2.0/5
kijimaさんなので信頼度は高いと思います!!
またLEDなのでリア周りを綺麗に演出してくれます!
ただ社外製で ウィンカーとテールでたしか10000円くらいで売ってるので
そっちの方が経済的に、良いですよ~泣
高すぎですね-。
作りもたいして変わらないので-。
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2.0/5
H4 Hi-Low切り替え式をBMW R1150RSにディーラーで付けてもらいました。不満な点は、ハイとローの光軸の差があまりに少ないこと。ロービームで周囲の車がまぶしくない程度に光軸を調整すると、ハイビームに切り替えたときに光が遠くに届きません。逆にハイに光軸を合わせると、ローが高く周囲に迷惑。元のライトケースとの相性もあるのでしょうが、もっと何とかしてほしい。
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2.0/5
純正にスモーク付けた感があって残念です。
できればこの商品は、中のオレンジレンズは外して欲しい。
多分国内の規制に引っかかるんでしょうね。
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2.0/5
リアのイメージチェンジをしたくて購入しました。
大きな加工をせずに取り付けが可能です。
しかし、電球ですのでいつかは切れます。
また、分解すると、電球が交換できないようになっているので、交換する場合には、LEDを組み込むといった工夫が必要になりますね。
このモデルでLED組み込みオプションキットがあれば良い感じになると思うだけに残念。
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2.0/5
ノーマルのバルブが切れたのでこの際クリア系のバルブに変えようと購入しました。ついでに少しでも光量がアップできればと…。 色はとても気に入りました。青くもなく黄色くもなく、「クリア」と言うにふさわしい「白い」感じが好きです。光量は多少明るいかな?とは思いますが、そんなにアップした感じはありません。残念なのは、8ヶ月目にして切れました。貧乏人としては2年くらいはもってくれないと…。
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2.0/5
バルブの色が黄色く気に入らなかったので、スーパーホワイトに交換。色は大して変わりませんでした・・・。
写真は交換後のものです。
ちなみにヘッドライトはKLX450R用で、プラスチックレンズですので35W/35Wでも少し溶けてました。
ただ光ってるだけで、ヘッドライトとしての機能は求めてません。
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2.0/5
VTR250のフロントウインカーをクリアレンズにするため購入しました。
ガラスにオレンジ色をつけるだけでこんなに高価になるなんて・・・
透明電球の価格プラス100円くらいならいいんですけど・・・
もしこれが球切れしたら透明電球をオレンジに塗ります!
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2.0/5
VTR250のフロントウインカーのクリアレンズ化に伴い購入。
高いな~と思いつつも、自分で電球をオレンジに塗るのが面倒で買っちゃいました。用品店に在庫がなかったのはみんな自分で塗ってるからかな?
そんなに頻繁に球切れするものでもないので面倒くさがりの人は買いましょう。
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2.0/5
高圧電流が流れる為、値段が張る。ですが、リア側にバラスト本体を取り付ける場合は必需品なので諦めてます。
ちゃちな造りもどうにかしてほしいですね。耐熱性に不安が残るのですが、たぶん大丈夫でしょう。
ですが、長さ別にオプションをしてくれているのはとてもいいと思います。
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2.0/5
ウィンカー変更し、ハイフラッシャー対策として購入。
取付けは簡易なものの、エンジンオン・オフで点滅速度が変わる。
エンジンオフ時は適度な速度で点滅するものの、
エンジンオンで96回/分と早めで点滅。
ということで★2つです。
(速度可変のものを購入するか検討中)
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