YAMAHA MT-01に装着。
ネイキッドタイプの為に構成品を納めるスペースが無く、なんとかLOW側(HB4)のみ装着しての感想になります。

カットラインは綺麗で色も6000K通りの白い光りを照射していて満足しています。
明るさは35WHIDとして普通。
取付けは構成部品（バラスト等）がとても小さく纏まっていますが、如何せんケーブルが短すぎでライト周辺に納めれる空間が無ければそのままでの装着は無理。
（近いうちに延長ケーブルを購入してHIGH側(H7)も装着する予定）
性能的には満足していますが、ネイキッドタイプに装着する場合は延長ケーブルも購入される事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
商品到着後、取り付け前に通電して検品したところ、点灯はするのですがハイ／ローの切り替えが動かなかった。
すでに取り付け予定のバイクのライトが故障中のため、急いでいたので、だめもとでバーナーのマグネット部分を分解したら、バーナーが間違った部分にはまっていました。
その部分をはめなおして組み立てたら治りましたのでそのまま使用中。

当商品取り付け前に使用していた、某オークションで購入の激安HIDが3ヶ月ほどでバーナー不良になったため、もう少し奮発してこちらの商品を買ってみたのですが、いきなり初期不良に当たってしまいました。
今のところ点灯不良や切り替え動作に異常は無いのでこのまま調子よく動いてくれればいいのですが。

明るさは申し分なく満足です。取り付けも以前に比べて各ユニットがすごく小さくなり、オフ車のライトカウルの内側にすべて納まってしまい、楽に取り付けできました。

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通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。

以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。

明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。

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機種専用と思い購入したのですが届いて中身を確認したらケーブルが短くて
シート内まで届きませんでした。

一度、返品希望を出したのですが延長ケーブルがあるとのことなので購入し、
何とか装着完了しました。

車検を考え4300Kのものを選択しました。やはり4300KでもHIDだと明るいですね。
動作もちゃんとしてます。
あとは耐久性ですが1年保証だしバーナー単体販売してます。

延長ケーブルはメーカーのホームページにも掲載してませんが、ウェビさんで
手配出来ました。
ケーブルが短いかな？と思われたら一度問い合わせた方が良いと思います。

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【Webikeモニター】WR250Xに取り付けました。
Web!ke車種別のパーツ情報に掲載されており、比較的価格も安かったので購入しました。
車種別専用キットのように書かれていますが、この商品は車種別専用キットではありません。「WR250Xにも取付可能です」と言うだけで、ケーブル類の長さや説明書が車種別になっているわけではありません。（JAFIRSTさんのHPでは車種別販売はされていません。）今後購入される方はこの点に注意が必要です。
リレーレスなので、配線は簡単です。バラストはかなり薄いですが、リレーレスハーネスやその他の配線類が結構大きいので、WRやネイキッドモデルでは取付収納箇所に悩むかと思います。
私は車検が無いので15000Kにしましたが想像していたほど青い光ではありません。「52Wクラスの明るさ」と言うのは実感できませんでした。でも綺麗な青白い光で満足しています。
商品はバイク用で1年保証も付いていますし、「永遠に消えないバラスト！」と書かれているので、他の激安商品よりは安心して使用できるかなと思います。
詳細は私の日記に記載していますので興味がある方は読んでみて下さい。
http://imp.webike.net/commu/diary/0065725/
http://imp.webike.net/commu/diary/0065868/
http://imp.webike.net/commu/diary/0066455/

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【Webikeモニター】

電圧変動に強いという商品説明と価格が安くてH7とH11が揃うので選定しました。

ハーネス・リレーを使った配線が不要でバラストが薄いのはメリットである反面、ヘッドライト周辺に全てを収納しなければならないため、取り付けスペースの確保は意外と難しいです。

またヘッドライトのカバーがある場合、そのままではカバーに直径25mmの穴を開けなければなりませんが見た目がスマートではありません。
自分はHID用コネクターやグロメット、シール材などで加工して目立たないように取り付けました。

取り付け後の性能は満足出来ます。

ただし、パッケージには取扱説明書も保証書も付属しておらず、説明書は商品説明ページのリンクからのダウンロード、保証についても商品説明のページに記載があるだけ。

納品された商品に付属の取付部品は説明書とは形状も数量も異なるなど、物の品質はともかくメーカーの品質・商品管理はあまり信頼できそうにありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

テスターを使える人なら簡単に取り付け出来ます。

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ソーラム46W　H4MSですが以外に取り付けは楽でした。
一番難しく考えさせられた所といえばバラスト（電圧を変換させるタバコの箱サイズのもの）の配置の場所ですね。
オフロード車なのでシート下にスペースがないためヘッドライトの後ろ側に配置しました。

当然雨の日などは多少なりとも水がかかりますが取り付けの際、配線と配線のつなぎ目をしっかりと絶縁テープで巻いてありますので問題は今のところないです。
洗車の際、高圧洗浄機の水がかかりましたがそれでも以上はありませんでした。

ジェベル250の場合、フレームとヘッドライトバルブの距離が近いため、最初についていたハロゲンランプの後ろ側（フレーム側）が長くなるとフレームに干渉しそうだったのでH4MS（H4Mのバルブの後ろが小型バージョン）を注文して取り付けたところ、ヘッドライトケースの中に入ってしまうほど小型でした。
説明書にはありませんが、ジェベル250に取り付ける場合、ヘッドライトケースのプラスティックのバルブの通り穴の所に小加工（通り穴を広げるためのプラスティックの切削）が必要になります。

ライトの明るさについては3倍の明るさとまでは正直感じませんでした。
ライトが200mmもの大きさを持つバイクですから若干の光軸の違いでリフレクター（反射板）が効率よく反射できていないためかもしれませんが。

しかし白い道路や物（ホワイトのベイントなど）ではハロゲンランプと比べ5500ｋはかなりの視認性があります。
冬の山間部あたりはたまにいきなり雪があったりするのでそんなときに危険回避という意味では重宝しそうですね。

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LEADのヘッドライトは暗いので、同社のHIDを取付していましたが壊れたので買い替え。前のと少し形が違うようですが同等品のようです。
以前の物は使用期間2年4ヶ月、その間の走行距離は20000km。これだけ使えれば大満足なので、今回のも期待しています。今の所、使用期間1年、走行距離4000kmで問題ありません。ただ、取り付けでミスったのか？上下の切り替えがうまくいかなくなりました。常に下向きです。

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【Webikeモニター】
ZZR1100 D9で使用
■選択した理由
夜間走行が多くなってきたため

■メリット
ハロゲンに比べて明るいです。
画像を見比べてわかると思いますが雲泥の差です。

■デメリット
消費電力が少し上がったかなという感じがします。

■所感
取付がめんどくさいですが、その分の成果はあがるかと思います。
費用対効果は正直微妙ですが、
夜間走行が多い方であれば、なかなか良いのではないでしょうか。

■お勧めできるポイント
夜間走行が多い方
逆に夜間走行しない方にはまず不要です。

■その他
ファッション要素は不要だったので、4300kを選択しましたが、
正直期待していた明るさより暗かったです。
明るさをとるなら6000kをオススメします。

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