TL1000Sのロービームに使用しました。安価なため多少の不安はありましたが1泊ツーリングに使用しましたが今のところ不具合はありません。汎用品ですので取り付けにはそれなりの工夫が必要です。バッテリーの端子に結線する電線が短かったためスリーブで電線を延長して使用しています。

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この度、念願のHIDを取り付けました。取り付けはメーターパネル、インナーカウル、ウィンドスクリーンを取り外しバラストの設置場所を悩みながらも約2時間程度で終了しました。作業自体は大した苦労なく出来たのですが、終了後にバルブの先端がライト反射板に干渉しているのを発見、このため緩衝材を取り付けて若干のクリアランスを保つことにしました。バラスト自体はカウルの内側へ強力両面テープにて取り付けました。現状満足しておりますが、以前に多くの方が書かれていたようにバルブの耐久性が不明であるため★4つとしました。

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フルセットでコストパフォーマンスの高いHIDを探していたので、この商品を選びました。説明にもありますが、本商品はZZR1400の専用品では無いので多少準備が入りますが取り付け等の手間はそこそこです。取り付けには純正のソケットを利用するのであればクレバーライトのH11変換プラグを4つ購入することをお勧めします。この変換プラグ中心の爪を折ることによってH9にも使用することができます。またHIDセットと変換プラグの接続は、コネクタを圧着あるいは半田付して接続しました。作業時間は約3時間です。写真は右側のライトがHID(写真では左側）、左側は高光度のハロゲンで圧倒的な明るさです。パッシングはHIDの性格上、短い間で輝度を得るのは難しいかもしれませんが、視野性、デザイン性で○です。

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値段のわりには、作りがしっかりしています。明るさ、作動、まったく問題ありません。レスポンスもいいです。トラブルがありましたが、こちらの配線ミスでした。それでも、丁寧なサポートをして頂けたので、信頼できると思います。

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1996年式のバンディット250Vに使用し、乗り換えに伴い2008年式ゼファーに移植しました。
写真はバンディット250Vのものです。

発光色　写真の左から2番目の単車です。白！！ではなくほのかに青白い感じです。路面照射色は説明文等に掲載してある色でイメージしていいと思います。

取付：
インバーター及びイグナイターが一昔前のHIDキットと同等のサイズですので、設置箇所を決めてから作業された方が良いです。ただ、バーナーの後部は短く設計してあるので大体のネイキッドにも使用できるはずです。

耐久性：　
現在4年ほど使用していますが、一度も故障していません。不具合もありません。各部品ともに大柄ではありますが、しっかりした作りをしていますので、信頼度は高いと考えます。

金額は高めだと思いますが、品質なりの金額だと思います。
近年多く出回っている激安中華製でもいいように思えますが、激安なりの壊れ方をするという話も聞きますし、ここは品質に気を使って国内産！！を私はお勧めしたいです。

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PIAAのHIDと比較するために取り付けてみました。
PIAAのそれは満遍なく白い光で照らしますが、ベロフのこれはスポット的な印象です。また、少しだけ水色が入った感じですので立体的に見えます。雨の日はPIAAに軍杯が上がりますが、晴れの日はベロフの方が良いのでは？と思います。
欠点はヘッドライトのメッキが剥がれました！メーカーオプションではないため保証は受けられませんでした。。。PIAAの物も改善前の物では剥がれるようです。
今現在、PIAAは対策品が出ているので問題無いようですが、ベロフは分かりません。因みに09年のバーナーと10年の物では少しだけ仕様が変わっているので対策されているかも知れません。
取り付けはテールカウルの右側の膨らんでいる部分に収まります。銀色の小さい部品はヘッドライトの上に転がしている状態です。故障は今までありませんでした。

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【Webikeモニター】

　HIDは安全のために付けたかったのでどのメーカーが良いのか探していました。
　どこのショップで聞いても「PIAA」「デイトナ」「SOLAM」の名前が挙がり、そのほとんどがコストと取り付けが良いことで「SOLAM」を勧めてくれました。
　以前の同社製品はトラブルが多かったそうですが、現在はとても信頼が置ける製品になっているとのことでしたのでこれにしました。
　視認性はかなりアップしたのですが、こちらからの見え方（明るさ）はそれほど良くありません。
　ただ、反射する光の色を見てHIDの明るさを実感出来るのは嬉しいものです。
　今のところ不具合も出ずに気持ち良く使えているので選んで良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け場所さえ確保出来れば、バラストが薄型なので設置は簡単♪

最低限のメンテの出来る方であれば、問題なく取り付け可能！！

気持ち的には☆5つだけど・・・耐久性が分からないので☆4つで(*^-^)ニコ♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国産HIDは高くて手が出し辛く、かといって激安HIDは品質の面で心配があり悩んでいたところ、ネットでこちらの商品を発見した。

値段も手ごろということもあり、さっそくネットでインプレを探してみた。結果不具合もまずなさそうだったので購入を決意。

見易さ優先で4300kを選択。
この値段でバラストが小さくて薄いのだからそこらの国産よりもいいと思った。
初期点灯不良が怖かったが、無事点灯を確認。ちらつきなどもなし。

ただ、汎用品ということもあり、若干加工しなければいけなかったので★4とさせて頂きます。

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【Webikeモニター】
YAMAHA　GTS1000に取り付けました。

ノーマルのバルブが暗くレンズの形状も古い車体特有の光量が分散されるので手頃なHIDキットを捜していたところ、他パーツで以前ストライカーシステムを利用したことがあったので今回もHIDキットを購入する決め手になりました。

取り付け事態は配線の構造も簡単だし、バラストも薄く小型なので配置するのも容易でした。　

ただ、私の車体の場合カウルのほとんどをはずさないと取り付けできないので、解体＆組み立てのほうが時間がかかったりしてます。

取り付け後の感想は、流石に6000kの本領発揮といったぐあいに抜群の明るさでした。
しいて苦言をあげるのならば、Hi-Loの切り替えの差が若干少なめかなと感じたくらいです。
バルブが前後するタイプなので仕方ないかとは思われますが。

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