| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
クリアレンズのものを購入していますが、気に入ったのでオーソドックスなオレンジレンズタイプも購入しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
少々加工は必要ですが、他社製ですが専用のステーがあればボルトオンです。
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なく使用してます。
【付属品はついていましたか?】
電球は別売りです。
【期待外れな点はありましたか?】
電球はセットでほしかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シックで大人しいスモークレンズタイプにしました。めちゃくちゃカッコいいです。
取付はノーマルと交換するだけですが、車種専用ステーがあればボルトオンです。
耐久性も問題なく、往復1000キロ近い長距離ツーリングでも切れたり緩むことなく使用できました。
交換用のレンズも補修部品としてお安く購入出来ますし、レンズ取り付けネジはステンレス製で錆びにくいです。
ただし、価格面で少々お高いのと、スモークレンズタイプは昼間の視認性に問題があるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小排気量車でポジションランプの機能があるウインカーを探してこれに行き着きました。
価格は良心的な価格で、昨日も十分です。
クリアレンズもさることながら、LEDのポキションランプは非常にキレイです。
取り付けに関しては配線がLED分多くなるので少々大変ですが、何とかなりました。
耐久性についても不具合なく?2年以上は使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
アクティブのフェンダーレスと同時装着
フェンダー共にウインカーもスッキリしました!!
視認性はとても良いと思います!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目は少々レトロ感があり、カッコよいと思います。年式によっては装着できないのもあるかも知れませんが、特に不具合なく使用できました。
このメーカーのウインカーは価格は手頃で昔からあるメーカーなので信頼もできると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【購入した経緯】
今回は完璧見た目変更のため!
元々の純正のウィンカーはどうもぴょこっと生えてる感じが微妙?って感じだったので奮発して購入してみました。
【取り付けについて】
こちらの商品基本全ての社外品に言えますが、ギボシ端子になっているので基本これ単体でそのまま付けるは出来ないと思います!(多分)
色々知識がある方はちょっと端子いじればいいだけなので何も困らないと思いますが、私みたいに知識がない方は多分私と同じやり方が自分で取り付けるにはいちばん簡単かと思います!
という訳でまず、本商品以外に私の場合HONDA用の変換カプラーとギボシ端子を用意しました!(画像参照)
カプラーはバイクメーカーによって若干違うので自分のメーカーにあったやつを確認してから購入してください!(困ったらバイク用品店に行って店員さんに聞けば何とかなります!笑)
ギボシ端子はプラスとマイナスを間違えないようにオスとメス端子になるようにして根元まで差し込んであげればもう後は純正と置き換えるだけです!(何となくの画像あります)
ギボシ端子の取り付け方とかは調べてみれば沢山出るのでそちらを見てみてください!
端子のプチ加工、純正ウィンカーと交換する時間を合わせても初心者でも2時間もあれば余裕で終わらせることできると思います!
後は無理そうだな?って思う時は素直に初めからお店に任せましょう!
【取り付けた感想】
純正のぴょこっとした感じはなくなり、なんともスマートで美しい見た目になりました!!
車検対応なだけあり、光量も横から見た時の視認性もしっかりしており申し分無しです!!
ただ裏の配線がちょっと見えてるのが気になったので後日配線用のテープで巻いて保護したいと思います笑
見た目変えたい人にはめちゃくちゃおすすめします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルウィンカーにクリアレンズを嵌めて満足していましたが、モトブロガーさん達の写真を見てて、もう少し小さいウィンカーの方がネイキッドはスタイリッシュになるなぁと思い、思いきって購入しました。形は思ったより大きいなと思いましたが、安全を考えればこれで良しと思いました。取り付けは説明書(車種専用)通りにやってけば、素人の私でも1.5H位で完成しました。サイズが小さくなったことでオレンジを選び若干ですがつり目にしました。付けた感想は思った通り引き締まった感じ(自己満)がして、購入して良かったです。
※スモークレンズも廃盤になる前に買っておこうかな・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーのハイフラ防止に必要です。
POSH製のはカプラーオンで取り付けができるので、助かります。
近年のバイクはヘッドライトやウインカーはすべてLEDですが、私のCB1100 は2011年式なのでLED化する際は必須なのです。
取付けはタンクを取り外す必要があり、少々大変ですが、ネット情報で既に先人達がチャレンジして解説をつけてくださっているので、非常に助かりました。
ヘッドライトやテールランプはかんたんにLED化出来ますが、やっぱり変えるならすべて変えたくなりますよね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
貼り付けウインカーにしようと思い交換しました。値段も手頃でありがたいです
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ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GSX-R1000のウインカーLED化に採用しました。
作業はお店に持ち込んでお願いしました。
昼間でもよく見えます。
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