4.0/5
【Webikeモニター】
残念ながら10年以上運用していた同社のH4 Hi/Lo切替タイプの
バーナーが寿命で点灯しなくなったため、補修パーツとしてに入れました。
初期のストレートタイプ(写真上)から全長が短くなり、取り付け
の余裕が増えました。写真のようにフードの部分とバーナー発光部は
分離できるので、標準のバルブ後端のカバー(グロメット)の装着も
問題ありません。
なにより素晴らしいのは、10年以上前の製品でありながら重要部品
が互換性を保ったまま補修パーツとして供給されていることでしょうか。
補修パーツとしても安価とは言えませんが、同社が今後も長期に
わたって補修部品を供給してくれる限り、安心して使い続けること
ができそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )