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はやとのおやじさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) | MT-07 )

クリアウインカーレンズ

5.0/5

★★★★★

CB400SB　Revoに取り付けました。
一緒にツーリングに行った仲間からは、すごく見やすいとのコメントがありました。
安くて簡単に取り付けができるため、非常に満足しています。
ノーマルよりも見た目もいいので、お勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:59

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はやとのおやじさんは14件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッド LEDフラッシャータイプ601

￥3,286 (税込)

イヌイットさん（インプレ投稿数： 52件 )

MOTOLED LEDフラッシャータイプ601

3.0/5

★★★★★

ノーマルバルブウィンカーからのLEDウィンカーの交換にはLEDフラッシャー本体以外にDRC :パイロットライトハーネスとDRC　ICリレー又は、DRC MOTOLED フラッシャーレジスターのどちらかを購入して取り付けないとXR230はウィンカーは動作しません。私のバイクは点灯はしますが点滅はしませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:59

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イヌイットさんは52件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ストリームラインウインカーセット

￥15,750 (税込)

YPAさん（インプレ投稿数： 239件 / Myバイク： ZX-9R )

KSRに武川のフェンダーレスキットとライディングスポットのキャリアを組み合わせると、純正ウインカーがキャリアフックの陰になってしまうので、このウインカーを購入しました。
この形状とクリアレンズがいかにもカスタムウインカーといった感じです。
車体中央に寄りすぎな純正ウインカーに比べると、視認性は上がったかもしれません。
柔軟にできているので、強い力で押しても本体が根元のゴム部分から倒れて破損しにくいです。
ボルトオンで付きますが、元が汎用品のためか配線がすごく余ります。取付け時はタイラップで束ねるか、線を切り詰めた方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:58

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POP-Kさん（インプレ投稿数： 26件 )

カワサキ・ウインカー変換コード

3.0/5

★★★★★

250TRへウインカー取付時に使いましたが
問題なくつける事が出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:55

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POP-Kさん（インプレ投稿数： 26件 )

ウインカー変換コード

3.0/5

★★★★★

カワサキ250TRのウインカー交換時に使いました
某メーカーの物より少し長めですので
フロントに使うのには延長せずにとりつけOK

リアに使う時は、少し延長しないと取り付けできませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:55

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POP-Kさんは26件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッド LEDフラッシャータイプ602

￥4,441 (税込)

xeroumaさん（インプレ投稿数： 12件 )

MOTOLED LEDフラッシャータイプ602

4.0/5

★★★★★

オフロードバイクではありませんが、02年式ホンダVTR250に取り付けました。
VTRではノーマルステーのままでは取り付けができませんので、ステー加工して取り付けています。
また、別途ICリレーとパイロットライトハーネスが必須です。これらを取り付けしないとウィンカーが点灯しない＆ハザード状態になってしまいます。配線加工等、加工作業が多いので注意が必要です（汎用商品ですので当たり前ではありますが・・・）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:53

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xeroumaさんは12件のインプレッションを書いています

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