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ウインカーのインプレッション (全 1180 件中 1061 - 1070 件)

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アニメ愛(ラブ)!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 | PCX125 | ZX-4RR )

4.0/5

★★★★★

単独ウインカーとしても使えるのが良いです。ハヤブサの純正ミラーと比べると見える範囲が狭くなったので、★は4つにさせてもらいましたが、お値段も安くとても良い商品と思います。

自分は、バイク屋の人にミラーのステー角度を間違えて教えられて、違う角度を買ってしまい、買い直すはめになりました。もし、同じ商品を買う予定がある人は、ミラーのステー角度には充分にご注意下さい。

自分の日記に、ある程度の適応車種の画像がありますので、ご参考にどうぞ。
http://img9.rivercrane.jp/photo/diary/52/1257925858652L.jpg

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投稿日付: 2009/12/14 10:00
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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 SRXに取り付けました
 バイクが細いのでこのシャープなスタイルはばっちりです
 ただ、安いのでいいんですけれどもボディがプラスチックで明るいところでじっくり見ちゃうと安っぽさが出てくるのが今ひとつかな、と
 でも自分的には大満足です

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投稿日付: 2009/12/07 18:29
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ぴか吾郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

カウル車なので万一の立ちコケ時に ウインカーの根元から
カウルが割れないように 貼り付けタイプを探していたら
この製品が目にとまりました。
Ninja250Rのカウルのウインカーホールがギリギリ隠せます。
LEDですので 同時にウインカーリレーも取り付けてください。
カウルからウインカーが突き出たバイクに乗ってる皆さん!!
 おススメですよ!! カスタムの満足感と、安心感が得られる
製品です。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレッションで簡単に装着できそうな感じで書かれていたので、超初心者の自分でも出来るかと思い購入しました。
実際届いて取り付けようと説明書を見たら、フロントの取り付け方は図が書いてあったのですが、それ以外は文章で
(1)純正ウィンカーを外す。みたいな感じで書かれてあったので
どう外したらいいかわからず、四苦八苦してしまいました。
取り付けもフロントは純正位置より低く取り付けるようになっていたのですが、私は純正と同じ位置で付けたかったので、同じ位置に付けました。
見た目は結構変わって、気に入ってます。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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TAIGAさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

エストレヤRSに乗ってます。ブリムウインカーを純正の位置に取付けていましたが、ナンバープレートに少しかぶっていたので、何かいいのが無いか模索しているときにこの商品に出会いました。72タイプではないウインカ-なので取付はステーを逆使用することでバッチシ!!
いい感じに出来ました。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28

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HYDEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

HORNET S の純正のフロントウィンカーと交換しました。この製品を付けると、ポジションは点かなくなります。それから面積が小さいので、車検に通るかどうかは微妙です。また、思っていたよりも少しサイズが小さく、純正のウィンカーの取り付け穴を全部ふさぐことができなかったのが、ちょっと残念です。
まあ、下からのぞき込まなければ見えませんが。欠点ばかり上げましたが、デザインはなかなかよく、貼り付け式なので、誰でも簡単に取り付けられると思います。お勧めの製品です。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28
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リッキーさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

 250TRに付けています。
アメリカンっぽいウインカーで、ちょっと個性のあるウインカーを、と、考え選んだのがこのウインカーです。
 写真のとおり、250ccクラスか、400ccの短気筒クラスのバイクでちょうどいい大きさかと思います。
 大き目のアメリカンバイクにも形的には合うとは思いますが、このサイズだと、ウインカーがかなり小さく見えるようになると思います。
 本体はプラスチック製で軽く、メッキをしているので綺麗です、アルミのように曇る事もなく、手入れが簡単です。
 商品は、2個セットなので、1台分として2個購入する必要があります。本体が黒色の物もあるので、通販で購入する際には、番号を十分確認してから購入することをお勧めします。
 たかがウインカーですが、アメリカンカスタムに、結構はまるパーツだと思います。

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投稿日付: 2009/11/24 10:35
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XL君さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ダブル球を使用してウインカーポジション仕様にしてみました。
ウインカー点灯時はポジション球は消灯します。

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投稿日付: 2009/11/16 10:20
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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

オフ車のカスタムではお馴染みのLEDフラッシャー“Type-601”です。デザイン的に合わせ易かったので“エッジアルミホルダーキット”とセットで交換しました。
純正がウインカー球のため別途専用リレーまたはレジスター(抵抗)は必要ですが球切れの心配も無く、また消費電力も極々少ないLEDウインカーはもともとバッテリー容量に不安なDR-Zにピッタリです♪
ただ付属のアルミ製ボルトは強度的にもやや不安で、強く締めた覚えは無かったのですがボルトの途中から折れてしまい少々焦りました!(汗)
幸いにも残った部分で固定できたので良かったのですが大切な部分だけに“軽量<強度”の選択をしていただければ間違いなく『★5つ』です・・・・・(笑)

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投稿日付: 2009/11/16 10:20

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えいぼーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1200 | XJR1200 )

4.0/5

★★★★★

色々と探してるうちにこれに決めました。形やサイズ的にも言いと思います。セットでワンパッケージになっているのでばらばらに購入するよりもいいです。価格も満足

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投稿日付: 2009/11/16 10:20
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