ホーネット250 '06年式に取り付けました。
ステーからウインカーリレーなど必要なものは揃っているので、あとはウインカーさえあれば基本的には交換できます。

ただし、'06以降のホーネットにはこれだけでは取付出来ません。車体側のカプラー形状が以前の年式とは違うため、別途カプラーをギボシに変換する変換コードを自分で調達する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前投稿したインプレに追記です。

カワサキ車用変換カプラーを購入していざ取り付け・・・
てみると、カプラーとLED基盤側の金具がこれまたどうやっても入らない。
もう取り付けを諦めようかと思いましたが、勿体無いので
近所のバイク用品店でホンダ用のカプラーを購入して
どうにか取り付けました。

動作は問題なかったです。
ウィンカーを出すとカチカチ音がするようになり、
個人的には消し忘れが無くなったのでこれは嬉しいです。

適合の件ですが、POSH製のウィンカーには
「スーパーバイクミニ」と名のつくものが複数あるようです。
で、私のは適合しない「スーパーバイクミニ」だったと。
用品店で店員に聞いて買ったのですが、その店員もわからずに
「SBミニも適合って書いてるから大丈夫ですよ」と説明した様です。
店員の知識の問題かもしれませんが、やはりこういう紛らわしいネーミングで店頭に並べるのはいかがなものかと思います。

きっちり動作してくれたので、星1つから星2つに変更します。

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リヤのみ配線を延長(約30cm)してFZ1に取り付けました。
ボディも小さく、クリアレンズで全体的に引き締った感じです。
点灯時の明るさも問題ないと思います。

ただ2点、難点がありました。
本体とレンズの接続部分に隙間が出来ます。
ゴムパッキンではなく、スポンジで隙間を埋める構造になっており、多少隙間が空きます。雨天走行の多い方は要注意です。
それと、ソケット部分の作りと精度が悪く、点灯する角度を見つけるのが面倒でした。

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購入後半年にも満たないのにレンズ周りのバイザー部分のメッキが腐食（はがれ）が発生しました　デザインは良いのに残念です。

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見た目の高級感が増したように見えますが、防水性が全くないため雨や洗車時曇ってしまうのが難点です。

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ジャイロアップのハンドル周りのカスタムの為購入。

ジャイロはハンドルにウインカー付いてるのでこのウインカーをフロントカウルに移動！
配線を見えないように穴あけしました。
接続は簡単！
元のウインカー配線に繋ぎます。
とりつけは、両面テープが付属してるので簡単に取り付け！

しかし・・・箱には10Wの球が付いてるので安心と思いきや中の球は5W
ジャイロのウインカーは10W・・・
ウィンカーリレーはノーマルの為付きっぱなしorz
もしかしたら、自分のだけ5wだったの？！
めんどいので結局10w球を買って対策しました。

中見て取り付けたほうが良かったです。
しかし、見た目はスリムになり・・・気に入ってます。

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クリアレンズタイプ品に関してのインプレです。
取り付けたところは、フロント側。
長所：
　　　・他社LEDウィンカーに比べて価格が安い
　　　・取り付け用のカラー(樹脂品）が2タイプ用意されカウル付け車にも対応出来る
　　　・ハーネスが500mmもあり汎用性が高い
　　　・ギボシ端子がオス、メス付属している

短所：
　　　・LEDの発光色が赤っぽい（車検に通らない可能性あり）
　　　・取り付けナットがメッキ品で防錆性懸念（ステンレス品にしてほしい）

取付け：
　　　・ギボシ端子が圧着されていないので電工ペンチが必要。また、付属の端子は材質が軟らかいので、圧着時は丁寧な作業が求められる。
　　　・ナット二面幅13mmのため、一般サイズ工具しか持っていない方は、工具をそろえる必要有り。

短所にあげている発光色が大きなマイナスポイントです。ウィンカーは保安部品のため、車検に通らない可能性があるものでは、買う意味がありません。（但し、この商品は車検対応をうたい文句としていないので、クレームを言えません）
人柱的に車検をトライするに値しないぐらい赤っぽかったため、自分はLED、レンズ裏面をクリアオレンジで塗装し、車検を通しました。（このままでユーザー車検を通せた方の情報がほしい）

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LEDの輝きはキレイで不満はないが、アルミボディーだと思っていたらプラスティックだったので高級感に欠ける。
レンズが接着してあるので、交換や補修がきかないのも不満。

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カッコ良くてよかったんですが、冬の間バイク屋さんにバイクを預かってもらい春、帰ってくると4つすべてのレンズに細かい亀裂がたくさんはいってました。残念です。

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オフロードバイクのハンドルガードに装着して使用して1年半になります。

まずデザインですが予想していたより大きかったです、ウェッジ球とはいえある程度厚みがあります。

そして球と基盤の接触不良が数度、基盤の焼きつきが1度起こりました。

その度にピンセットやマイナスドライバーを使って上手く接触するように端子や基盤の角度を調節してやるのですがウェッジ球の端子は力を入れると直ぐに折れてしまいます。

また、補修用の12V10Wアンバー色ウエッジ球を注文すると、同じボルト、ワット数であっても付属していたバルブに比べて一回りサイズが大きいです。装着することは出来ますが点滅速度が速くなります。

カタログを見ても12V10Wの補修用にはこの1種類しか販売はされていません。
予想するに付属していたバルブはT10、補修用はT13と形状が違う物を使っていると考えられます。ご注意ください。

またビスは直ぐに錆びます。

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