デイトナのウインカーはとても綺麗。
黒のアルミの質感が気に入りました。
取り付けには別売りのウインカーボルトが必要です。
ステーがあれば大抵のバイクに付くと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HORNET250に取り付けました。純正の大きいウィンカーに比べてコンパクトでシャープになりました。カラーは純正色に合わしたので違和感は無いです。しっかりした造りで、仕上がりも良かったです。防水性は同封されているスポンジを噛ますことで申し分ないです。作業的には、ボルトオン設計なのでポン付けで簡単です。配線処理が、やや面倒な程度です。フロントはヘッドライトレンズ脱着、リヤはリヤカウル脱着が必要です。フロントのウィンカーステーの構造には関心しました。純正ライトステーにバッチリ固定出来ます。これは買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1000SFのノーマルウィンカーレンズはオレンジ色をしていて、少し変化を期待してクリアに変更してみました。

最初はレンズだけを交換したのですが、バルブ球がオレンジだったため、あまりスタイルが良くありませんでした。
バルブ球を市販のクロームメッキしてあるものに変えてみたところ、クリアが更にクリアになり、とても引き締まって見えるようになりました。

装着して５年経過しますが、やはりひび割れが出てきました。純正より耐久性がない感じがしますので、この評価とさせていただきました。
それほど高価な物ではありませんので、消耗品と考えてもらえれば納得できる部分かもしれません。

これだけで雰囲気がガラッと変えたい方にはお薦めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スマートなデザインと、ステー部がゴム製のダンパー構造になっているので愛用しています。
過去に振動でライトバルブが1年足らずで切れる現象に悩まされていたのですが、このウィンカーに変えてからはバルブ切れは起きてません。おそらく振動が軽減されているのだろうと思います。アンバーバルブは高価なので、この点は非常に頼もしいです。

なお、経年劣化によりゴム部分が破断し、ほぼ２年で交換となりました。ボアアップ車両＆毎日通勤で使用していた事を考えると割と保った方かもしれませんが、武川さんの部品はゴム部分がウィークポイントのような気がします。
ゴム部分だけ等、パーツ単体の取り寄せ・交換が簡単なら嬉しいのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずはじめに商品説明に誤りがあります。取り付けボルト10mmとありますが実際きたものは8mmでした。デザインと価格だけで購入しました。

エリミネーターに取り付けましたが、最初の作業でコケました。これは商品のせいではなくKAWASAKIのバイクだけ接続端子が他社と違うことに問題があるのですが。とりあえずノーマルのコードを切断し加工して取り付けました。30分程で完了なのですが、更に問題発生！

点灯はするが点滅しない。何故？？？ネットで調べたら、バッテリーの劣化か電球のワット数があってないと起こる症状だとわかりました。バッテリーは換えたばかりでノーマルは点滅してたので違う。ワット数もノーマル21w付いてたもの23w。10wとかであればこの症状が起きるようですが。うーん困ったです。

そこで南海部品へ、Let`s go-!店長さんに質問すると2w程度では問題ないはずとのこと。えーどないしましょう、ひょっとして不良品？
店長さんのすすめでとりあえず電球23w電球4個630円で購入。同じ23wで大丈夫かいなとも思いつつ交換してつけたら見事点滅しだし完成。

PS，リヤを純正位置につけるにはコードが短すぎるのでノーマル位置に付けようと思う方はやめたが無難かと。私は、ノーマルのやつを切断して加工して付けました。KAWASAKIのバイクの方はやめた方がいいと思います。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＬＥＤなのでバッテリーへの負担は間違いなく軽減されます。私の場合、その軽減された分をＨＩＤ（安定してます）にあてがってます。

ＬＥＤ専用リレー付きのセット販売なので手間もかからず、デザイン・視認性共によく満足のいく買い物だと思います。ただ、フロントウインカーの取り付けの際、裏をペーパーで少し削らないと収まりませんでした。。（交換要求すればよかったもかも・・）

テール側はメットインを外し、リアカバーを少し浮かせての取り付けとはなりますが、さほど面倒もなく綺麗にまとまって外観は高級感を味わえます。が、しかし、アイドリング時にチラついて折角の商品が台無しです。

アドレスや原付（50cc）の多くに見られるエンジン始動時に働く発電機から電源供給されているので、メーカーの低コスト化なのか交流を中途半端な整流（半波整流）に変換しているため、ヘッドライト同様エンジンの低回転時に点いたり消えたりしてます。高価な買い物をするわけですから、キタコさんのほうで全波整流回路を組み込んでいただくと、さらに満足できる商品だったと思います。

仕方がないので自分で少し手を加えて安定した電源供給に変更しました。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100D7に装着しました。
POSHからはクリアもでてますが、車体が黒なのでスモークにしました。装着はドライバ一本でできますが、車体のネジ山とちりが合いにくく、装着には少し気合いが必要な場合があると思います。
見た目は全体に落ち着いた雰囲気になりました。特に黒い車体には合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バリオス２のウィンカーをＰＯＳＨ製の物に変えたので
補修用としてクリアレンズを購入しました。

取り付けは二本のネジによる脱着のみなので非常に簡単です。
ですが、強く締め付けすぎるとレンズの強度が耐えられず
割れてしまうのでご注意ください！
それとクリアの場合はウィンカーバルブをオレンジにしないと
いけないので、そこもご注意下さい。

付けた感想はドレスアップになりいいです！！
価格も安く、気分でスモーク・クリアに簡単に出来るので
オススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ねじ込み式ですが、イマイチですね
説明書もあんまり詳しく書いてませんし・・・
すぐ錆びそうな感じですね
DAYTONAさんもうちょっとがんばって欲しいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは外装をばらして（初めてばらしました）やったので結構時間８時間位かかっちゃいました。
でも、取り付けた後は、メチャクチャ満足出来る仕上がりです。
LEDの数が少ないので、昼間は少し見えづらいですが、夜間はオレンジ色と青色のLEDが合わさって虹色？って感じになってインパクトはあると思います。
購入時は別売りのウィンカーリレー購入も忘れずに。

☆５つですが、取り付けから約７ヶ月ほどで、青色のLEDが一つ切れてしまいました・・・。
LEDは球切れしにくいはずなのに・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。