汎用　5500K　H4ダイレクトスライド 45Wを購入しました。
CB750の装着にはヘッドライトの裏側の中央の穴を広げる加工が必要でした。あとは、タンクをはずして電源コード等を這わせ、バラスト、コントローラーを付けるだけです。私はライトの横にシールドに隠れるようにタイラップで取り付けました。説明書にはスピードメーターの近くは避けるようにありましたが、つけられる場所がなさそうなので（前のバイクでも大丈夫でしたので）、そこに付けました。さすがに45wは明るいです。バラストの大きさも35wと同じなのでお勧めです。蒼白い色がお好みの人は5500Kはいいですよ。

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H4/6000Kを装着しました。
6000Kだと暗いと言う意見がありますが、ハロゲンからの交換でしたので十分過ぎる位明るいです。
装着はカウルをバラすのに時間がかかってしまいましたが、HID自体は説明書も分かりやすく書いてあるので簡単に取り付けることができました。
もっと早く付けておけばよかったと思います。

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この価格で、この明るさは素晴らしいというに尽きます！！
自分で取り付けしましたが、説明書通りに行えば問題なしです、時間は掛かりますが・・・。(^_^;)
HIDを欲しいそこの貴方！是非体感してください！！

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バイクを乗り換えたので、再購入しました。
同じH4hi/loですが、この数年で設計が若干変わっていました。
前回は6000kでしたが、雨天の夜間走行時に見えづらかったので4300kにしました。
取り付けは、カウルやタンクを外すのでサービスマニュアルが合った方がいいです。
リモーションさんのHPに、ZR-7Sの取り付け図があったので位置に悩むことはありませんでした。
ただ、初めの防水ラバーのカットは結構カットしないとバーナーが入りませんでした。
バーナーの太さが変わったのかな？
http://www.remotion.jp/contents/hid/kawasaki/zr7s/
保証期間も長めですし、ほんとにお勧めです。
一度HIDを付けると、ノーマルには戻れません（笑

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CBR250R（MC17）にて。
純正のヘッドライトが暗く、高効率バルブを入れても変わらないので、思い切って交換しました。
こちらの物を選んだ大きな理由は、バーナーが他社より短い点とお手ごろな値段です。構造上どうしても、バーナーの後ろが張り出す形になり、カウルステーに干渉してしまいますが、これだとクリアランスも少しあり、十分に取り付け出来ます。車種によっては取り付け出来ない場合もあると思うので、是非ご確認を。
さて、選んだ物はドレスアップも狙って、8000KのHi/Lo切換えタイプ。H4タイプにはH4Rのホルダーも付いてくるのも嬉しいですね。
ケルビン数が高いため、明るさは純正より1.5倍程度ですが確かに明るくなりました。4300Kならもっと明るいでしょう。それになんといっても蒼い光にはとても満足しております。晴れた日はとても見やすく、逆に雨の夜は色が似ているためか、醜くくなります。雨の夜でも乗らないといけないと言う方は4300Kが見やすいと思います。
Hi/Loの切換えもとてもスムーズで、パッシングにも十分使えます。
消費電力も55Wから35Wに減り、バッテリーの負担も減ります。純正ではメインの電力がスイッチ部を経由して供給されますが、これは専用のケーブルで供給するので、スイッチ部等の回路の焼ききれ等を防ぐ事も出来ると思います。古い車種なので、劣化もあるでしょうから、トラブルを防ぐ事が出来るのは嬉しいです。
取り付けですが、分かり易い説明書に長めのケーブルで取り回しには余裕があります。私の場合、リレーをバッテリーの直ぐ後ろのスペースに入れ、そこからバラストをリアカウルに収めます。イグナイターはアッパーカウルのステーにタイラップで固定し、バーナーへと接続しています。
バーナーがハロゲンバルブより長いため、密閉用のゴムが取り付けられませんが、ヘッドライトが曇るなどの症状も出ず、他社の同等な値段の物と比べて品質は高いと思います。

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H7を買ったのですが一言でいうと明るいです！よくハロゲンには戻れないといいますがたしかにその通りだとおもいます。
説明書などは細かく書いてくれているのですが、細かすぎてかえって判りずらいところもありますがなんとか素人でも取り付けできます。一箇所意味不明の所もありましたが・・・
後T-MAXにいれたのですが。乱反射がひどく遮光板があったらいいなト思いました。

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CBR1000RRに装着しました。

この商品を購入する前にヤフオクの激安HIDを購入して装着しましたが、やはりお金の無駄でした。車にも装着をしていて5年間使用している88ハウスを購入しました。

88ハウスのバラストは他社より、少し大き目ですが、専用ステーを購入すれば、HPに書いてあるようにとても奇麗に装着できました。
しっかり、HID用にヒューズも付いており安心感もあります。

先日、友人がワインディングで転倒してしまい、闇の中の峠を下っていて、HIDを装着してい本当によかった。と思いました。さらに友人も「絶対HIDつける！！」と言っていました（笑）

個人的にとてもお勧めな商品です！！

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CBR1000RRに装着しました。

HIDの他にも電子部品を装着していましたので、リレーを装着しました。
某オークションの激安HIDを購入して装着しましたが、リレーがなかったために、電圧が安定しなくバラストが2回も故障してしまいました。
友人はリレーを自作して装着していたので、点灯していましたが、やはりメーカー物のリレーはとても奇麗に装着できますので、88ハウスのHIDを購入する際には、この商品も同時装着をお勧めします。

配線の長さは十分あり、大体のバイクだと気にしなくても大丈夫だと思います。CBR1000RRでは配線は十分あまりました。

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ヘッドランプのLOW側ハロゲンランプをノーマルより明るいものに変えましたが、MT等でHID装着のバイクを見て、明るさが全然違うことに気付き、ボルトオンで信頼性の高い「アブソリュート製」のHIDを購入しました。コントローラーがリアカウルに装着するタイプなので、電波障害でメーター誤作動の可能性が少ないというのが決め手です。明るさと白さのベストバランスを考え4300Kにしました。

昼間なのに、10メートル先に光が映っているのが見え、直視できないほどの明るさです。
存在感アップ、消費電力削減、自己満足度最高と良いことだらけ・・・。
これで、夜間の走行も楽しくなり、快適なライフが送れるます。

詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/HID.html

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以前より純正ライトは暗いなぁ~と、通勤の帰り道を恐々と運転していました。バルブを競技車両専用品に換えたり、マルチリフレクターに換えても満足の得られるものはなく、HIDにいつかは交換しようと思案。
しかし、どのメーカーも値段が高すぎる。車に取り付けているHIDキットの方が、安く、工賃込みでもお釣りがくるほど。と、途方に暮れているところに、見つけましてよ！とてもリーズナブルなHIDキットに(^^)他のメーカーよりも安く、しかも2年の保証付き。1番問題なのはキットの信用度ですが、他のバイク仲間、インプレ、量販店での評判等リサーチ。問題なくノープロブレム。で、決めました。
リモーションのHIDキット。取り付け自体は取説、ホームページを参考になんとか。点灯してみての感想。とにかく明るい！HIDの明るさに惚れぼれ。試しに田んぼ道を走行。いや~気分良いの一言です。
夜道ってこんなに明るかったっけ？って感じです。

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