DRC:ディーアールシー

【準備】
ウインカー二組、交換用ICリレー（CF14）、半田、工具類（レンチ、ペンチなど）
【交換手順】
1. ウインカーコードを適当な長さ（大体20cmくらい）に切り、被覆を剥いて擬宝珠をとりつけてかしめ、とどめに半田付け。
2. バイクのウインカーを取り外す。
なお、後ろが純正フェンダーの人は、ナンバープレートを外す→フェンダー取り付けボルトを外す→シート下ボックス外すという糞面倒な手間が掛かる。
フロントはレンチが入らんので指でナットを押さえつつウインカーのネジ部分をくるくる回し、あとは指で緩めるなり締めるなりする。
3. ウインカーを取り付けてナットを締め、擬宝珠を刺す。
4. シート下、オイルフィラーキャップの横にあるウインカーリレーをICリレーに取り替える。
おわり。
ICリレーはバイク用品店にはまず置いてないので注意。モノタロウとかAmazonとかで注文する。あとCF13とCF14で見た目そっくりだけど極性が逆なので間違えないように注意。（うっかり間違えた）
【所感】
かなり小さくシュッなりますが、明るさや視認性は十分です。
純正よりマスが小さいので振動でブルブルしないし、少しは長持ちしてくれるといいなー。

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ＬＥＤだが誤作動は面倒なのでレジスターを入れて使用。

配線処理は問題なし。

気になった点　ＤＲＣテールランプ付属のステーをはさんで固定するのだが、
ナットを締め付けてもウインカー本体の角度を変えられる。

製品本体と根元のボルトが固定されてないためだろう。

レールランプとウインカーの角度を合わせ緩まないようにステーに固定するためには
ウインカーとステーの角度が動かないように押さえ、商品の配線が出ているボルトも
プライヤ等（ねじ山潰す恐れあり）ではさんで固定しながらナットを締め付ける必要
がある。

締め付けてもやはり動く。
走行中に角度が変わらないか心配。

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ノーマルのフロントウインカーが転んだ拍子にポッキリいってしまったのでこちらを購入し交換。それほど出っ張っていないので破損しにくそうです。光量は十分ですが、本体が小さいためフロントにつける場合は取り付けに注意しないと前から見えません。

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明るさは問題ないです
説明にあった反応速度とかはさっぱり分かりません
質感はオモチャぽく少し不安もありますがDRCなのできっと大丈夫でしょう
取付にはICリレーとハーネスが必要

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倒したらすぐに割れてしまいそうな純正のウインカーから交換しました。

取り付けには適合したリレーが必要です。

ポジションランプの機能が使えなくなりますが、自分は逆に要らなかったので良かったです。

レンズカラーはスモークで主張しすぎないのが◎でした。

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