同等な値段の物と比べて品質は高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
写真は昼の点灯です。
視認性に問題ないのがわかると思います。
車体が黒なのでスモークでまとめましたがすっきりまとまりました。
ルックスがとてもいいです。
これで視認性も良いときたら完璧でしょう。
夜の点灯はとても見やすくLEDのキレがある光はかっこいいです。
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5.0/5
LEDフラッシャーとともにスモークで装着しています。
昼夜共に視認性に問題ありません。
取り付け、配線も簡単ですぐに取り付けられます。
夜の点灯は非常にかっこいいです。
ブレーキランプの明かりは非常に強く安全性、ルックス共にＵＰで大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
H7を買ったのですが一言でいうと明るいです！よくハロゲンには戻れないといいますがたしかにその通りだとおもいます。
説明書などは細かく書いてくれているのですが、細かすぎてかえって判りずらいところもありますがなんとか素人でも取り付けできます。一箇所意味不明の所もありましたが・・・
後T-MAXにいれたのですが。乱反射がひどく遮光板があったらいいなト思いました。
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5.0/5
2ピースなので自由度が高い。ヘッドライトの種類を選ばず、どんなヘッドライトにもジャストフィット出来る。質感も良いです。オススメ。
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5.0/5
W400に取り付けました。取り付けが面倒だ！との意見がありましたが素材がやわらかく取り付けは5分程度で終わり簡単でした。
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5.0/5
このヘッドライトはΦ130の汎用品ですが、エイプ100に使用しています。
購入した目的
・エイプのヘッドライトケースはメーター設置ケースも兼ねていて、メーターが遠過ぎて見辛い為、ハンドル付近へ設置できる社外メーターの購入を考えていたこと
・エイプ純正のヘッドライトがあまりにも暗い為
・透き通ったレンズの向こうに見える青いバルブがカッコ良かった為
取り付け方法
・純正メーターケースには、キーシリンダーが埋め込まれているのですが、それを取り外すのにスペース的に狭い箇所での爪を押す作業が面倒であった
・配線自体はカプラー式なので簡単
・ヘッドライトケースは、キタコのアルミヘッドライトステー（2 ピースタイプ）と同時装着したが、何も問題は無かった。
使用してみて良かった点
・やはりマルチリフレクターは格好良い。カスタム満足度アップ。
・純正ライトと比べると、視認性がかなり良くなる。
・後にデイトナのアウターローターを組んだら、発電量が著しく低下した為、その対策としてヘッドライトバルブも25ｗと付属してきたバルブより5ｗ少ない容量のものを入れたが、それでも純正より明るい。
使用してみて悪かった点
・もう一年以上使用しているが、特に不具合は出ていない。あえて言うなら、ヘッドライトケースの樹脂部分が傷付き易い点である。洗車傷が付きやすいので、気を付けて洗車するように心がけている。
以上のような感想です。
もともと暗いエイプのヘッドライトが、別物になるこのマルチリフレクターは、かなりオススメだと思います。
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5.0/5
かなり良いです
今まではホワイトゴーストを入れていたのですが、ロービームが切れてしまったので交換しました
色見は純正よりは白い、けども真っ白ではない、てな感じです
純正よりも明らかに明るい、見やすいです
ホワイトゴーストはカッコ良いのですが、少々見辛いですので…
純正っぽく、でも明るくしたい！という方にはオススメです！
ちなみに、ホワイトゴーストは12000kmでローが切れました
耐久性もなかなかだと思います
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5.0/5
CBR1000RRに装着しました。
この商品を購入する前にヤフオクの激安HIDを購入して装着しましたが、やはりお金の無駄でした。車にも装着をしていて5年間使用している88ハウスを購入しました。
88ハウスのバラストは他社より、少し大き目ですが、専用ステーを購入すれば、HPに書いてあるようにとても奇麗に装着できました。
しっかり、HID用にヒューズも付いており安心感もあります。
先日、友人がワインディングで転倒してしまい、闇の中の峠を下っていて、HIDを装着してい本当によかった。と思いました。さらに友人も「絶対HIDつける！！」と言っていました（笑）
個人的にとてもお勧めな商品です！！
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5.0/5
CBR1000RRに装着しました。
HIDの他にも電子部品を装着していましたので、リレーを装着しました。
某オークションの激安HIDを購入して装着しましたが、リレーがなかったために、電圧が安定しなくバラストが2回も故障してしまいました。
友人はリレーを自作して装着していたので、点灯していましたが、やはりメーカー物のリレーはとても奇麗に装着できますので、88ハウスのHIDを購入する際には、この商品も同時装着をお勧めします。
配線の長さは十分あり、大体のバイクだと気にしなくても大丈夫だと思います。CBR1000RRでは配線は十分あまりました。
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