XJR400R 2001年式 装着
やはり明るい！
純正とはまったく違う。私は田舎に住んでいるので外灯が少なくて純正だと暗いと思っていたのと、HIDに変えたかったので変えました。私が付けたのは6000Kでしたので4300Kの方が明るいと思いますが、私的には6000Kでも十分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

LOW側に比べてHI側が少し暗かったので、こちらのHIRを導入。

ただの高効率ハロゲンより、確かに明るいです。
どこなくHIDのように、つけてしばらくしてから100％の明るさになります。

HB3/4のバルブを採用している車種は少ないですが、もし採用車種であればこちらお勧めです！

と言っても、最近はHIDも安くなってきているので、そのあたりは各自の選択でしょうか。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前同じものをつけていましたが、バーナーとバラストの寿命の為交換しました。
バラストの形状が変わっていましたが、今までつけていたハーネスで問題なし。
バーナーも交換することで取り付け始めの明るさが戻りました。
これほど明るい物かと実感しています。

ここのHIDは値段に比べて品質が良く、発売元の対応も良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

4万5千円で購入したabsolute4300KのHID。02隼に付いていて、08に乗り換えたため、もったいないのでついに移植してみました。リアカウル下に付けるステーの穴が1箇所合わないだけで、インシュロックタイで固定してしまえば何の問題もありませんでした。
ハイビームとポジションランプが黄色くて気に入らなかったので、ついでにPIAAのH9（Hi）Extreme force 4700K、T10LED 超Tera 6500K（純正品より9mm長いので付くか心配でしたが）に交換してみました。青白い光を期待していましたが、どちらも白でしたが、明るくなりました・・・HIDが一番青かったです。Hiビームは、消灯するとレンズが青く見えます。アッパーカウルを外すのは厄介なので、外さずに作業しましたが、ポジションランプ交換は手探り状態になりますので、結構大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HIDの取り付けを色々考えていましたが、普通の35Wではいかがかと思い、88ハウスの45Wキットを購入しました。

愛車のCB1300はネイキッドの為ダイレクトスライドはヘッドライト裏の加工が必要になる事で　ローのみのHIDを選びました、この場合車検は通りません、　ですが自分で取り付け等が出来る人でしたら　すぐ車検時にもとのH4にもどせます。

現品到着後　すぐ自分で取り付けました、腕に多少の自信が有る人でしたら　十分取り付け可能です、　延長ハーネスはバラストを最後尾に持って行く場合　150cmの物を購入された方が良いです、、、、

肝心の夜間走行ですが　やはり45wは違います、前に走行する友人のバイク二台がライト点灯しなくても十分な明るさです。
88ハウスさんのHIDはバラストのみの設計でイグナイターの取り付けで思案されている方にはおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HIDの明るさ・白さにあこがれて購入。
88ハウスの35WHIDキットとリレー、デイトナのH4バルブコネクターキットを組み合わせて使用しています。
写真入りの説明書が同封されており、バイク初心者の私にも組みつけにあたって難しい部分は特になかったです。
さすがは専用キットだけあってキレイにカウル内に収まり、所有満足度が高い商品です。
色温度は4500kにしましたが、これ以上高いと雨の日に見えにくくなりそうです。(4500kでも十分に白いです)
安価な製品にもひかれましたが、高電圧を発生させる部品なのでMade in Japanを信じてこれにしました。
HIDつけてから、ナイトツーリングが楽しくなりました。
超おススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R750 K8 のロービーム（H11 プロジェクター）に取り付けました。
専用キットでは、バラストの設置場所が転倒時に破損しそうだったので、汎用にしてバラストを自分なりの場所に設置しました。
最近は外国製の安いHIDキットがたくさん売られていますが、バイクは震動や耐水・防塵性能が重要なので、国産有名メーカーの物にしました。
非常に安定していて、信頼性はさすがだと思います。
国産品の中では価格も安い部類なので、コストパフォーマンスは最高だと思います。
4輪用の転用ではなく、2輪用として開発していることも安心感につながっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前期型のバンディット1200sは、HIDを取り付けるべきです。
プロジェクターの為か、物凄く暗い純正。

HIDを付けたら、スモークシールドのままでも、夜間の走行が全く問題無いレベルです。

アブソリュートのHIDは、信頼性もかなり高いですよ！
実際、取り付けてから5年経ちましたが、1度も不具合が起きた事はありません！
気になる事と言えば、エンジンをかけて発電量が安定するまで待たないと、点灯状態がフラッシュ状態。という事ぐらい。最初からなので、そういうものだと思って5年。その他不具合はありません。

安いHIDキットは多数出ていますが、少々値が張るアブソリュートが絶対オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ネットでの評判、友人やバイク屋からの口コミ、値段等を考慮してリモーションHIDを装着することにしました。

マシンはAprilia RST1000 FUTURAです。Lo1灯＋Hi2灯の3灯式ヘッドライトのためLo1灯のみHIDに換装しました。取り付けは2りんかんで実施されたモトガレージリモーションさんの無料取り付けサービスを利用しました。HID取り付けに慣れているスタッフさんに丁寧に作業していただきました。

自分で取り付けることに不安がある人は工賃がかかってもプロの整備士さんに依頼することをお勧めします。

実用最優先という条件で4300Kにしましたが、最初に点灯させたときは光が青白くて「間違えて6000Kを着けたのか？」と思ったくらいです。点灯1分後くらいには自然光に近い4300Kらしい色に落ち着いてきます。ショップからの帰り道にさっそく雨天走行を体験しましたが、ハロゲン灯とは比べものにならないほど視界が明るく照らされていて感動しました。

いろいろなHIDブランドがある中で、リモーションHIDは高いコストパフォーマンスを求める人向きかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から狙っていた商品ですが、高価なため中々手が出ませんでした（汗）満を持しての購入です。

四輪では、標準装備が多いHIDも二輪ではまだまだです。
ノーマルバルブに比べ寿命も長く、明るいHIDが何故二輪では装備されないのか不思議です（コストの関係だと思いますが、二輪メーカーさん、頑張ってください！）

それくらい、おススメな商品でHIDに替えた皆さんおっしゃってますがルックス＆実用性ともに申し分ありません。

ただ、値段が高いのが唯一の欠点でその他は見当たりません。
長く１台のバイクに乗られる予定の方は、思い切ってHIDに替えたほうがいいと思います。長い目で見ると決して高い買い物じゃありませんよ（＾＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。