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ウインカーのインプレッション (全 1180 件中 1011 - 1020 件)

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バジコさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: エイプ50 )

4.0/5

★★★★★

これはかなりカッコイイです、小さなウインカーも人気ですが、それよりも個人的にはイケてます(・∀・)

ブレイズウインカーに合せて、テールもブレイズにしています。

しかしちょっと高いと思うので☆4つです、そして付けてしまえば関係ないですが、手に取った時に「え?」と思ってしまうほどチャチな質感でした。

ですが、コレはオススメです(ノ゜∀゜)ノ

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投稿日付: 2010/11/29 13:10

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rookieさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

車体全体の色合いを考えてホワイトレンズを選択しました。
スッキリして印象がかなり変わりました。
取り付けも簡単です。

ハーネスが剥き出しになるため、純正のハーネスチューブを外して使うか買うかして取り付けたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2010/11/22 19:17

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ラフさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

4.0/5

★★★★★

FZ1 FAZER用となっていますが、自分はFAZER8に取り付けました
ウインカー、リレーセットなので後は+ドライバーだけで取替え可能です。
価格も汎用品をそろえるよりも安いと思われるので手軽に雰囲気を変えられていいと思います。

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投稿日付: 2010/11/22 19:10
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くーたろうさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

チョイノリで使用しています。
チョイノリのトレードマークの正面(カエルみたい?)がひきしまった顔になったような気がします。
チョイノリは速度が変わるカスタムパーツが少ないので、外見のカスタム中心になると思います。

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投稿日付: 2010/11/22 18:55

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ホワイトさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: SV1000S )

4.0/5

★★★★★

以前まで他のメーカーの3極ICウインカーリレーを付けていたのですが、車種との相性が悪くて何度も直しながら使っていたのですが、もうお手上げです。
そして、デイトナの2極のを使って今はバッチリ作動しています。
純正が2極タイプなら2極、3極タイプなら3極と、なるべく純正に近い物を選んだほうがいいです。
デイトナのリレーはウインカーのスイッチを入れてワンテンポ遅れて作動するのが少々不満です。

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投稿日付: 2010/11/22 18:49

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nobさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

純正の大きなウィンカーはダサいので変えてみました。
見た目は砲弾型のものよりも個人的にはいいと思います。
Nプロのビキニカウルを付けていますが、左側が少し干渉しました。右側には余裕があったので、付属のカラー(ワッシャー)を右側に2枚重ねて取り付けたところ、ビキニカウルとのクリアランスが左右均等になったのでヨシとしました。
カッコいいし、視認性も良いのでお奨めです!!

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投稿日付: 2010/11/15 13:38
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るぱんさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに装着しました
装着後に数回転倒してしまいましたが、転倒時に良くカウルが割れる純正と違い、ウィンカー表面が削れるだけで済みました

見た目も良く気に入っていますが、後ろからは少し見難いみたいです

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投稿日付: 2010/11/15 13:36

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るぱんさん 

>皇琥珀さんウィンカー穴は完全には隠れませんね
私の場合は硬めのスポンジをウィンカー穴に合うように切っておいて、それにウィンカーを貼り付けて穴にスポンジを押し込む形で固定してます

皇琥珀さん 

るぱんさん>スポンジ使って穴埋め&ウインカー貼り付け、参考にさせていただきます。
ご説明ありがとうございます。

you 05.CBR1000RRさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

以前からフロントウインカーの左右の飛び出しが気になっていました。車庫や駐車していて横を通ると何かの拍子に折れそうでした。今回、ウェビックさんを俳諧していて見つけたしだいです。

良かった所

・価格が手ごろ
カスタムパーツの中では小さい部類に入りますが、他社製品より割安感があります。(他社¥5000~ただし、LEDに至っては¥10000~になっています)
・見栄えが思っていたより変わりました。
突起物が小さくなった分、写真で見るレーシングマシンに近くなった感じです。カッコ良くなりました。(フェンダーレスキット同時装着時の感想)
・取り付けが簡単なところ
別売りになりますが、カプラーセット(ホンダ新カプラー対応)
を購入すると、車両側に加工しなくてもワンタッチで取り付けできました。車検時など心配な時は、元にもどせるところがいいですね。また、ウインカー自体が両面テープでの張り付けなので簡単です。
・レンズの色が選べる所

もう少し頑張ってほしい所

・ウインカー自体の形はカッコイイと思いますが、大きさが多少足りない。CBR1000RRでは上側に合わせると下側に若干隙間できます。
・両面テープ取り付けでも大丈夫みたいなのですが、上位機種(LED用)の専用ビス止め(隙間など見えにくくなる)が使用できたらもっといいと思います。
・レンズの色を後、2~3増やせたらもっといいと思います。
・前後4個とも変えるとハイフラになる事
各車両に合わせるのはむづかしいと思いますので、ランプ自体(W数)取り替えれる様に出来ればもっといいと思います。
・車検対応と書いてありますが、実際どうかわからない。
車検対応車種など記載があれば、安心して、もしくは、割り切って購入できると思います。

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投稿日付: 2010/11/08 16:00

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フォションさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ホーネット250に装着しました。
元々アルミ鍛造ウィンカー(旧型)で、球が切れたらLEDにしようと考えていた所、POSHからいつの間にかLEDコンバージョンキットなるものを見つけたため、購入。
ちょうど(?)前のポジション球も切れていたため、タイミングもよかったです。

取説はいつも通りの簡易説明ですが、配線の色も表で記載されているので、自分は特に問題ないです。
が、ホーネットの場合、付属のICリレー(多分この型番:090013-WR)のアース線が短く、どこにも固定出来ず、加工して延長しました。汎用性を高めるためにも、長くしてほしい部分です。
また旧型のウィンカーステーですと、3本線(ポジション)を中に通すのにかなり苦労が必要です。口径が小さいために…

LEDウィンカー自体の発色には問題はなく、動いてくれます。(ケースはクリア)
発光も、まぶしいくらいに光ってくれるので、見にくさも問題ないと思います。(実際に日中の走行を自分の目で確認出来ませんが…)

また自分のホーネットの場合、インジケーターが1つでまかなっているため、ハーネスをかまさないと、ハザード状態になってしまいました。ハーネスは、POSHから出ているスタビライザーハーネスが一番問題ないと思いますが、なんとなくDRCのパイロットライトハーネスを購入したので、商品到着次第、加工しようと考えています。

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投稿日付: 2010/11/08 16:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

D-tracker125のフロントをこのパーツと交換しました
ノーマルウィンカーの配線を通す穴を利用して簡単取り付けでした。
 しかし、雨中走行一発で、水が入り、レンズが曇ってしまいました。ただし、レンズをはずすのは簡単なので、拭いてしまえば解決です。

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投稿日付: 2010/11/01 16:51

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