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取り付けが大変です！バラストやバーナーの設置場所がフルカウル車だとなかなかありません。結局小物入れの一部を削り取ってそこにネジ止めしました。機能的にはノーマルのバルブとは雲泥の差です！超明るい！！自分は6000Kを選びました。これは車検場で6000K以上の光量は車検に通らなくなるから。そして5000K以上は色温度が青みがかってきて暗くなるからです。10000Kなども売っていますがH.I.Dらしい青みの強い光にはなっても雨天での視認性や車検に通らないなどのリスクを考えると6000Kを上限にしたほうが良いです。コストパフォーマンスは非常に高い逸品です。超お勧め。知り合いに整備しさんがいるならおまかせしちゃった方が結果綺麗にまとまると思われます。
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5.0/5
RVF400に、片目だけ装着しました。
H4Rと言う特殊な形状を持つバイクでしたが、
本キットではH4とH4Rの2種類のソケットが用意されていますので、
バーナーの装着には全く問題ありませんでした。
ケーブルの長さも適切でした。
イグナイターなどもコンパクトで、カウル内に収まりよく装着できました。
説明書も分かりやすかったです。
装着後、照らす方向も特に何も調整してませんが
LOW・ＨＩＧＨともにいい感じです。
4300Kにしましたが、それほど黄色でも、青くもなく、自然です。
それでもノーマルバルブに比べると、やはりHIDらしい白色です。
光量は文句なしに明るいです。（もともとが豆電球みたいなもんでしたが）
これで日暮れを伴うツーリングにも安心していけます。
2年間保証のこともあり安心です。
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5.0/5
私のバイクは2灯でLOW側だけをHIDに交換してみました。今まではハイパーハロゲンを使ってましたがHIDの明るさは確実に、その上です。ハロゲンがこんなに黄色なんだと思えるほどです。実用性を考えて4500Kにしましたが大正解でした。色は水銀灯みたいな白色で大変明るく見易いです。ナイトランも安心感が違います。電圧降下防止リレーも買いましたが私の場合は不要でした。念の為に後日付けようとは思ってますが・・・
シート下などにバラストを付けようと思ってる人は延長ケーブル類を買った方が良いと思います。バラストとバルブ間は50センチもありません。私の場合、タンク前方下がやっとでした。とにかく明るいHIDは安全の為にもお勧めです。想像以上に明るいですよ！
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光量不足のVMAXくんにつけました。
いろんなメーカーから出てますが、信頼性とコストの面を考えてこれにしました。
メーカーのサイトの取り付け例にしたがって装着しました。配線とか綺麗にやるのがめんどかったです。
自分は6000Kでしたが、すごい明るくなりました！
これをつけてから夜走るのが楽しみになりました。
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