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私のPCXは日本仕様ですが、ヘッドランプをタイ仕様のスモークタイプに換えるため日本仕様のヘッドランプとライトのバルブの差し込み口の形状や径が違うので、こちらのタイ仕様のHIDを取り付けました。取り付けも特に難しくなく、当然のごとく明るいです。出回っている低価格品より信頼感はあります。
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4.0/5
以前のサンテカは評判が悪かったようですが、改善されてると思い今回はサンテカにしてみました。取り付けも簡単ですしいい感じです。まだ装着したばかりで耐久性にまだ不安はありますがまぁ大丈夫じゃないでしょうか。明るさはやっぱしHIDなので文句無しですね
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4.0/5
グラディウス650にH4MSを装着しました。
光軸調整を含めて取り付けに要した時間は1時間半ほどでした。構成が非常にシンプルなため、配線、バラストともきれいに収まってくれました。
明るさはハロゲンとは別物です。他の方のレビューにもありましたが、今のところ耐久性が不明なため4★です。耐久性が確認されれば5★の商品と思います。
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4.0/5
凄く明るい。STDランプでは夜暗く怖かったが、HIDに変更後は2倍くらい明るくいい感じ、取付も5分程度で出来るためお勧めです。
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4.0/5
取り付けは、簡単でした。
CB1300SFですが、ライトケースの配線取り回しが少してこずりました。延長コード付属で、シート内に収納しました。
11月20-21のツーリングは雨が心配ですが、ソーラムDC46Wが楽しみです。私は、いいものしか求めません。
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4.0/5
同じものを2年前にCB400SFに取り付けましたが、
車両入れ替えの際に装着したまま下取りに出しました。
トラブルもなく、お気に入りでしたので今回もセレクトです。
取り付けは前回もやっているので問題はありませんでしたが
やはり、バラストとリレーはデカいままでした。
フロント周りにはスペースがなく、シート下に収納しました。
2年の間に進化させてくれていたら、☆5個にしたかったですが
安定性は申し分ないので、☆4個です。
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4.0/5
まずは、満足しています。
45WのHIDキットを出しているのは88とソーラムぐらいなので、迷いましたがこちらにしました。（この時ソーラムは品切れでした）
（良いところ） かなり明るい、5500Kなので視認性がよい（今までは6500K使用なので）配線がシンプル
（気になるところ） バラスト、ユニットがとにかくデカい・・・HI・LOの切り替え音がしっかりバシッ！と鳴るのとその割に少々HI・LOが近い
CB400SF NC31に取り付けましたが、テールカウル内収めるつもりが誤算でした、バラストとユニットが中途半端なところにあり、（おそらく、フルカウル向き）バッテリーからのリレーは長いのですがコンパクトに収めようとするとタンクの下あたりにバラストがきてしまいます。それだとエンジンの熱が心配なので結局、ライトケースとライトステーの間に挟み込む形にしました。しかし、ただただ、バラストなどがデカいのでホームセンターで短いステーを買ってきてライトステーを少し延長したらギリで収まりました。ビキニカウルをつけているので延長してもぜんぜんわかりません。
（延長ケーブル100?買ったのですがつかいませんでした・・・ガッカリ・・・）
フルカウル、レプリカやCBのボルドール系には文句なしでおススメです！ネイキッドには少し頭を使うかもしれません。
総合的には良い品です。
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4.0/5
ZRX1200DAEGに装備致しました。
とっても明るく、真っ白な感じです。
ただシェイドの作りが雑に感じたので☆4つにしました。
トータル的に満足です。
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4.0/5
このキットのおかげで綺麗に取り付け出来ました。
説明書も分かりやすく良いものでした。
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4.0/5
注文してから52時間で商品が届きました。
機能を限定し、お金を節約してこの商品にしました。
商品説明書と現物が多少違いがあったので星4個にしておきます。
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