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4.0/5
少し加工が必要でしたが、用途はさまざまなのでとても助かりました。
もっと多くのタイプがあれば加工しなくてもそのまま使えるのではないでしょうか？？
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4.0/5
CB1300SBのフロントに装着しました。
取り付けはウインカーの取り付け部を削り落としてアルミ板を貼り付けたりと、かなり大変でしたが取り付けたCBを見てみると・・・かなりかっこよくなりました！！
取り付けは大変ですがオススメです。
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4.0/5
ノーマルウインカーの張り出しが気になっていたため、購入しました。
併せてレジスターキットも購入したのですが、リアのみの交換では必要ありませんでした。
良い点：
・見た目がカッコいい。
・両面テープで取り付けが簡単（場所によっては配線用の穴あけ加工が必要です）。
・リペアパーツが部品単品で購入できる（これはとても良心的だと思います）。
悪い点：
・ギボシ端子にカバーが付いていない。
単なるドレスアップパーツではありますが、ついでに空気抵抗も減りそうだし個人的にはとても気に入っています。
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4.0/5
自分のWに一番最初に試した社外ウィンカーです。
高価なだけあってメッキの質感やレンズ部分のガラスなどは高級感があります。
オレンジレンズでも光るときはプラスチック製のオレンジレンズとは微妙に違う電球の暖かさとレンズの深いオレンジが混ざったようなきれいな点滅をしますのでそこがとても気に入りました。
この独特な形とメッキの質感はやはりアメリカンには最高だと思います!!
万が一、破損してしまってもパーツ単位でバラ売りもしているので安心です。
自分のバイクはアメリカン路線ではなかったのでやむなく他のものに変更しました。
あとフロントの取り付け位置によっては車検に引っかかる(片方のウィンカー点滅が反対側から見えない)場合もあるそうです。
カッコよさでは★5つですがこの辺も考慮して★4つです。
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4.0/5
値段相応に高級感があり、良い感じです。
でも点滅はかなり暗めで、純正の半分以下です。
取り付けは、取説のステイは別付けになってますがステイ一体ものです。
取り付けの際に一度ハーネスを抜く必要がありますが、配線端子のビニールカバーを外さないと、抜けないのでちょっと面倒かな！
でも、汎用品ではないので、スッキリ取り付け出来ます。
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4.0/5
ネジ一本で簡単に交換出来ます。超、簡単な割に印象はガラリとかわります。最近は、軽トラだってクリアレンズです。お勧めします。レンズがクリアになった分、電球をオレンジ色に塗装するか、オレンジ球に買い換えて下さい。
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4.0/5
見た目もまずまず、取り付けも簡単！リペアパーツもあるし長く使えるので安心です。
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4.0/5
ZRX400IIにウインカーレンズ純正タイプを装着しました。
ウインカー自体を社外品に変えたかったのですが、予算の関係上レンズだけをクリアにしてみました。レンズを交換するだけなので、とても簡単にドレスアップできます。値段も安すぎるほど！！とても満足です。配線を弄りたくない人にはオススメです。装着時間30分もかかりません。
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4.0/5
XR100モタードにおいてはメーターステーとカウルステー及びウインカーステーが一体となっています。メーターを交換した際に、メーターステーを交換または自作、ウインカーを交換した場合、純正のライトカウルを取り付ける部品が必要になりますが、おそらく既製品としてはこちらの商品しかありません。当方は、メーターをベイパーパノラムメーターに、ウィンカーをDRCのものに変更し、メーターステーを自作しているので、非常に重宝しました。今後、同様のカスタムを考えている方には必需品です。
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4.0/5
今まで、アメリカン定番のブレットタイプの丸いウインカーだったんですが、人と違うのが良くてこのウインカーを選びました。
小ぶりのわりにLEDなんで視認性もかなり良いし、見た目も良くなったしと、かなり満足してます。
若干作りがちゃちな気もしますが、価格、視認性、外見と考えれば、これは買いの一品だと思いますよ。
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