かねてより、気になっていたアブソリュートの車種別HIDキットを取り付けました。いろいろと他のメーカー・明るさ・色温度・ルーメン等、考えた末、信頼のおけるこのメーカーに決めました。
　最後まで6500Kと4300Kで迷いましたが、雨天など悪条件の場合、6500Kは見ずらいとの話あるのでより白い方を装着しました。装着後の感想としてはフォーカスがしっかり調整されているためか、周囲に光が分散しないので非常に見易いです。取付に関してはメータ?・パネル・スクリーンを外して行いましたが、専用設計の為、すんなり完了しました。ただ価格が高いので星4つとしました。

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納車前に、夜間の安全のために両目ともHIDにしようと考えていましたが。スーパースポーツの宿命？取り付けスペースの無さに頭を抱えていました。そこで、このブランドブライトスタージャパンと車で有名なPIAAの2社に絞られました。それで、補償及び、値段で、こちらにすることを決定しました。色温度は、6600の1色のみですが、PIAAのよりも白く雨天時にも先まで見通せるので購入してよかったです。ただ、ケーブルの長さが短く別途延長キットを買わないと置けない車種もあるのではないかと思います。CBR600RRは、そのままで取り付けれました。

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ノーマルのハロゲン球でもそこそこ明るいのですが、それ以上に明るくなり路面がよりハッキリ見えるようになりました。照度アップもポイントの一つですが、常時点灯による発熱問題解消と消費電力の低減によるダイナモの負荷軽減にも大きく貢献しています。
なお、このキットはRACING150Fiにも取り付けできます。

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バンディット1250Sに取り付けです。
取り付け簡単！ボルトオンと言うことで自分で取り付けを行いました。
カウルインナーカバーを外し、メーターも外しました。
シート、タンクも外して配線を這わせて、結構大変でしたが
自分で付ける事が出来ました。夕方、ちょっと暗くなって
他車のノーマルのバルブと明るさを見比べましたが明るいです。
夜間走行は、まだしていませんが楽しみです。

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09’XJR1300に装着。
バラストはシート下本来車載工具がある場所、イグナイタはイグニッションコイルとシリンダーヘッドを冷却するエアダクトの間にある、フレーム内のデッドスペースにタイラップで固定してみました。
上記の配置では配線長に十分な余裕ありです。
バーナーは写真のようにノーマルのヘッドライトケースには収まらず、ケースのカット加工が必要でした。
またバーナーの終端部とバイクのキーシリンダーのクリアランスはこの車種だと十分とは言えません。
光軸をあまりに下向きにするとお互い接触する可能性大ですので、ケース加工後組みなおし時に光軸調整ネジを十分以上にねじ込むよう注意が必要です。
自分のバイクだと光軸を公道を問題無く走れるよう調整して、キーシリンダーとバーナーとの隙間は約5mmです。
装着後700kmほどしか走ってませんが今のところバーナーの接触、ETCエラー、ECUへの影響等の問題は発生していません。
製品自体は価格対性能、品質を考えると良いものだと思っています。
ただしバーナーの終端部分の長さの問題があるので、
07’以降のXJR1300に限定して言えば★2つです。

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FZ-1Sに装着しました。
元々H42灯だったので明るさにあまり不満はありませんでしたが、
バルブが切れたのをきっかけに4300Kを2灯入れてみました。
当初はワイズギアのPIAAを考えていたのですが周りの評判が良くなかったので2年保障のあるこちらの製品にしました。

結果、夜間走行ですら一切苦にならなくなりました。
ケルピン数も4300Kなので非常に見やすいです。


取り付けはリモーションHPに出ていたのを見て装着しましたが、バッテリー周辺のスペースが配線でなくなってしまいバッテリーをはずすのが非常に大変になりました。
それが唯一のマイナスポイントです。

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ヘルメットがスモークなので街灯がない夜道は純正のヘッドライトでは暗くて不安だったので、H.I.D.に変えてみました。効果は抜群です。欲を言えば、もう少し照射距離があれば文句はありません。

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HIDは明るくてとてもよいけど、明る過ぎる時もある。そんな時にこのキットはハイがハロゲンで、ローがHID。そして何よりもバルブが小さいので、ヘッドライトを加工しないでも装着可のところが良いです。
自分のバイクとの相性が悪いのか、始動直後はフラッシング現象が2秒ほどします。みんなはどうなんだろうか？？？
一度点いたら問題ないのであまり気にしなくなりました。
金額も比較的安いのでおすすめです。

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こちらで購入したものではないのですが、NSRに装着し2年以上経過しますが調子はずっとよく（ほとんど乗ってないからかもですが・・・）色も綺麗でお勧めです。9000Kです今はもうなくなってるみたいですが

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純正のライトが暗い＆安全性の観点から周囲の車への存在アピールの為にHID交換しました。
当初は55wの物にしようかと思ったのですが、樹脂製のレンズに悪影響を及ぼす可能性があると聞いたので、45wに。
他社で45wのHIDはあまりないと思います。
装着後の効果は非常に明るい！大変満足しております。
ただ、バラストが結構大きいので装着場所に悩みました・・・
カウル付きの車両ならばそれほど悩まないかと思いますが、ネイキッドバイクの場合は取付位置には工夫が必要な場合がありそうです。

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