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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 641 - 650 件)

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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

LEDバルブとの組み合わせて使用しました。
加工等必要なく、簡単に取付できました。

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投稿日付: 2022/11/20 12:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

社外ウインカーを既存の穴に取り付けるためには必需品です。

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投稿日付: 2022/11/14 00:42

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kemushinさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | ツーリングセロー | セロー 250 )

ケルビン数:4500K
利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • きれいな白色です。黄色っぽいのはポジションランプ。

    きれいな白色です。黄色っぽいのはポジションランプ。

【使用状況を教えてください】日帰りツーリング

【取付けは難しかったですか?】SRのライトユニットにはきつくてヤスリがけが必要です。また、3箇所のツメがハロゲンバルブに比べて分厚くロックリングがかかりませんのでこれもヤスリやグラインダーで削らなければなりません。

【使ってみていかがでしたか?】ハロゲンバルブよりかなり明るく、カットラインも違和感ないです。光軸もそのままで大丈夫です。

【メーカーへの意見・要望】4500Kで「電球色」は無理があると思います。

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投稿日付: 2022/11/10 20:23

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

いつも林道ツーリングやオフロードコースなどを走るために使用しているハスクバーナの2017年式TE250に使用しました。

純正のヘッドライトが度重なる転倒でこわれてしまい、代替品として購入。
デザインがかっこよくて、すぐに購入を決めました。
取付作業はとても簡単で付属品でポン付けできます。
ヘッドライトはH4でそんなに明るくは無いですね。

あと、ちゃんと光軸の調整のネジもついてました。

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投稿日付: 2022/11/07 00:04
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利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

消費電流が少なくなったのは、良いか若干LEDに交換したのが暗いかな?

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投稿日付: 2022/10/29 19:05

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利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウィンカーLED化で使用、消費電流少なくなりハザードを出し時にライトが暗くなったり明るくなったりが無くなり、明るさが安定して正解です。

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投稿日付: 2022/10/29 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーカブJA10型に装着。純正品ハロゲンバルブよりポン付け簡単との事で選択。コントローラー、冷却フィン一体型でコンパクト。サイズはノーマルより少し長めながらもカブのライトハウジングは余裕有り、スンナリ付いた。照射はロービームがかなり明るいせいかハイはあまり変化無い感じ。白色ビームゆえに明るさはインパクト感少ないから家庭用のLEDみたく太陽光天然色有れば明るさ感増すと思う。総合的に見て値段もハロゲンよりあまり高くなく、初心者でも付けやすいため入門向けおすすめです。因みに取付時ライト真下のボルトは回すとき下から覗く感じで緩める事。私は以前逆に回してライトハウジング一式交換のハメに。(???????)

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投稿日付: 2022/10/27 10:08
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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
見えやすさ 3
  • ポジションランプがLEDなので、ちょっと統一感がないです。

    ポジションランプがLEDなので、ちょっと統一感がないです。

ロービームが切れたため、交換。
流行りのLEDと思いましたが、懸念材料があったためハロゲンバルブに交換。明るさは普通です。

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投稿日付: 2022/10/23 09:04

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Rさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ | MT-125 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ポン付で簡単に交換できます。
色は白くなりましたが、光量がイマイチです。

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投稿日付: 2022/10/21 23:25
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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

ケルビン数:4500K
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 白くなりました。

    白くなりました。

セローの純正バルブから交換。
4500kですが黄色から白に変わり充分明るくなりました。
作業も30分以内で完了。
もう少し安かったらいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/18 22:13
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