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4.0/5
この商品購入前は、某メーカーの汎用品を使用していました。
この商品だと流石に振動対策してあるだけあって、壊れません。
汎用品だと振動でウインカー内部が壊れてしまい使えなくなりました。
但しプラスチックで軽いのですが、傷が目立つのと付きやすくこれが難点かな？
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4.0/5
ヘッドライトを交換してから、純正のウィンカーがどうもしっくりこなかったので交換してみました。これによりフロント周りがすっきりし満足の行く結果となりました。造りは丁寧で何の問題もありませんし、KSRの純正品と端子が同じなので無加工で取り付けできました。貼り付けタイプなので工夫次第でどこにでも付きますしオススメです。
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4.0/5
XJR400Rにつけました。ノーマルのでかくて、安っぽいウインカーからコンパクトで質感のいいクリアウインカーになってとても気に入ってます。車体全体が引き締まって見えます。
以前のバイクに砲弾型のクリアウインカーをつけてましたが、後ろを走る友人からウインカーが見えにくいと苦情がありましたが、今回の商品では見やすいよと機能面に影響もでなくて安心しました。ただ、ステーとウインカー本体を固定するネジボルトがありますが、プラスねじじゃ、締め付けトルク不足で緩んでしまいました。閉め直しでねじ穴も潰れちゃうし、ボルトの頭は六角とかが良いと思いました。
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4.0/5
フロント側に、このスモークタイプを付けてみました。
取付け時には、フラッシャーリレーではなくレジスターとの組み合わせにしました。
単純に配線が楽なのと、価格でレジスターにしました。
結構明るく、球切れの心配がなくなったのが安心感を高めてくれます。
色は、少し赤みがかったようなオレンジです。
取り付けは、UFOギブリヘッドライトの横に穴あけして、フラッシャーホルダーを介して取り付けました。
耐久性はまだワカリマセンが、フラッシャーの付属品であるスペーサーのようなものが、プラスチックっぽいものなので、取付ボルトをちょっと締め込みすぎただけで、「パキッ！」と割れてしまった。
予備のスペーサーが付属しているので、特に問題ありませんが、取り付けの際には気を付けたほうがイイかも。
フラッシャー自体の厚みも薄めで、全体もコンパクトで気に入ってます。
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4.0/5
見た目、性能ともに非常にすばらしいです。
まだ装着して日が浅いので、バルブ切れなどが無い限り評価はこのままで大丈夫だと思います。
がしかし一点だけ、アースが施されておらず、自作しなければならないと言う点のみ若干の不満があるので☆4つとしました。
ディープなブリムタイプはアメリカンとの相性がバッチリです。
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4.0/5
前後ウインカーをICリレー併用で交換しました。
クリアーレンズを選んだのですが、点灯時の色は濃いオレンジといった感じです。
取り付けは特に難しい事も無く、簡単でした。純正の取付け位置と違う場所に付けたのですが、同封されている角度調整用のカラーが役に立ちました。
電力消費を抑えるとか色々効果はあるようですが、やっぱり見た目が大事と言う事で、自分のバイクは格好良くなった（自己満足）ので、満足しています。
気になった点として、ラバーマウントになっているが故に本体取付けの時、ナットを最後まで締込み辛かったです。
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4.0/5
取り付けは至って簡単！
前後で約10分で完了。
ウィンカーはオレンジよりクリアーと思っている人にはやはりクロム玉がお薦め！
フロント、リアとも印象ががらっと変わって精悍さが際立つ。
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早速付けてみました。この商品は、イナズマ４００用と書いていますが、９９年以降のインパルス４００（ＧＳＸ４００-Ｘ以降）なら取り付け可能みたいです。取り付けに少し戸惑いましたが、１時間程度で取り付けることが出来ました。見た目は、インパルスのウインカーはかなりデカいのでスタイリッシュになりました。簡単に素人でも交換できるので、カスタム初心者でも出来ると思います。
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4.0/5
値段も安いし、取り付けたあとの見た目もかなりかっこよくなりました。LEDじゃなく、オレンジ電球ですが停車中クリアウィンカーから透けませんしフォルツァはバルブの交換は簡単ですから、切れてもすぐ交換できるのでいいと思っています。
取り付けはちょっと説明書が不親切なため、たいへんそうな気がしたので、ドリーム店にてつけてもらいましたが、けっこう早く作業終わってました。工賃はけっこうしましたが…。他のウィンカーでも同じなら、この製品は安いしお勧めです。
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純正はあまりに大きすぎるので気に入らなかったので、これに変更。
変更も簡単で雰囲気が変ります。
ボディーカラーにも合っていて、大変気に入りました。
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