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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 601 - 610 件)

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ヘッドライトが腐ったのでCIBIEの180Φにアルミステー、ケースごと換装し、併せてSUPAREE H4 LEDヘッドライト40W 12000LM 6500Kとキジマのエアロギアシールドを取り付けました。これはなかなか良かったです。ライトは純正に比べて抜群の明るさと視認性があり、バイザーはこんなに小さいのに結構雨風を防いでくれます。全体のデザインやバランスを損なうことなく、とても役立つ実用的なアイテム。これはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 12:38

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR400R | CB400スーパーフォア | CB400スーパーフォア )

レンズケース:メッキ
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

XJR400R(中期)の純正ヘッドライトからこちらのマーシャルに交換しました。
フルキットということでヘッドライトケースと相性がいいので組み付けやすかったです。今回メッキケースを選びましたが素材がプラスチックではなくスチール?でとても質感がいいです。XJR400Rのヘッドライトケースはプラスチックで安っぽいです。またメッキですのでギラギラしていてともかっこいいです。印象が凄く変わるのでおすすめです。

ただ、一つ問題なのが自分のXJR400Rはアップハンドル使用(17.5センチアップ)なのでハーネス類を延長する訳ですが、こちらのヘッドライトケースは配線を通す穴が一つしかありません。(純正は上側と下側に一個ずつあります。)
ですので、配線を一つの穴に全部通す訳ですそうすると配線がギチギチになり断線の恐れがあります。対策としては上側に穴をもう一個開けてあげて配線を分けて通すことです。そうすれば綺麗に別れて入ります。

もしかしたら純正の配線でもギチギチになり厳しいかも知れません。

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投稿日付: 2023/02/03 20:52
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みこさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W650 | TY250 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

見た目、旧車感増しました。
カッコ良くなりました。

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投稿日付: 2023/02/02 17:30

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

仕様:シングル球 | レンズカラー:オレンジ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4

SR400ではよく見る砲弾タイプのウィンカー
見た目は非常に良いのですが、SRなど
振動の大きいバイクはカバーを止めるネジの
トルク管理も難しい為、よく割れる上に
いつの間にかカバーが紛失している事も
あります。幸い補修パーツは充実しているので
予備に常時持っておくと安心です
オレンジカバーの場合は
オレンジ球にしておけば急の紛失でも
とりあえずウィンカーとしては
機能するのでオススメです。

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投稿日付: 2023/02/02 16:21

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Miya zoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ボディラインの引締めにいい感じです。ただスモーク色が思ったよりちょっと濃かったです。クリアー色との中間になっていればもっと気に入れました。品質、取付性には全然問題無かったです。

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投稿日付: 2023/02/02 07:28

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ke-iさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: NSR150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

LEDなら消費電力が少くバッテリーに優しいと思い交換をしてみました。明るさも程よく、アイドリング時にブレーキランプを点けてもエンジン回転数はほぼ変わらないのでバッテリーの負担が減ったみたいです。メーカーも信用できると思います。

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投稿日付: 2023/02/01 18:32

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もちきさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

明るさに関しては他の方が述べているように暗すぎるとは感じませんでした。消費電力はLEDだけあってかなり少ないです。耐久性は装着したばかりで判りません。動作良好。

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投稿日付: 2023/01/30 19:24

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ホタテさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | XSR900 )

ボディカラー:ブラック | レンズカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

作りもしっかりしていて買ってよかったです。
さすがポッシュです。
ただウインカーリレーですがウインカーを止めた後に
1、2回余計に付くのが気になりました。
後は大満足です。

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投稿日付: 2023/01/24 17:54

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ギア | トリシティ | トリシティ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

HS1ライジング2からの買い替えです。 
単純に1800lm→3000lmになり大変明るいです。
ちょっと対向車に迷惑かも?レベルですが。

取り付ける場所に余裕が無いとハロゲンより長いので入らない可能性はあります。コントローラーもあるので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/21 04:47
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だいすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 )

レンズカラー:レッド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

作りはしっかりしてるのでデザインが気に入ってるならありですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 17:33

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