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5.0/5
いろいろなヘッドライトバルブを使用してみて、最終的にこのHIDにいきつきました。この商品の選択理由は、リーズナブルな価格と、コンパクトな機器類と、二輪専用であり、完全防水（確か・・・）という商品情報をもとに購入に至りました。また、ケルビン数は6000ケルビンと8000ケルビンの内、8000ケルビンを購入しました。友人は6000ケルビンを購入し、並べて見ると、8000ケルビンの方がかなり青白く、パフォーマンス的には上です。しかし、6000ケルビンの方がクリアな視界を確保できて、明るく感じました。やはり、ケルビン数を上げるだけ暗くなってしまうようです。明るさを求めてHID購入をするのであれば、4000~6000ケルビンの範囲での購入がいいと思います。それ以上のケルビン数になると、パフォーマンス的には最高ですが、暗くなったり、車検に通らなくなる可能性がでてきます。ハロゲンバルブとの比較は歴然で、HID一灯だけでもハロゲン二灯分くらいで、明るさは十分だと思います。また、照射範囲も広いので、かなり遠くまで、横も広い範囲で見えるようになりました。その反面、暗い所へ行くと、明るいところと暗い所の差が激しいので、スパッと光が切れて見える所と見えない所の差が激しくなります。ですが、ハイビームを使わなくてもいいくらい明るくなるのでHIDに交換したらもうハロゲンには戻せません。取り付けは若干の加工がいりますが、配線等の取り付けは非常に簡単です。また、機器類が非常にコンパクトなので、ビッグスクーターのカウル内のスペースがあれば余裕です。カウルをある程度外せて、説明書を読んで取り付けすれば非常に簡単だと思います。性能・価格・整備性どれの素晴らしいと思います。安すぎる商品は耐久性が低いため、信頼できません。また高すぎる商品の費用対効果もあまりよくないと思います。そういう意味でもとてもバランスの良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ウインカーのオレンジに古さを感じ、フロントとリアのレンズを両方とも交換しました。取り説通り進めていけば素人でも時間をかけずに交換できました。某メーカーより若干値段の設定が安く、オレンジバルブも付いてくるので追加部品もありませんでした。流行のクリアーでイメージがかなり変わりました。大変満足しています。
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5.0/5
リアフェンダーに48センチのを2本、U字の形にして装着しています。まず、明るさは申し分ないです。さすが1センチ間隔に1つのLEDがついているだけあります。取り付けは電装系に関する基本的な知識があればできると思います。ギボシ端子もセットになっているのでイイと思いましたが、説明書らしい説明書がないのとシリコンに付く両面テープが付属していれば尚良いと思いました。
防水にもなっているので濡れる場所でも安心して付けられます。
あと両端から配線が2本ずつ出ていて、商品同士を接続できるので配線も最小限に抑えられ、スマートにいくと思います。
特に暗くなってから目立ちたい人に最適な商品だと思いますのでオススメです。
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5.0/5
この薄型輝をタンクの裏に貼り付けてエンジンのヘッド辺りを照らしています。薄型なので狭いスペースにも取り付けられます。12センチで8個のLEDが付いているのですが、これまでの商品に負けないくらい十分な明るさがあると思いました。
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5.0/5
最終型のKSR2に使用しましたが、4STになった110もライトの暗さは引き継いでいるようなので110の方も参考にして頂けるかと思います。
KSRのヘッドライト球は25wと前時代の原付レベルで、さらにハロゲン球ですらなく白熱電球です。中古で購入したKSRで初めて夜道を走った時にはあまりの暗さに面食らいました。今時の原付スクーターのレベルで考えてはいけません。
安物の3V懐中電灯レベルで、KDX220のウインカーの方が明るいのではないかと真剣に思いました。次の日には開店一番に用品店に走っていました（笑）
普通のハロゲンに変えるだけでもかなりマシだと思いますが、足バイクで夜道もしょっちゅうなので寿命には目をつぶって高効率タイプにしました。結果は大正解で、ようやく普通の原付並の明るさになり、夜も走れるバイクになりました。
ちなみに外した白熱球は若干ガラスの黒ずみが出ており、劣化していたのも暗さの原因だと思われます。110を新車購入したという方も、バルブだけは早々に交換すべきです。ちなみにKDXに使っていた30w→50w相当というものも試しましたが発電量が追いつかず、使い続ければおそらくバッテリーが上がりそうです。
かなり明るいので各部をLED化して何とかしたいと考えていますが、最終型B6でもギリギリなので、ジェネレータ容量がさらに低いB4以前のモデルは厳しいと思われます。
定格の25wにしておくのが無難でしょう。
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5.0/5
スポーツスターXL883Rに取り付けました。883Rはブラックのパーツが多く、ノーマルウインカーレンズのオレンジが目立つのですが、このスモークレンズだと目立たなくなりシックな感じになりますね。
また、バルブもメッキですのでクールなイメージで手軽なドレスアップには最適だと思います。
取り付けもノーマルレンズをコインではずして、パチンとはめ込むだけの超カンタンにセットできますよ。
イメージを手軽に変えられ価格も手頃なので、イチ押しです！
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5.0/5
純正ウィンカーから変更しました。
見た目がスッキリし、非常に格好よくなりました。
取り付けも説明書通りにやればスムーズに行えると思います。
バイクの見た目がしまる感じがします。
オススメです！
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5.0/5
ゼファーに取り付けました。純正バルブのまま装着したのですが、夜試してみると、ライトが明るくなったように感じました。よくみて気づいたのですが、光は横にジワーと広がるような感じになるかわりに、縦の照らす範囲が多少狭くなっていました。道路側から、ライトを見るようにすると光がとてもまぶしく事故防止になるかなと思いました。
見た目は全然マルチリフレクターの方がカッコよくなったと思います。重量も純正のガラスと比べると、こちらはほぼプラスチックなので軽量化になりました。
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5.0/5
フォグランプをヘッドライトとして使用するのに使いました。
説明はパッケージにちょっと書いてあるだけですが、それで十分。
完成品なのでとても使いやすかったです。
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5.0/5
フロントとリアに付けるだけでだいぶオシャレになりますね^^
ノーマルのオレンジ色はインパクトありすぎるので、全体の統一感を出させてくれます。
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