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ウインカーのインプレッション (全 638 件中 251 - 260 件)

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
カブのリアウィンカーがお亡くなりになり、何をつけようか迷っていました。
普通のウインカーだとつまらないしなーと考えていると、WR250Fが目に入り、ついていたワレンズがビビッときました。
小型で丈夫、どんな車両にもあうデザイン、これしかない!と思い、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。歴代の公道仕様のオフ車はだいたいワレンズをつけています。

【取付けは難しかったですか?】
めんどくさかったのでタイラップでつけました。ワレンズだからできる芸当です。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり最強のウインカーです。不満ありません。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
レンズが少し外れやすいので、ぐるっとビニテ巻いておくといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/15 21:36

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

カラー:スモーク
利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

ホンダTODAYをバーハン化した為、ウインカーを移設するのに購入。
思ったより大きかったが、質感も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 16:14

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

レンズカラー:スモーク
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • しっかりパッキングと裏面印刷取説です

    しっかりパッキングと裏面印刷取説です

  • 左図(デフォなら裸配線にワンセット端子取付を)右図(抵抗体を使わない簡素化配線)

    左図(デフォなら裸配線にワンセット端子取付を)右図(抵抗体を使わない簡素化配線)

  • 新旧比較。カタナっぽさが・・・無いかな??スモークだからなおさら。

    新旧比較。カタナっぽさが・・・無いかな??スモークだからなおさら。

  • 点灯すれば「ここにいるよぉ」の主張が始まります

    点灯すれば「ここにいるよぉ」の主張が始まります

【使用状況を教えてください】
カタナのあの大きな角型ウインカーはアイデンティティーの一つではありますが、私のカタナは入手してすぐフロントにシビックタイプを採用していました。ですんでリヤ側とのバランスが今一つ・・・かな。
DAYTONAさんからこの商品がリリースされたのを機にリヤ側のスリム化に着手。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES。いつものDAYTONAさん。しっかりパッキングと丁寧取説です。

【取付けは難しかったですか?】
LED対応フラッシャーリレーを採用しましたので付属のセラミック抵抗は使いません。
ですので配線を簡素化してギボシ端子取り付け。簡単といえば簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ウインカー機能は十分です。ナンバーホルダーとしても十分。
ちょっとスリムすぎる・・・かな。かえってカタナのデザインバランスは崩れてしまったかもしれませんね。

【付属品はついていましたか?】
YES。必要な方にとってはありがたいでしょうね。

【期待外れな点はありましたか?】
無し。これから長く使ってみて馴染んでくれると嬉しいんですけどね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ==>ちょっといじっている人ならポン付け感覚ですね
説明書の有無・わかりやすさ==>取説は別紙ではなくパッケージの裏に印刷。エコですね。
一緒に購入するべきアイテム==>できれば抵抗体を使わないでLED対応フラッシャーリレーの同時装着を推奨します。カタナのように積載スペースの少ない車両では熱を持つであろう抵抗体はきっとそのうち邪魔になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/03 18:11
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750S2さん 

大変失礼しました!!DAYTONAさんじゃなくてACTIVEさんでした。お詫びします

hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 取り付けスペースが狭いです。また、配線仕舞いに苦労しました。

    取り付けスペースが狭いです。また、配線仕舞いに苦労しました。

こんなものほしいなぁ、といった商品です。コース走行、林道走行時にはウィンカーを外せます。ただTE250iフェンダーレスの場合、スペースがないため、クリックンライドのメス側ソケットを削る加工が必要でした。またクリックンライドの配線が太過ぎて、ハスク純正ウインカーカプラーに合わず、ギボシで細い配線にしてからカプラー接続しました。
またLEDダイオードとして、リレー交換、ウインカーインジケーターの球抜きをしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/27 10:36
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hirobouさん 

またLEDダイオードとして、⇒またLED対応として、 の誤りです。インプレッションは修正できないので。

ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

タイプ:ブラックボディ | レンズカラー:クリアーレンズ
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正がハロゲンバルのためLEDにしたくて交換しました。
自分で交換しましたが、色々なパーツを外すのでかなり面倒でした。
でも装着後は苦労の甲斐があってとても満足しています。

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投稿日付: 2021/06/25 01:24

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Zさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
見えやすさ 2

欲を言えば鉄製でもよかったかなぁと思います。
めちゃくちゃプラスチック感で安っぽいってわけではないです。
チャフト、スフィアライトのウインカー取り付けで使用

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/23 20:04

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Zさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

小さいのに明るいです。
配線が細いので取り付け注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/23 19:57
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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正ウインカーが無駄にデカいので、コンパクトな見た目にしたい人、スマートにしたい人にうってつけ。
ホントはローレルウインカーとか試してみたかったけども。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/14 17:21

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ふていさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: HAYABUSA | Rebel 250 | レブル 500 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • フロントウィンカーは、別途でステーを用意して内側に追い込む形で取り付けました

    フロントウィンカーは、別途でステーを用意して内側に追い込む形で取り付けました

  • リアウィンカーは、専用のベースを購入し取り替え出来ますが、配線の延長が手間でした

    リアウィンカーは、専用のベースを購入し取り替え出来ますが、配線の延長が手間でした

レブル250の現行型にマイナーチェンジして、ヘッドライトとテールランプとウィンカーがLEDになりました。
以前のモデルになる相方のレブル250のウィンカーは、電球のうえデザインも他車流用のオレンジレンズで私の感性とは合いませんでした。

ウィンカーリレーの交換はYouTubeを参考に行い、
フロントウィンカーの交換はステーを購入して自分なりに工夫して付けました。
リアウィンカー自体の交換はウィンカー用の穴にベースを入れて取り替えましたが、テール周りを外してシートを外すまでは比較的に簡単に行えました。
一番面倒だったのは、リアウィンカーの配線延長くらいでした。

取り付けしてみた感想は、小さくて目立たないのに視認性が良いと思いました。
純正のオレンジレンズより遥かに良く見えます!^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 11:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:メッキボディ | レンズカラー:オレンジレンズ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

定番です、しばらく使い続けてました。
大きさも小さ過ぎず、大き過ぎず視認性もバッチリです。どんなカスタムにも似合う。

良い点
●純正からフルカスタムまでなんでも合わせやすい。

●視認性も高い。車検は問題無く通ります。

●ポッシュさん製品の質の高い。

悪い点
●無難なので、面白さには欠ける。


普遍的なパーツ、それってみんなに愛されてるって証拠なんです。結局、これに戻る、これを使い続けるという感じです。
良いパーツですよ、ホント。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/19 15:44

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