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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セットした後です。
CBR250R（MC41 前期型）に装着しました。今回、純正ヘッドライトバルブからこのLEDバルブへ交換しました。ポジションランプもLED化していたため、ヘッドライトも合わせてLEDに変更してフロント周りの統一感を出したいと思い購入しました。
まず取り付けについてですが、基本的には純正バルブと入れ替える形になるため大きな加工などは必要ありませんでした。CBR250Rはヘッドライト裏のスペースがそこまで広い車種ではないので多少作業はしにくいですが、カウルを外さなくても交換自体は可能です。バルブ形状も純正と同じタイプなのでカプラーオンで接続でき、配線処理も特に難しくありませんでした。LEDバルブにありがちな大型のヒートシンクやファン付きのモデルだとスペースが気になりますが、今回は問題なく収まりました。
実際に点灯させてみると、まず感じたのは光の白さです。純正ハロゲンはやや黄色味のある光ですが、LEDになることで白色の光になり、かなり現代的な雰囲気になります。見た目の印象もかなり変わり、夜間にバイクを正面から見たときの雰囲気は明らかに良くなりました。ポジションランプもLED化しているため、色味の統一感も出てフロント周りがすっきりした印象になります。
明るさに関しても純正バルブよりは明るく感じます。特に路面の白線や標識などが見やすくなった印象があり、夜間走行時の視認性は向上したと思います。LEDは消費電力が少なく発光効率が高いことも特徴で、一般的にハロゲンより明るく長寿命な点もメリットとされています。
ただ一点気になったのは光軸です。純正バルブと比べると、気持ちですが光軸がやや高めに感じました。LEDバルブは構造によって配光が純正ハロゲンと多少変わる場合があり、その影響で光の当たり方が変わることがあるようです。そのため、取り付け後は一度ヘッドライトの光軸調整をしておいた方が安心だと思います。実際に少し調整するとかなり自然な配光になり、対向車への眩しさも気にならなくなりました。
総合的には、取り付けの手軽さと見た目の変化を考えると満足度の高いパーツだと思います。CBR250Rのような少し前の世代のバイクでも、ヘッドライトをLED化することでかなり現代的な印象になりますし、夜間の視認性向上にもつながります。価格も比較的手頃なので、純正ハロゲンからの交換を考えている方にはおすすめできるカスタムだと思います。ポジションランプと合わせてLED化するとフロント周りの雰囲気が一気に変わるので、その点でも満足度は高いパーツでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
右は武川さんのブレイズテールランプ。左は今回購入したブレイズLEDテールランプで
テールランプ。昼間の撮影なので分かりにくいですが、スモールの円の外周が光ります。
直流回路の消費電力を抑えたくて交換しました。
光り方は眩しい光ではなく、均一な光でしっかり後続車に視認させる上品な光だと思います。
安っぽさがなくキレの良い光です。
取り付けは素人でも分かるポン付け。
武川さんの製品は、造りがしっかりしていて取扱説明書も丁寧なので安心して購入できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの純正シルバー（メッキ）のヘッドライトリムをブラックアウトしたく導入しました。
車体各部をブラックで統一したかったのと、純正リムメッキが錆びているのがとっても嫌で、北米ヤマハ純正アクセサリーのブラックリムをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、まあまあな質感でした。
社外品の塗装品とは違い、純正OPならではの若干の手抜き感なマットブラック塗装ですが、剥げやムラも一切ありません。
とはいえ裏側までしっかり塗装されていなかったりと見えないところはダメですね。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。基本的にはヘッドライトレンズを外し、レンズとリムをバラして純正のリムと入れ替えるだけです。
適合には載っていませんがXJR1300Cの純正ライトユニットに対してポン付け可能で、作業時間は15分程度でした。
特殊な工具も必要なく、DIY初心者でも問題なく交換できると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
顔つきが劇的に精悍になりました。メッキのキラキラした印象から、マットブラックに変わることでXJR1300Cのヘリテージな雰囲気がより一層引き立ちます。
光の反射も抑えられるため、全体的に引き締まったダークなカスタムを目指すなら必須のアイテムだと思います。錆からも解放されるし。
【付属品はついていましたか？】
ベゼル（リム）本体のみです。
固定用のボルトなどは純正のものをそのまま流用する形になります。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではありませんが、北米からの取り寄せになるため、在庫状況によっては手元に届くまで少し時間がかかることくらいでしょうか。
取付けのポイントやコツ
純正リムを外す際、ライトユニット（レンズ部分）を落とさないように支えながら作業してください。
クッションなどの上で作業するといいと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
純正アクセサリー用の簡易的な英語説明書が付属していましたが、構造が単純なので図を見るだけで十分に理解できました。
注意点
ネジを締める際、あまり強く締めすぎるとベゼルの塗装を傷つけたり、受け側を痛める可能性があるため、適度なトルクで締めるのがコツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
想定通りの顔になって満足でした。
取付時の固定が上手くいかず自己流になってしまいましたが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルフラッシャーからLEDウインカーへ変更。
ノーマルフラッシャーを取り外すと楕円形の穴があり、そのままではLEDウインカーを固定する事が出来ません。この商品はその穴を埋めて固定するパーツです。
片側で2枚使用し穴を挟む形で固定します。前後で交換すると、8枚使用する為、2箱使用します。
製品的には満足ですが、値段が高いと感じました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカーインジケーターをLED化した際にインジケーターがうまく点滅しなかったためお試しで購入しました。
通常ウインカーONをするとインジケーターがウインカーに合わせて「点灯↔消灯」を繰り返しますがインジケーターをLED化した際にインジケーターのみ「点灯↔少し減光」になってしまいます。それを解消できればと思ったのですが、消灯までいかず「点灯↔うっすら点灯」までに留まりました。
おそらくダイオードの容量で減光の度合いが変わると思うので､ウインカー本体以外のLED化にも対応していただければ嬉しいです。(T6.5/T5電球の供給も将来不安ですし…)
ただ､ウインカー本体のLED化は安物によくあるようなウインカーONしてからの遅延もなく､点滅間隔も車検に通るタイミングで動作します。
また､端子を抜いて2ピンリレーを追加しなくてもいいので､リレー設置場所が純正同様となりスッキリさせることができました。ウインカー本体のみのLED化であればベストバイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R125 23年式に取り付けましたが
小型なので取付のスペースが狭い同車にも楽に取り付けられます。
変換のハーネスセット+ラバーブラケットで取付角度を選べるのでなにも考えずに取り付けられるので楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Z900RSのウィンカーを砲弾ウィンカーに交換したくて２セット購入しましたが
使用したのはフロントだけだったので、１セットだけで充分でした。
リアはフェンダーレスに交換したので不要でウィンカーはステーを買ってきて直接取り付けたため必要ありませんでした。
フロントは絶対に必要になりますがリアは必要かどうか、よく検討してから購入されるのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSのウィンカーを砲弾タイプに交換したくて購入しました。
純正と付け替えるだけなので簡単に取り付けできます。
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