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灯火類のインプレッション (全 1794 件中 531 - 540 件)

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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

ノーマルウインカーが自己主張が強すぎるので交換をしました。
取付後はコンパクトになり、ウインカー位置もいい感じに纏まりました。
ライトとのバランスが良くなって、スマートな見た目になります。
また、フロントウインカーが目線で見える位置に来たので、消し忘れを含め見やすくなりました。

ウインカーにしては高い商品です。
耐久性があるといいのですが、使い始めたばかりなのでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/18 22:04

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4928さん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: R1200RS

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

前回、車検に持って行った時は通らないと言われ、ノーマルバルブに戻して車検に出すと言われていたが、
引き取りに行ったら、すんなりLEDのままで車検OKでした、と言われた?
なんだかよくわからないが、車検適合で余分な工賃もかからなかったので、本当によかった!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/18 20:12

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

1個入り。説明書はありません。製品情報が全てです。

ギボシ端子が初めから装着されているのですが、車体側メス端子とフロントウインカー側オス端子の口径が合わず、点灯しなかったので、ウインカー側を手持ちのオス端子に交換しました。

同時期に購入した同社同型式リアウインカーのオス端子は、フロントの車体側メス端子と同じ口径だったため、フロントウインカー側オス端子の口径が違っていたのは仕様なのか、初期不良なのかわかりません。しかし普通はフロントとリアは同じ口径で作成すると思うのですが、どうでしょうか。

今回はギボシ端子を交換して点灯させることができましたが、ギボシ端子交換後に、ウインカー本体の不良が発覚した場合、初期不良とならないかもしれないので、お気をつけください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/10 23:06

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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 )

利用車種: Z125 プロ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

表はフラット、裏に形状に合うように凹凸があります。
ただ、これであってるのかは疑問です。
付けられなくはないし、他の有名メーカーと同じくらいなので良しとします。
z125proだけ何故か適合する物が無く、有っても高い。ただのプラスチックの蓋で2000円とかw
海外製品?の為、取説は有りません。ただ、バリとかはないのでそこは○。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/03 23:44

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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

2019年1月に購入。使用走行距離としては1000キロちょっとかなぐらいでアームの根元にクラックが出てしまいました。
LEDの点灯には問題無いので、ちょっと加工して今後も使用しようと思いますが、大変気に入ってただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/23 14:25

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ローソンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

レンズボディの作りは、少し雑でした。ナンバーを照らすのに明るさが広がり安い為黒いシールを貼る作業が面倒でした。中だけLEDにできればノーマルレンズボディが無駄にならなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/23 03:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

kawasaki Z1Rに使用していますが、電球色は、クラッシック感を損なわず大変いい雰囲気です。まんそくしています。
当方、小型のリチウムバッテリーを積んで常時12.4V位の発電ですが、スロー時には、少し光量がチラチラします。2000回転以上回せば大丈夫です。
また、エンジンがかかっていない状態で、ライトをつけ、消した後電圧の上りを待たずにセルを回すと、バッテリー容量が足りませんね。電圧計が12.4を指していてもバッテリー上がりました。ライトを消して10数秒まって電圧が上がってセルを回せばかかりますが、エンジンストールさせると次が容量不足にはなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/20 17:43

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XSR900さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250R | XSR900 )

利用車種: XSR700

3.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

海外モデルと違い、国内モデルはライトのコネクターを支えるフレームが付いているため、そのままでは当たって取り付けが出来ない。

コネクターのフレームはメインキーの取付ボルトと共締めだけど、盗難防止のためかボルトの先端が削られていて、工具で取り外す事は出来ない。

コネクターを固定するためだけのフレームなので無くなっても問題は無いけど、、ワイヤーカッター等の強力な物で切断する必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/17 18:09
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ナンジョルノさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナスX | シグナスX SR | シグナスX )

利用車種: シグナスX SR

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

この様な上から被せるタイプの物は、
フィッティングが悪く、隙間や段差が気になると思いましたが気になるほどではなかったです。後は、両面テープの耐久性や、水の侵食が気になるところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/01 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: CRF450L

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

商品性は、大変良かったが取付けはちょっと難易度が高く取説をもう少し丁寧に記入して欲しい。
特に、ノーマルの外し方が良く分からず一部
部品を破損してしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/24 22:13

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