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2.0/5
オレンジのものからホワイトに変更しました。
取り付けの翌日左側のレンズのみが割れていました。
そんなに強く締めていなのですが、オレンジよりもホワイトのものは強度が低いと聞いたような気も、、、。
デザインも気にっており今回の仕様変更も満足いっていたのですがこの点により☆ふたつです。
他の方、お気を付け下さい。
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2.0/5
購入後半年にも満たないのにレンズ周りのバイザー部分のメッキが腐食（はがれ）が発生しました デザインは良いのに残念です。
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2.0/5
私は2004年式のV-MAXに乗っています。いままでは、OdaxさんのLEDクリアテールを付けていましたが、イメージチェンジをはかる為にデイトナ:DAYTONA ボルトオンテールランプキット(ルーカス)の装着を試みました。V-MAXにボルトオンということでしたが、付属する配線は、短いしテールランプベースの奥にあるカバーにはテールが当たって付けられないしで、カバーを取り払ってしまうのかと思い取ってみると、金属のインナーフェンダーの見えてはならない部分が丸見えで、結局カバーをテールランプの形状に合わせて加工してやっと装着できました。
付けた感じは最高なんですが、加工に時間がかかるし、説明書にもそんなことは、書かれていないしでこの評価になりました。もう少しちゃんとした説明書がいると思います。しかもボルトオンとは言いがたい物なので、加工済みのカバーを付属させるなどの対策をして欲しいと思いました。
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2.0/5
250SBの球切れのためLEDに交換。
値段の割には、LEDの本体は雑な作りでした。
長いこと在庫で眠ってたのか？
保管状況が悪かったのか？
LEDが収まってるボディがニチャついていた・・・。(汗
配線を組んで装着してみたところ、動作は作動したのでOKです。
あと電球が切れる心配が無いから我慢する。
もう少し綺麗なモノだったらよかったのでこの評価です。
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2.0/5
見た目の高級感が増したように見えますが、防水性が全くないため雨や洗車時曇ってしまうのが難点です。
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2.0/5
ジャイロアップのハンドル周りのカスタムの為購入。
ジャイロはハンドルにウインカー付いてるのでこのウインカーをフロントカウルに移動！
配線を見えないように穴あけしました。
接続は簡単！
元のウインカー配線に繋ぎます。
とりつけは、両面テープが付属してるので簡単に取り付け！
しかし・・・箱には10Wの球が付いてるので安心と思いきや中の球は5W
ジャイロのウインカーは10W・・・
ウィンカーリレーはノーマルの為付きっぱなしorz
もしかしたら、自分のだけ5wだったの？！
めんどいので結局10w球を買って対策しました。
中見て取り付けたほうが良かったです。
しかし、見た目はスリムになり・・・気に入ってます。
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2.0/5
クリアレンズタイプ品に関してのインプレです。
取り付けたところは、フロント側。
長所：
・他社LEDウィンカーに比べて価格が安い
・取り付け用のカラー(樹脂品）が2タイプ用意されカウル付け車にも対応出来る
・ハーネスが500mmもあり汎用性が高い
・ギボシ端子がオス、メス付属している
短所：
・LEDの発光色が赤っぽい（車検に通らない可能性あり）
・取り付けナットがメッキ品で防錆性懸念（ステンレス品にしてほしい）
取付け：
・ギボシ端子が圧着されていないので電工ペンチが必要。また、付属の端子は材質が軟らかいので、圧着時は丁寧な作業が求められる。
・ナット二面幅13mmのため、一般サイズ工具しか持っていない方は、工具をそろえる必要有り。
短所にあげている発光色が大きなマイナスポイントです。ウィンカーは保安部品のため、車検に通らない可能性があるものでは、買う意味がありません。（但し、この商品は車検対応をうたい文句としていないので、クレームを言えません）
人柱的に車検をトライするに値しないぐらい赤っぽかったため、自分はLED、レンズ裏面をクリアオレンジで塗装し、車検を通しました。（このままでユーザー車検を通せた方の情報がほしい）
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2.0/5
LEDの輝きはキレイで不満はないが、アルミボディーだと思っていたらプラスティックだったので高級感に欠ける。
レンズが接着してあるので、交換や補修がきかないのも不満。
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2.0/5
カッコ良くてよかったんですが、冬の間バイク屋さんにバイクを預かってもらい春、帰ってくると4つすべてのレンズに細かい亀裂がたくさんはいってました。残念です。
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2.0/5
バルブ自体にシルバーに着色してあるのでやはり暗いです。
光量は必要にして十分ですが純正より暗いのではあまり投資する意味が無かったです。
もうちょっと明るくするかシルバー色っぽい色に発光して欲しかったですね。
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