CLICK’N’RIDE:クリックンライド

こんなものほしいなぁ、といった商品です。コース走行、林道走行時にはウィンカーを外せます。ただTE250iフェンダーレスの場合、スペースがないため、クリックンライドのメス側ソケットを削る加工が必要でした。またクリックンライドの配線が太過ぎて、ハスク純正ウインカーカプラーに合わず、ギボシで細い配線にしてからカプラー接続しました。
またLEDダイオードとして、リレー交換、ウインカーインジケーターの球抜きをしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワンタッチでウインカーの脱着ができます。

サーキット走行時にさっと外せると便利だと思って取り付けました。
秒で取り付け、取り外しができて良いです。

性能的には、小ぶりですが、明るさは十分です。

取り外し時は電極のキャップになる部分で、取り付け時はウインカーを固定できます。
高速走行しても外れません。良く考えられています。

取り付けにあたって難しいことはとくにありません。
もとのウインカーのコードを外して付け替えるだけです。

グース純正のウインカーステー（ヘッドライトステー）は使用していないので、純正ステーに取り付け可能かは分かりません。自分の場合、倒立フォークにステーを付けています。

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