DUCATIモンスターの純正ウインカー1個(片方のみ)の価格と同程度で2個、しかもバッテリーに優しい省エネLEDウインカーへドレスアップできるなんて夢みたいな美味しいお話、思わず「ポチッ」とクリックしちゃいました。同時にICリレーも購入しましたが、現状は無装着で無事に動作しております。お尻がキュッと引き締まり、ますますセクシーなイタリア娘にブラッシュアップ、超お薦めの「一品」でございます。(^0^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'99ゴリラに装着。
冬に備えて、デイトナの「ホットグリップ」を取り付けることにしてのですが、「ホットグリップ」のグリップ・エンドは貫通タイプだったので、エンド・キャップで穴埋めしようか…と、考えて信号待ちしていたら、左方からベスパが右折してきました。
そのバーエンド・ウインカーを見て、稲妻が体中を駆け抜け、ゴリラに使えるものを探すことに…。
おそらく、この商品以外は、ベスパの純正品しか無いのでは？
と言うくらい、この手の商品は見あたりません。
取り付けには、ハンドルバー外側に配線を出す穴明け加工が必要です。
振動で配線の被服が破れ、ショートするとダメなので、キタコのコンビニパーツから、穴部分の金属端面を露出させないOリングを選択、購入して穴明け部分にはめ込んでから配線をハンドル外に出してます。
この商品は、ハンドル径22.2φに対応とのこと。でも、ジュラルミンを含むアルミ材のハンドル・バーは材厚が異なる（厚い＝内径小さい）ので、この商品が差し込めないかも…。
逆に、ゆるい場合は配線が出ている側のナットを締め込むことで、ゴムのカラーが拡がり、若干太さの調整は効きます。
バルブは附属していませんが、マシンのウインカー・リレーおよび被視認性とご相談の上、W数を決めると無駄が無いですね。
私のゴリラの場合は、リヤにボックスを取り付けたので、純正ウインカーの被視認性に問題が生じたためもあり、ホットグリップ取り付けと同時に、ライポジを調整する目的もあって、純正ハンドル・バーは取り外し、ナイトロヘッズ製のハンドル・バーにこの商品を組み合わせて取り付けました。
前からも、そして気になっていた後ろ（特に高い運転台の大型トラックなど）からも、この方向指示器は良く見えます。
保安基準上も、補助方向指示器の扱いとなると思われますので、事故防止に関心のある方は是非、購入されることをお薦めします。
（但し、補助方向指示器は片側1個までですから、この商品は、1台に1組だけしかつけられませんね~。）

コケたら？

ちゃんと、「レンズだけ」の入手もできますよ。
（ちなみに、「レンズだけ」ならオレンジの他に、クリアも選べます。クリアレンズの場合は、必ずバルブはオレンジ色で発光するものを装着してくださいね。）

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適応車種になかったがCB400SF（2010年式）に取り付けました。特に何の問題も無く取り替えられました。一緒にバルブもクロームメッキ球に替え、クールでシャープな精悍な顔になりました。
品番217-4372 左前・右後
　　　217-4373 右前・左後　です。

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このウインカーは買って大正解でした！！
以前から自分のバイクのウインカーが、でかくて格好悪いなあと思っていて、替えたいと思っていました。
最初は他の車種のウインカーを流用しようと思いましたが、結構高いので社外品で探していたところ、ポッシュ製のウインカーを見つけました。
さすがにホーネット600用が無かったので、もしかしたら加工しなくても取付できるかなと、同年式のCB1300SF用を購入してみました。
ラッキーなことに、いっさい加工することなくポン付けできました。
品質も満足できましたし、なんと言っても取扱説明書がカラーで見やすく、とても分かりやすかったです。
これならバイクいじりに慣れていない人でも、安心して作業できると思います。
また、レンズ等の補修部品の型番や値段が載っているのも、親切だと思いました。
取付はゆっくり作業しても2時間かからないでしょう。
ウインカーの取付後は、バイクの雰囲気がだいぶ変わって、とても満足です。
このウインカーはお奨めです！

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見た目の印象を変えたいのと、純正よりも視認性のいいウィンカーにしたかったので交換しました。
灯火類は安全性に直結するので、DRCのラインアップの中で一番大きいサイズのものを探した結果これになりました。
シェルパの純正ウィンカーよりも明るく、遠くからでも目立つので大正解でした。
また、ポジションランプキットと組み合わせているのですが、相性も抜群なので、安全性とスタイルを両立したい方にお勧めです。

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04年式1200Rに付けました。交換も簡単で、クロのタンクだったので、ちょい悪な感じ(笑)になりました。皆々様にお勧めいたします。

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小型ですがLED発色がとても綺麗です。視認性もバッチリ！
オフ車にお勧めです。

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ズーマーに取り付けました。
フロントボックスの横に穴を開ける作業が必要ですが、見た目がスッキリしてカッコよくなります♪
ズーマーには定番のカスタムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SF(98-02Y)に装着しました。
左右で型番が違います、この[217-4371]は右前左後に適合します。
左前右後の型番は[217-4370]、どちらも同じ価格です。
クリアウインカーの交換と同時に、バルブもクロームメッキ球に変えました。
今では、純正でクリアウインカーやクリアテールを装着している車両が多いですし、一段と引き締まったスタイルになります。
お手軽＆リーズナブルにカスタムできますので、すごくおススメです。
詳細は私のHPでも紹介しています。

http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/cb1300sf/menu.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SF(98-02Y)に装着しました。
左右で型番が違います、この[217-4370]は左前右後に適合します。
クリアウインカーに変更するだけで、全体的に引き締まった感じがしました。オレンジのバルブを装着すると、消灯時はレンズ内に写り込んで薄くオレンジ色になってしまいますので、クロームメッキのバルブに交換してあります。

一つ500円ほどですので、簡単＆リーズナブルにカスタムできるのでおススメです！

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