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灯火類のインプレッション (全 4511 件中 661 - 670 件)

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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

いつも林道ツーリングやオフロードコースなどを走るために使用しているハスクバーナの2017年式TE250に使用しました。

純正のヘッドライトが度重なる転倒でこわれてしまい、代替品として購入。
デザインがかっこよくて、すぐに購入を決めました。
取付作業はとても簡単で付属品でポン付けできます。
ヘッドライトはH4でそんなに明るくは無いですね。

あと、ちゃんと光軸の調整のネジもついてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 00:04
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利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

消費電流が少なくなったのは、良いか若干LEDに交換したのが暗いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/29 19:05

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利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウィンカーLED化で使用、消費電流少なくなりハザードを出し時にライトが暗くなったり明るくなったりが無くなり、明るさが安定して正解です。

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投稿日付: 2022/10/29 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーカブJA10型に装着。純正品ハロゲンバルブよりポン付け簡単との事で選択。コントローラー、冷却フィン一体型でコンパクト。サイズはノーマルより少し長めながらもカブのライトハウジングは余裕有り、スンナリ付いた。照射はロービームがかなり明るいせいかハイはあまり変化無い感じ。白色ビームゆえに明るさはインパクト感少ないから家庭用のLEDみたく太陽光天然色有れば明るさ感増すと思う。総合的に見て値段もハロゲンよりあまり高くなく、初心者でも付けやすいため入門向けおすすめです。因みに取付時ライト真下のボルトは回すとき下から覗く感じで緩める事。私は以前逆に回してライトハウジング一式交換のハメに。(???????)

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投稿日付: 2022/10/27 10:08
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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
見えやすさ 3
  • ポジションランプがLEDなので、ちょっと統一感がないです。

    ポジションランプがLEDなので、ちょっと統一感がないです。

ロービームが切れたため、交換。
流行りのLEDと思いましたが、懸念材料があったためハロゲンバルブに交換。明るさは普通です。

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投稿日付: 2022/10/23 09:04

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Rさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ | MT-125 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ポン付で簡単に交換できます。
色は白くなりましたが、光量がイマイチです。

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投稿日付: 2022/10/21 23:25
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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

ケルビン数:4500K
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 白くなりました。

    白くなりました。

セローの純正バルブから交換。
4500kですが黄色から白に変わり充分明るくなりました。
作業も30分以内で完了。
もう少し安かったらいいのですが。

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投稿日付: 2022/10/18 22:13
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Skaldさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

カラー:ブラックボディー/オレンジレンズ
利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 裏側

    裏側

  • 下面にイモネジがあります。

    下面にイモネジがあります。

  • 点灯時

    点灯時

  • 表側

    表側

【使用状況を教えてください】
 リアウィンカー用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 商品ページの写真と同じものが届きました。

【取付けは難しかったですか?】
 取り付けはφ8mmの穴がありますので、M8ボルト+ナットで簡単に固定できました。
 私はナンバー共締めのウィンカー用ブラケットを別に準備しました。
 車種により工夫が必要になると思います。

 配線は別に2極カプラを準備して取り付けました。
 圧着などの配線作業が必要になります。

【使ってみていかがでしたか?】
 ウィンカーですので明るさがメインですが、非常に明るく視認性も問題ないです。
 ケースもアルミ製なので耐久性も◎

【付属品はついていましたか?】
 付属品はありませんので、取り付け用のボルトや端子などを別に準備が必要です。
 またLEDライトですのでLED用のリレーが必要になると思います。

【期待外れな点はありましたか?】
 レンズとアルミのケースが別の部品となりますが、
 その固定が小さいイモネジ一つですので振動によるネジの落下が心配です。
 私は一度外してネジロック剤を塗布して再度組み立てました。

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投稿日付: 2022/10/18 18:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: THRUXTON RS )

本体カラー:マットブラック / レンズカラー:スモーク
利用車種: THRUXTON RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

配線が非常に細い。注意して作業すれば問題ないが無理はできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/17 11:05
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23(フミ)さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • ウインカーポジションと色合いもバッチリ

    ウインカーポジションと色合いもバッチリ

10年前に付けたムサシのHIDキットがhi-POWER FIBと相性が悪くノイズ対策でLEDバルブに交換
見た目は安っぽい作りで大丈夫かと思ったが結構明るかったのでビックリ!
今のところFIBとも相性良さそうです。


【メーカー説明】
アルミ本体部分が黒い樹脂ベースに対して斜めになっていますが最適な焦点を出す為にあえて調整したものです。
【適合車種】
ホンダ:PCX・リード100/EX(2008?2013年)
スズキ:アドレスV50/G(2006?)レッツ4バスケット レッツ5/G

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投稿日付: 2022/10/16 15:13

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