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5.0/5
取り付けに前後合わせて１時間ほどかかりましたが、取り付けは難しくは無いと思います。
小さくなった本体とクリアーのレンズ。ノーマルとは見た目が全然違います。グッと引き締まった感じがします。
形や色も数種類あるので、お好みで選べるかと思います。
おすすめです！
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5.0/5
デイトナのウインカーはとても綺麗。
黒のアルミの質感が気に入りました。
取り付けには別売りのウインカーボルトが必要です。
ステーがあれば大抵のバイクに付くと思います。
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5.0/5
HORNET250に取り付けました。純正の大きいウィンカーに比べてコンパクトでシャープになりました。カラーは純正色に合わしたので違和感は無いです。しっかりした造りで、仕上がりも良かったです。防水性は同封されているスポンジを噛ますことで申し分ないです。作業的には、ボルトオン設計なのでポン付けで簡単です。配線処理が、やや面倒な程度です。フロントはヘッドライトレンズ脱着、リヤはリヤカウル脱着が必要です。フロントのウィンカーステーの構造には関心しました。純正ライトステーにバッチリ固定出来ます。これは買って良かったです。
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5.0/5
取り付けは外装をばらして（初めてばらしました）やったので結構時間８時間位かかっちゃいました。
でも、取り付けた後は、メチャクチャ満足出来る仕上がりです。
LEDの数が少ないので、昼間は少し見えづらいですが、夜間はオレンジ色と青色のLEDが合わさって虹色？って感じになってインパクトはあると思います。
購入時は別売りのウィンカーリレー購入も忘れずに。
☆５つですが、取り付けから約７ヶ月ほどで、青色のLEDが一つ切れてしまいました・・・。
LEDは球切れしにくいはずなのに・・・。
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5.0/5
純正のウインカーと交換するだけで取り付けは両面テープなので凄く簡単です。点滅ですがスピードも変わらず純正は完全に一方向を向いてるのに比べこれだと１８０度で光が見えるので安全面でも向上するんじゃないかと思ってます。
ただ、純正で配線の穴などが無い場合は穴あけ加工をしなければならないので注意が必要です。
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5.0/5
透明のレンズの中にオレンジのカプセルが入ったウインカーのシグナスX。
中途半端なクリアレンズは嫌いですヤマハさん。
そこでLED化してすっきりしました。
しかも消費電力が少ないし。
明るさは写真を見てもらえばわかりますが、十分ですよ。
ICウインカーリレーもマツシマでそろえました。
しかし、いつも思うけど値段高すぎマツシマさん。
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5.0/5
画像はフロント部分です
フロントウインカーは純正を外して、トップブリッジ固定部分に装着します
今回はフェンダーレスキットと同時装着したのですが、もう大満足です！
以前、MTX125にも装着していたのですが、とにかく見た目がカッコ良い！
視認性も抜群です
純正ウインカーより明らかに見やすくなってる上に、カッコ良い
満点です！
KSR用のキットですと、ステーや110用のハーネス、ボルトも付属しているので完全にポン付けです
メッキも美しく、クリアレンズなのでスタイリッシュ
装着も簡単ポン付け
そして雰囲気も結構変わります
同社のフェンダーレスキットと同時装着するとかなりまとまりがあってカッコ良いです
オススメです！
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5.0/5
FZ1の逆輸入車（カナダ）のウインカーはボテっと不自然に大きくてカッコ悪いので交換を検討、様々なパーツがある中で視認性などの安全面、装着後の全体像とのマッチング、長く使える耐久性や信頼性を勘案し、純正オプションのワイズギアLEDクリアーウインカーを装着しました。
ノーマルはその大きさ故に普段から存在感バッチリに目立っていましたが、ワイズギアLEDクリアーウインカーは普段は控えめに脇役に徹していて目立たないながら、いざ点灯という時にはノーマル電球のボワっとした点滅と違い、LEDの点灯と消灯の境目がはっきりしたメリハリある点滅で、バッチリその存在感を主張します。
純正品ならではのあらゆる面での安全性と耐久性、過度に意識させずに気付けばいつもそこにいて、使用時にはピカリと光る信頼性という部分でお勧めだと思います。
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始めまして、同じFZ1（０６年）に乗っているんですが、私も現在ウインカーの交換を検討しているんですが、MASAさんがつけているワイズギアのLEDのウインカーなんですけど、ウインカーボディーは含まれていません。と書いてあるんですが、なくても純正のままで取り付け可能なのでしょうか？
それとも別途、ウインカーボディの購入が必要になるんですかね？
是非教えていただきたいと思います。
おねがいします。
はじめまして、コメント遅れて済みません。
自分のページを見たのが久しぶりで気が付くのが遅れました。
ご指摘の通り、このパーツはＦＺ１の国内仕装のウインカーをＬＥＤ化するものなので、逆車のＦＺ１の場合、別途ウインカーボディの購入が必要となってしまいます。
自分は購入先のＹＳＰに頼んでＦＺ１の国内仕装のウインカーボディーを別途購入し装着しました。
０８から国内ＦＺ１が販売開始され、フルパワーを手に入れるのが困難な状況の中、ＦＺ１初期型０６は自分的には稀少車に乗ってる気分です。
お互い頑張って乗り続けましょう。
5.0/5
ノーマルウィンカーはずいぶんモッサリとしていましたが、かなりスッキリした印象に変わりました。取り付けも難しくはないですが、配線はかなり余裕をもった長さになっているので、短く切って、圧着端子、圧着ペンチなどを用いて加工して取り付けました。
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5.0/5
フェンダーレス化に伴い、前後ともこれに換えました。
フロントは取り付け用ステーが必要かと思って一緒に購入したんですが、純正のが付いていた穴にポン付けできたので無駄になってしまいました・・・
DトラX純正の丸いクリアウインカーは見た目がもっさりしていてあまり好みではなかったので、この小型のウインカーはとてもすっきりしていて良いです。
輝度はLEDだけあって申し分ないです。
良い買い物でした。
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