ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9467件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
オフロード乗りのお勧めでこちらを購入。
ノーマルウィンカーだと転倒するとあっという間におれてしまうとのことなので、折れる前に取り付けすることにしました。
これから公道異動で林道などに行くときには安心して飛び込めそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
リアウインカーのネジ山が壊れてしまって、接触不良になったためこちらを代替えで購入。
品質に満足してます。しかし、前付いてたものよりサイズが一回り小さかった。
せいぜいミニバイク用かなっていうサイズでした。
でも普通に使えますので、やっぱりサイズ考えるべきだったと反省。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
大きさに関しては満足!
しかし、ラバー構造になっているので締めすぎるとウインカーが外に向いてきちゃいます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
いつもオフロードを楽しむためにハスクバーナのTE250に乗っていますが、やまの中で幾度となくバイクを倒していたら、ウィンカーがどこかに行ってしまいました(涙
ということで、ウィンカーを社外のもので、バイクが転んでも地面にぶつかりづらい小柄なものをさがしておりました。そこで、オフロード仲間に相談したところ、ワレンズという小さくて壊れづらいウィンカーがあるとのことでウェビックで調べたところこちらの商品を発見。速攻で購入をしました。
今回はお試しということでリア側だけを1セットで購入。もともとあった配線をニッパーで切りギボシを作成し、キタコのわれんずミニウィンカーセットと接続。無事に光るようになりました。
純正がついていた穴を利用して取り付けたので、車体側に穴あけ加工なども必要なく、さらに張り出しも純正のものよりもなく、転んでも地面に少しは当たりづらくなったと思います。
おもに、街乗りや公道走行はせず(移動時に少し公道を走る程度)なので、機能優先で選びましたがとても満足できるパフォーマンスでした。
オフロード走行をしていてウィンカーを装着している人にはとてもオススメなウィンカーです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
林道探索やオフロードコースを自走で走るのですが、転倒時にウィンカーが割れてしまうため、こちらに交換しました。
その名の通り割れにくい素材でできており、そのうえサイズが小さいので、転倒してもめったなことじゃ割れません。その点は良いですね。ただ、小さいために電球のWが純正より小さくなってしまい、若干ハイフラ気味になってしまいました・・・これは車種にもよると思うので、しっかり確認してください。
ちなみに類似品がAma○on等で販売されているようですが、見た目は似ていても作りが違い、あちらはすぐ漏水したり割れたりするようです。ハードな使い方をするオフロードバイクですから、ちゃんとしたウィンカーを使うことをお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
KLE250アネーロのリアウインカーレンズが無くなったので
純正を注文してもいいのですが気分転換に以前から気になっていたワレンズを取り付けみました
購入前に某2○ん館で価格を確認したところ定価販売で3200円ほど、こちらで購入すると1000円も安くなるので迷うことなく購入
配線はギボシを加工して取り付けるだけなので非常に簡単
取り付けもボルト類で簡単に取り付けできました
軽いのでタイラップなどでの固定もで問題ないとおもいます
取り付けは簡単でしたがウィンカーのワット数が違うみたいで
ハイフラになってしまいましたがあとで対応するリレーを購入します
見た目もスッキリしてちゃんと機能するので大満足です
ウィンカーレンズがねじ込み式なので振動や経年劣化でどうなるのか今後の課題です
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3.0/5
マグナ50に取り付けてみました。
クリアレンズウインカーにしてみようと思い、探していたところこちらの商品にたどりつきました。決め手はやはり、車種専用なので、ウインカー交換に必要な物が揃っているところです。ステーから配線、キボシ、絶縁チューブ等が全て入っています。
取り付けた後の外観は、純正より横にのびているステー部分が短いので、まとまって見えます。
また、マグナ50の純正ウインカーはプラメッキですが、このウインカーは、クロームメッキで金属の質感が出て、重厚な感じがします。
取り付けに際しては、説明書にかいてある通りにやれば、簡単にできます。何色の配線は、何色の配線につなぐ等が非常にわかりやすく説明されています。
この商品の良い点
車種専用でウインカー交換に必要なものが揃っている事
説明書もわかりやすい事
クロームメッキの質感が良い事
この商品の残念な点
ウインカー自体が純正と比べて、昼間の明るい時間帯は見えづらいそうです、走っていて指摘されました。(夜間はOK)
私は、クリアレンズを選択しましたが、被視認性を高くするためにはオレンジレンズの方がいいかもしれません。
メッキが剥がれてきた事(私の手入れが悪かったせいかも)
純正から変えたいと思っている方、車種専用ウインカーキットおすすめです!
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3.0/5
ノーマルウインカーの大きさとオレンジのレンズがイマイチだったので交換しました。
オレンジ球も付いていたので、良かったです。
ノーマル23Wから8Wに減ったので、別途リレーを交換しました。ノーマル位置だとナンバープレートに隠れそうだったので、アルミ板でステーを作成して、ナンバープレートの横に出るようにしています。
サイズ、色とも希望通りになって大満足です。
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