SP武川:SPタケガワ

ノーマルと同形状デザイン性を損なわず、アルミ削り出しにより高級感アップが図れるので、ノーマルルックにこだわる人にはベストなアイテムのひとつ。配線の長さも十分で強度的にもしっかりしているので、ヘルメットの脱着で変形する心配もなくノーマルにこだわる人にはお勧めの一品。純正の配線コネクターとLEDを別途購入したので綺麗に収まり、視認性も更にアップしました。価格が高めなこととブラックがラインナップされてないのがちょっと残念ながら、自分にとってはベストなパーツ。

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価格が高めですがデザインも良いし視認性も良いです。ノーマルのウィンカーはタケガワのアルミステーに取り付けずらいんですがこの商品は取付が楽です。クリアのウィンカーにLED自体がオレンジ色に発光するのがきれいです。自分の場合コードが外でたがまるのが嫌だったのでヘッドライトケース内で接続しました車体側の配線に4ｍｍの雌のキボシを圧着して
接続しました。

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リア用に購入。

取り付けは2分以内に終わります。
元々の本体側の樹脂が劣化しているのか判りませんが、ひねって付ける時に90度全部回ってしまいいい位置で止まりません。
仕方ないので中途半端な位置で放置してビス止めしました。


肝心の外観はクリア感を醸し出しておりカスタムしている雰囲気が出まくりです。
納得のコスパです。

純正の透明電球はオレンジに塗装して予備品としてストックします。

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純正右前ウインカーが台風で破損したので注文。
純正だとウインカーassy一つで約5000円するので、コスト的にはこっちの方が安い。
後、純正ウインカーより大分スリムになります。
クリアレンズじゃなくてオレンジレンズなら汎用性あってなお良かった。

取り付けは説明書通りにすれば大体付きますが、リアのフェンダー周りバラすのが若干面倒。

後、LEDなら尚良かったのですが

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Ape50Type-Dに使用しました。
ブレイズウインカーを使っていたので、リレー及びバルブのみの交換で済みました。
以前に比べ明るくなったような気がします。
テールランプもLED化したので電気があまりそうですがどうでしょうか。
次のステップとしてハザード機能の追加を検討していますが、現時点ではDAYTONAにあるようですが、タケガワからは出てこないでしょうか。
期待したいと思います。

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他の方のインプレにもありましたが、やたら配線が長いです。
私は切らずに結束バンドで結んでありますが特に問題は無いです。
後、これは私のドジですが…四つ全部同じパーツだからと
向きも考えずてきとーに取り付けたら、武川ロゴが逆さだったりして
後で治したり少し面倒な事になりましたね。
説明書ももう少し詳しく書いていただくとありがったかったのですが
商品自体は良品でドレスアップに効果抜群かと！
わたしのDトラッカー125もシャープな印象になりましたよ。

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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モンゴリ君のウインカー球が切れたので、修理ついでにグレードアップ。

元から同社のブレイズタイプのセミスモークウィンカーを使ってました。
なので出来ればLED球とリレーだけで良かったのですが、設定が無かったので高価ながら仕方なく購入。

セットの中のレンズとブレイズパーツは未使用、
以前から使ってたセミスモークのレンズにLEDとリレーの交換のみです。

バッテリーレス化にしているのですが、アイドリングでもしっかりと点滅してくれます。
低消費電力パーツは安全性にも一役かってくれています(笑)
リレーも交換するだけなので設置場所にも全く困りませんでした。
リレーに付いてるゴムも2通り付属されていたので、縦置き横置きのどちらにでも対応しています。

高い買い物ですが付くものは付いてますし、見た目も安全性も高いのでオススメですね。

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事故でリペア用に買いました。
良くも悪くも武川さんって感じですね。

完全にリペア用なのか説明書が付いてませんでした。
前にも同じのを使っていたから良かったですが、初めて買うかたは注意して下さい。

形はスタイリッシュで好きです。
明るさは昼間だと分かりづらいと友人に言われました。
中のリフレクター？が働いてない感じですね。
とりあえずゴムの劣化が心配です
あと値段が高いです(笑)

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以前に購入した商品ですが紹介します。マグナ50に装着しました。

この商品を選んだ決め手は、見た目重視です。純正ウインカーを使用しながらも、ボルトオンできるところも魅力的です。

交換方法は、ドライバー一つで交換できます。ネジ一本外して、純正レンズCOMPを取り外し、レンズCOMPからバルブソケットを外し、バルブを純正のクリアバルブからオレンジバルブに交換し、あとは、タケガワ製レンズCOMPを逆の手順で組み付けていきます。簡単です！！
ただ、ネジを外す際、固着している場合もあり、注意が必要です、ウインカー自体がプラスチック系なので割れには気をつけて下さい。また、ネジの締め過ぎに注意が必要です。

この商品の良い点
簡単に装着できる（ドライバー一つでOK）
オレンジバルブとレンズCOMP内のリフレクターの見た目が良い

この商品の残念な点
レンズCOMP2つでは、高価？だと思います。
簡単に装着できる分、取り外しも簡単で盗難に合うかもしれません？
純正と比べると、そのときの状況や環境によると思いますが、若干被視認性が低いと思われます。

純正から簡単にウインカーをカスタムしたい方におすすめです。

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