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3.0/5
元々はデイトナチョッパーウィンカー専用なんですが、自分はどうしても純正のステー、他社のウィンカーを使用したいため購入しました。
まずモノなんですがメッキ加工は非常に美しいです。しかしアルミ製ということで耐久性の問題はいずれ出てくるのではと考えております。
そしてなにより値段が高すぎる 笑
6000円近いものとはとても思えません。
利用できたという点で☆3つです。
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5.0/5
以前☆4つと評価したものです。
使用して一月以上経ちますが、非常にすばらしい品だと思います。
錆などはメンテを欠かさないことで全く浮きませんし、ウィンカーとしてのデザインや機能は文句なしです。
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5.0/5
全く純正と形状も変わらず、バイクの印象もガラリと変わるのでとてもイイと思います！
自分の12Rはブラックなのでバイクに使っている色が黒やシルバーメインなので、とても相性はいいと思いました。しかもあえてオレンジ球を買わないで、メッキコーティングされたバルブを買ったので(少し値は張りますが）外から見てもクリアレンズの色だけで最高の仕上がりになりました！クリア化を検討している方は参考までに・・・
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3.0/5
テール周りをスッキリさせようと思って購入しました。
カウルに穴を開ける勇気さえあれば誰でも取り付けられますよ！
ただ、固定方法が両面テープなので、しっかり脱脂してから取り付けないと…走行中にブラーンって…；
穴を一つ開けるのも二つ開けるのも変わらないので、内側からビス2本ぐらいで固定できるようになると嬉しいですね。
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4.0/5
XJR400Rにつけました。ノーマルのでかくて、安っぽいウインカーからコンパクトで質感のいいクリアウインカーになってとても気に入ってます。車体全体が引き締まって見えます。
以前のバイクに砲弾型のクリアウインカーをつけてましたが、後ろを走る友人からウインカーが見えにくいと苦情がありましたが、今回の商品では見やすいよと機能面に影響もでなくて安心しました。ただ、ステーとウインカー本体を固定するネジボルトがありますが、プラスねじじゃ、締め付けトルク不足で緩んでしまいました。閉め直しでねじ穴も潰れちゃうし、ボルトの頭は六角とかが良いと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フロント側に、このスモークタイプを付けてみました。
取付け時には、フラッシャーリレーではなくレジスターとの組み合わせにしました。
単純に配線が楽なのと、価格でレジスターにしました。
結構明るく、球切れの心配がなくなったのが安心感を高めてくれます。
色は、少し赤みがかったようなオレンジです。
取り付けは、UFOギブリヘッドライトの横に穴あけして、フラッシャーホルダーを介して取り付けました。
耐久性はまだワカリマセンが、フラッシャーの付属品であるスペーサーのようなものが、プラスチックっぽいものなので、取付ボルトをちょっと締め込みすぎただけで、「パキッ！」と割れてしまった。
予備のスペーサーが付属しているので、特に問題ありませんが、取り付けの際には気を付けたほうがイイかも。
フラッシャー自体の厚みも薄めで、全体もコンパクトで気に入ってます。
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4.0/5
見た目、性能ともに非常にすばらしいです。
まだ装着して日が浅いので、バルブ切れなどが無い限り評価はこのままで大丈夫だと思います。
がしかし一点だけ、アースが施されておらず、自作しなければならないと言う点のみ若干の不満があるので☆4つとしました。
ディープなブリムタイプはアメリカンとの相性がバッチリです。
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5.0/5
やや前のモデルではバルブ、レンズともにオレンジであるので、この商品を購入しました。
交換方法も非常に容易なのでかなりお勧めです。
バイクの見た目がガラッと変わりスタイリッシュになることができました。
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4.0/5
前後ウインカーをICリレー併用で交換しました。
クリアーレンズを選んだのですが、点灯時の色は濃いオレンジといった感じです。
取り付けは特に難しい事も無く、簡単でした。純正の取付け位置と違う場所に付けたのですが、同封されている角度調整用のカラーが役に立ちました。
電力消費を抑えるとか色々効果はあるようですが、やっぱり見た目が大事と言う事で、自分のバイクは格好良くなった（自己満足）ので、満足しています。
気になった点として、ラバーマウントになっているが故に本体取付けの時、ナットを最後まで締込み辛かったです。
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5.0/5
ウインカーは小さいのに限る！換えただけでバイク全体が締まって見えるのは自分だけでしょうか・・・。買得です★
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