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HIDキットのインプレッション (全 175 件中 1 - 10 件)

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
取り付けやすさ 0
見えやすさ 4
  • ロー

    ロー

  • ハイ

    ハイ

購入時に取り付け済みでした。
日中は、分かりませんが暗くなると違いが見えやすさが分かりました。
これまで、xr1200ではLEDを取り付けてましたが、明るいんですが、照射範囲がハッキリしており、照射範囲外との差があり、ある意味見え辛いかったです。
このHIDは照射範囲が広く、明るいです。
また、照射範囲外との境界部もぼんやりとしてもり見えやすいです。
改めてHIDの良さをイイデス。

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投稿日付: 2024/06/08 21:07

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フ~ミ~。さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ | GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
見えやすさ 3

バラストが壊れ、納品迄、白バイが
気がかりで、路地道で通勤してましたが、
到着が、予定より早く感謝致しますm(_ _)m

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投稿日付: 2022/12/31 08:46

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つゆさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前は、ソーラム55w6000kを使っていたのですが、もっと真っ白なものがほしかったので購入しました。
期待通りの真っ白で満足です。

ファッション性を優先し8000kにしたため、夜はどうなるか不安でしたが、以前より明るくなったと思います(笑)

雨天はわかりませんが、夜の高速道路は以前より快適に走れてます。

数ヶ月使っていますが、トラブルはありません。
以前のものは点灯しなかったりしてましたので、変えてよかったです。
何より1/10程度の金額でこの性能なので、コスパ最高ですね!

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投稿日付: 2019/01/12 00:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

中華LEDでは車検に通らない為に車検用に購入しました。
レイブリックのマルチリフレクターに取り付けで、難なく車検パス出来ました。
LEDが流行りですが、HID特有の点灯の仕方が大好きなので購入して見ましたが正解でした。

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投稿日付: 2017/03/23 13:51
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

Buell xb12rのライトは、プロジェクターH3でノーマルは夜間走行時に非常に暗く全く使えません。
そこで、夜間走行時の視界確保の為、HIDを考えておりましたが、Buellは始動時に電圧降下があり、リレーレスのHIDでは点灯しなかった経験がありました、直結タイプでは配線が煩雑になり、あきらめておりました。
リレーレスを色々調べて低電圧でも点灯するリレーレスを見つけ装着しましたが、しっかりと点灯することが確認でき、色も白く夜間走行の資格確保も抜群でした。また、1年間の保証もあるので安心です。

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投稿日付: 2015/12/13 17:45

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

5.0/5

★★★★★

前々からHIDが気になってはいたが、商品が多く、当たり外れもおおいようで、購入を躊躇してました。今回Webikeカードのポイントがいつのまにか貯まっていたので、全額ポイントで購入しました。他の方のインプレにもあるように、取り扱い説明書がついていませんでしたが、公式サイトからダウンロードできるので問題ありませんでした。
各部品が小さく、薄く、ZZR1100の場合は写真のようにメーターパネル裏にインシュロックで完全に納まります。ひとつ気をつけないといけないのが、メーターステー、メーターまわりのねじはグランドアースに落ちてません。
アースを落とすためにメーターステーの塗装を剥ぐのもイヤだったので、私はアースラインを直接バッテリーまで増設しました。また、H4バルブよりは後ろ側がスペース食いますので、メーターステーに沿って立ち上がるハーネス類は、真ん中をさけて立ち上がるようにしてあげると、まったくハーネス類の干渉せずに取り付けられます。
今回6000Kにしましたが、とても明るく、Hi/Lowの切り替えもスムーズ。実質0円で取り付けられ、非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/09/16 22:11

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

5.0/5

★★★★★

Lo側だけ導入。明るいです。Hi(普通のハロゲン)点けてもわからないぐらい(笑)

バラストはフレームにタイラップ留め(笑)ええ。いつもの暫定仕様が恒久仕様にパターンですね(笑)

あとは耐久性がどうかですが、そこは使ってみてですね。

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投稿日付: 2015/09/16 16:00

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futuraさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

本日到着しました。開封して約二時間で作業完了しました。
専用設計なんで、まったく苦労せず装着できました。
カウル本体は解体せず、インナーカウル類とメーターだけ外せば作業できます。あと、スクリーンを外しておけば、カウル内に両手が入り作業効率があがります。

作業の最期に光軸調整したのですが、わずかな調整で済ました。つまり、ロー側の調整が少なく済むとハイ側もあまり光軸が狂わないのです。

画像は、ノーマルハロゲンとHIDを同じ設定で撮ってみました。

絞り f/3.2 露出 1/30秒 ISO 400 焦点距離 15mm

HID、明るすぎて完全に白とびです。

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投稿日付: 2015/08/31 20:09
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CustomMindN.m.t.さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ゼファー1100 | TL125 BIALS [バイアルス] )

5.0/5

★★★★★


12V全波整流化した旧車バイアルス125に使用しました。以前は12V/35Wのハロゲンを使用してましたがバッテリーが小さく発電量も小さいのでバッテリーが上がってました。本商品はHIDで15Wと省電力な為バッテリー上がりも無くなり明るく大変良いです

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投稿日付: 2015/07/22 19:34

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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

GSX-R600(K9)のロービーム用(中央プロジェクター)に購入。取り付けはバイク屋に依頼しました。
バラストは手のひらサイズのため収納が比較的楽そうです。メーター裏などのスペースにスッキリと収納出来ました。

ロービームは最も使う部分ですので無難な6000Kを選択。単体で点灯させても6000Kにしては若干青みが掛かっているようにも見えますが、基本的には発光色は白です。
ハイビームには15000KのHIDを選択したため、両目で挟むと6000Kが良いアクセントとなります。

光量も十分で、純正のハロゲン球からの交換ではHIDの恩恵を十分に感じられます。夜道でのライトの信頼性は大幅に向上しますし、他車からの視認性もかなりアップするようで、右直事故対策にも一役買ってくれそうです。

コネクタ類の造りも問題なく、そのまま取り付け可能でした。チラツキなども感じませんし、価格の割に十分実用的な商品です。また他業者から購入したHIDキットはバラストに小傷が多く、防錆などでやや不満がありましたが、こちらのキットに付属するバラストはかなり綺麗なものでした。この価格でHIDが購入できるのはありがたい限りです。

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投稿日付: 2015/07/20 14:16

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