POSH Faith:ポッシュ フェイス

カウルの変更により購入かなりカッコよくなりました。
コストパフォーマンスも大変満足しています。
取り付けも配線をつなぎ付属のテープで止めるだけなので楽に取り付けできました。

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純正ウィンカーが割れたため、ポッシュのスーパーバイクウィンカー、クリアーレンズにしました。中々格好良くお似合いと思いました。取説もわかりやすく簡単に取付けできました。ただ注文して2日後にセールで安売りには参りました。・”(＞0＜)”・

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純正ウインカーも最初は気に入ってたもののやはりスマートなスモールウインカーが欲しいと思い購入！
てこずり2時間くらいかかりましたがそれも楽しいです。

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VTR1000Fファイヤーストームのフロント用に取り付けました。
純正カウル穴をふさぐことができ、見た目にも満足しています。
デイトナのLED対応ハザード機能付ウインカーリレー、キジマのポジションランプユニットと組み合わせて使用し、動作に問題もありませんでした。
LEDなので昼間の視認性はバルブに若干劣るかもしれませんが、夜間の視認性は良好で、車検にも問題ないと思います。

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純正のウインカーの出っ張りを減らしたくて購入。
私の目的にはベストマッチ。
取り付ける角度によっては、見えづらい場合があるので、
公道での使用に当っては、より慎重で安全運転を心がける必要があります。

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イメージ通りの製品で、満足してます。

シンプルでカッコいい。

今回はリヤ用に購入しましたが、次はフロントを購入したいと思います。

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ノーマルウインカーがでかい！でも、デザイン　雰囲気は壊したくない。と、旧車に取り付け可能な物があるかと検索中に発見！値段高いし、LEDでもないし、と、考えもしたけど、勢いで購入
説明書も丁寧だし、必要なパーツも整っているしメーカーの良心が現れていると感じられる。
ウインカーの内容としては時代遅れの車両に良く残しておいてくれました。の感謝の気持ちと、値段やLEDなど　少し新しい物を取り入れて貰えればなーと贅沢な意見
でも、感謝の気持ちの方が強いので満点！

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装着していたウインカーの調子が悪く、精度も悪かった為交換しました。
なるべく大きめのが欲しかったので、ビッグバイク用を購入しましたが私には理想の大きさでした。
ちなみにステーは10mmカラーウインカーステー(短い方)です。

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K8 V-Stromに装着。こいつは結構お気に入りです。
・横への張り出しが小さいこと
・砲弾型、丸型はクラシックタイプのバイク用
という偏見と希望によりこの製品をチョイス。
角型のボディのリプレイスウィンカーって少ないんですね。
さて、電装配線関係ど素人の自分ですが、取り付けはあまり苦労しませんでした。但しDLに取り付けるには配線コネクターが別途必要です。ウェビックで 37066 で検索して出て来るコネクターです。オス側だけを使います。あと電球は入っていませんから、純正取り外し又は別途用意します。DLの場合G18 21Wが純正相当です。

配線の色について、
ウィンカー側は説明書の通りで　黒が+、緑が-
車体側は、コネクター突起を上にしたとき、進行方向右側の
左側　若草
右側　黒点線

進行方向左側の場合、
左側　黒色
右側　黒点線

としました。テスター等で確認される方がより確実です。

写真は取り付け後に光らせてみた図。純正のものよりだいぶ小さくなりました。

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私のバイクのウインカーはほぼこのウインカーがついています。
日中は純正に比べると見にくいですが夜間走行に関しては全く問題ないです
しっかり明るいですしテープがはがれることもありません
しかし車検の際は写真のように取り付けると通らないかと思うので工夫が必要です。
スタイリッシュになるのでお勧めです

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