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2.0/5
購入した二つのうち一つが不良品で試験点灯時にショートして指が軽く火傷しました・・・
こういうパーツは取り付け前に試験点灯は必須ですね。
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2.0/5
C(ub?)タイプの商品なのにカブで使用する部品はライトユニットと光軸調整に使うネジ類だけです。
電球は使用出来ますが品質は？です。
配線類、リムバンド、ライトケース、光軸調整以外のネジ、ナットは全て不要です。
自分の場合はサブランプを付けており、サブランプの位置に移動を検討中ですが、ブッシング類が別途必要です(ひょっとしたらモンキー純正が使用可能かも)。
レンズの性能に関しては、光がかなりシャープになりますが、焦点が広く機能面でXです。ハッキリ言って道路の状態が見え難いです。見た目はカッコイイですよ。照らすライトというより、魅せるライトです。
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2.0/5
ヘッドライトステーを純正から社外品に交換した際、ウィンカーの移設が必要になったので購入しました。自分は注文した際に写真の状態で届くのかと思っていましたが実際は両端だけ直角に曲げられたまっすぐの板(?)状態で届きました。なので付属のゴムをかませてフォークに合わせて自分で曲げていきます。なかなかきっちりと両端がくっついてくれないのでウィンカーのボルトを通すのに若干苦労しました。あと、曲げ方がゆがんでしまうと左右のウィンカーの角度が微妙に変わってしまうのでその調整にも苦労しました。2ヶ月間ほど使用していましたが結局他社のものに交換しました。。
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2.0/5
わが愛車ZXR400のバルブ形状は特殊なH4R。ノーマルのバルブの色ではレーシーさに欠けると思い、数少ない中からこのエクストリームフォースバルブを購入。H.I.Dを凌ぐ4700K。H.I.Dを凌ぐホワイト・ブルー光を照射。のうたい文句につられ、光が青いほうがいいや！と思い決めました。付け替えた最初の感想、あれあれあれ？！？！光の強さよわくね~？青白いとゆうよりレンズ内は若干青く反射して光は白とゆうより黄色と白の間みたいな微妙な感じ。青と白(黄色と白の間）がはっきり分かれて光ってるって感じ。ノーマルの方が全然明るいし見えやすい。残念無念！！かえって4000ケルビンぐらいが色むらが少ないし明るいと思います。イメージしていたのとあまりに違うのであまりおすすめできません。
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2.0/5
ZEPHYR750に取り付けようと思い購入しました。
事前には聞いていましたが、そのままではまったく取り付けることが出来ず、結局素人の私には取り付けることが出来ませんでした。（バイク屋さんでも断られました。。。）
ご自分で取り付ける方には、それなりの知識や道具が必要になりますので気をつけてください。
かっこいい商品だけに残念でした。
自分で取り付けられるようになりたいです。。。
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2.0/5
ウインカーリレーが付属していましたが、自分には不要でした。有り・無しが選べれたら良かったです。
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2.0/5
ノーマルから交換したら、さぞかし明るいんだろうと思っていたが、値段の割りに大したことなかった。
色が変わってバルブを交換してるとアピールできる程度かぁ？
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2.0/5
修理時に純正を買うなら・・と言う気持ちで金額には目をつぶりZRタイプを購入し取付ました。がしかし、結論から言うとカウルに接触してます。
ステーの長さが2種類しかなく、長い方を使ってもリヤは干渉します。フロントは短い方のステーでもいけますが、ビキニを付けるとZRタイプでは干渉します。後から知りましたが、CBにはCBタイプしか付かない？です。（CBの純正と同じ形の物）
でも、だったらウィンカー変える意味がないと思うのは自分だけ？
自分みたくどーしてもCBにZRタイプ使いたい場合は、短いステー＋長いステーで継ぎ足して使うしかないんでしょうかねー？
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2.0/5
DT50にて使っています。
KITACO:キタコウインカーランプセット（S）角型を付けるのに使用しました。
なるべく取り付け部に対しタイトに付けたかったので一番短いものにしましたが、違和感を無くすためにベタ付けするには若干の加工を要しました。もう一回り細いものがあると良いですね。
配線が軸の中に通せる点は評価します。
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2.0/5
本体は10円ガム位でとても小さかったのですが、地上から40cm位のところから下を照らすように付けましたが、遠すぎたのかボヤッとしてしまったので、なるべく低いところに付ける事をおすすめします。
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