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4.0/5
CBR600RRにウインカーの変更に伴い使いました。
電球は「フアン、フアン」というような光り方ですが、LEDに変えると「パン、パン」というようなキレのいい光り方に変わります。視認性も上がり安全面においてもいい効果を発揮すると思います。省電力になることも魅力です。
お値段が少し張るので４☆としました。
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4.0/5
MTX125Rのフロントウインカー交換に使用
フロントフォークに固定したのですが、ハンドルを切ると干渉…
仕方無いので他に装着出来る場所を探して何とか装着出来ました
ホームセンターで売っているステーとかでも代用出来ますが、やはりウインカーステーという専用品だけあって良いです
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4.0/5
リレーが別途必要になりますが、玉切れしにくい、消費電力が少ないといったところで、バッテリーの負担を抑えてくれることを期待し購入することにしました。少し、明るくなったような気がして、ウインカーは安全な走行には必須だと思うので満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
見た目が凄く変わりいい感じです。ただ付属のスモール球が小さいのか電力が少ないのかはわかりませんが気持ち程度しか点灯しませんので後でＬＥＤタイプなどに交換した方がよいでしょう
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4.0/5
これはなかなかＧＯＯＤです。貼付タイプでスタイリッシュ、しかもクリアーレンズ他にはなかなかありませんでした。
フェンダーレス仕様が際立ちます。ハイフラ防止にレジスター1個必要でした。ウィンカーを「貼付タイプに」っとお考えの方お薦めです。
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4.0/5
05T-MAXに取り付けました。取り付けは、工具さえあれば、いたって簡単です。個人的には、お勧めです。
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4.0/5
ホーネット用となっていますが問題なくVTR250にも取り付けることができます。また、フロント用と書いてありますがリアにもそのまま取り付けることができました。気になる方はリアにはリア用をつけた方が無難ですね。
私の場合、取り付け方が悪かったのかクリアレンズとウィンカー本体？（黒いパーツ）との間に若干の隙間ができてしましました。雨の侵入などはないので支障はないのですが少し気になります。タッピングビスを締め込む際にレンズと本体をしっかり圧着したのですが、それでも隙間ができてしまいました。そういうものなのかもしれません。
取り付けた感想ですが、かなり気に入っています。見た目がいいですね、自己満足ですが、かなりかっこよくなりました。クリアレンズによってシャープな感じと高級感が出ています。
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4.0/5
車体を全体的に引き締まったイメージにしたいと思い、アンバーのレンズに交換しました。クリアやスモークと違い、「いかにも社外品にしました」という感じではなくZRXオーナーでなければ純正レンズとしか思わないでしょう。ほとんど自己満足の世界です。しかし、車体全体が落ち着いたイメージになりました。デザイン・品質ともに十分満足できますが、値段が純正の４倍以上という点が気になり、★四つとしています。私自身は同じPOSH製のZRタイプウィンカーも候補に挙げていたので、値段の面でも十分満足です（ZRウィンカーだと更に３倍以上するので）。
交換は難しくありませんが、ウィンカーは他の部品よりもネジをなめやすいので、正しいサイズのドライバーで丁寧に作業をする必要があります。
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4.0/5
DT125R(3FW)に取り付けました。私が取付たウィンカーのボルトとは穴径が合わなかったので、自分で穴を大きくしましたが、かなり硬質な鉄製なので万力等をもっていない方は、穴あけが大変ですよ。ＤＲＣのウィンカーならボルトオンだと思いますし、硬質な鉄製のおかげで、ステーのブレもなく簡単には曲がりませんから安心です。
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4.0/5
フロントマスク周りのスタイルを引き締めたかったので三角のType-601を選択しました。
XR250の場合、インジケータが左右共通、ウインカーとポジションをS球で兼用しているので汎用のICリレーを使用した場合、ポジションやインジケータが使えなくなるので、ウインカーのLED化は躊躇しましたが専用リレーを作成している所があったのでLED化に踏切りました。
難点を挙げるとすれば、ポジション点灯時とウインカー点滅の時の明るさが同じになったこと。
人気ウインカーなのか、付けている人が多く、よく被ります。
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http://allone5202.hp.infoseek.co.jp/
ＡＬＬＯＮＥで扱っている、バイク用７線式 Ｉ Ｃウインカーリレーになります。
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました！
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