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ウインカーのインプレッション (全 425 件中 361 - 370 件)

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よいちさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: KLX250 )

3.0/5

★★★★★

作りは値段相応で悪くはないと思いますが、
付属のステーの中に端子が通らず!
なので切断してまた繋ぎ直しをしないと使えません。
切断した為に、ギボシ端子を近所のホームセンターに買いに行く羽目に。。。
よって星3つとさせていただきました。
付けた感じは気に入ってます。

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投稿日付: 2011/02/07 11:51

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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

3.0/5

★★★★★

STDアンバーを購入しました。他の方のインプレにもありますが、スタンダード形状のままコンパクトになっているのでシャープな印象になります。同じPOSHでアンバーの純正交換レンズがありますが、それよりも更に濃い色となります。取り付けは難しくありませんが、純正ウィンカーのカプラが穴を通り難く、私はカットしました。車体側のケーブル及びカプラは無傷で残るので割り切ってます(たしかZRX1100だとカプラではなくギボシなので問題なくとりはずせるはずです)。値段は・・もう少し安くてもいいかなと思います。

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投稿日付: 2011/01/31 13:04
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tko58さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

カタログ掲載外商品の「ボディ:ブラック×レンズ:クリアー」を
見積り注文させて頂きました。

早速、ウインカーリレーの取り外しに一苦労。
工具を使いながらなんとか交換し、ウインカーも交換。
けれども作動してみると点滅しない…。
配線も間違っていない…。純正に戻してみると作動。
当方ど素人の為、配線加工等の知識が無く途方に暮れる…。
ネットで同じ車種に、同じウインカーを取り付けた方は
「デイトナ:LED対応ウインカーリレー」を使用してるのを発見し、
急遽バイクショップへ行き同じ物を購入。
一か八かで取り付けてみると、ちゃんと作動しました。

また付属のフロントウインカーステーベースが穴に入らず…。
これは無くても取り付けられましたので、使用しませんでした。

純正のものより一回り小さくなり、すっきりとしてカッコよくなりました。
大変満足しております。
付属のウインカーリレー&フロントステーベースの問題で、☆2つマイナスで。

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投稿日付: 2011/01/24 14:46
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もたおさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

dr-zをフェンダーレス化したので、純正ウインカーをつけるために購入しました。
精度には問題なし。
ただちょっとぶつけただけで曲がってしまったのでもうちょっと強度を上げてほしかったです。

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投稿日付: 2010/11/22 19:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

Buell S3 Thunderboltの純正に換えて装着しました。

純正はDUCATIなどにも使われているイタリアCEV製ですが、ボディが樹脂製のため、10年経過してはさすがにツヤもなくなってきてしまいました。
質感向上のためアルミ製のウィンカーを候補にしたのですが、S3のクラシックな外装デザインにマッチするようなオーソドックスな形状で、なおかつブラックボディという条件に合うものはなかなかありませんでした。

この製品にベリーショートのステーを組み合わせて使用しました。

質感はアルミ製だけあってかなりアップしました。

難点は塗装が非常に弱いことです。
工具などが少し当たっただけで塗装が剥がれてしまいます。
外したウィンカーをコンクリートの上にそっと置いただけで小傷が付き、ゴムシートの上に置く時も普通にポテっと置いたら5mmほど塗装が欠け落ちてしまいました。
今は整備時に外したりした時には、ゴムシートの上にそ~~~っと置くようにしています。

気に入った条件の物を探し回って手に入れた商品ですので、デザイン的な満足度は高いのですが、塗装の欠点で☆3つです。

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投稿日付: 2010/11/22 19:00

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きたきつねさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRF125F | Vストローム1050XT | ダックス125 )

3.0/5

★★★★★

小型、軽量が特徴で汎用性が高いうえ、本体とステーが一体のラバー製であるため転倒による損傷も少ないのがメリット。
ハードアタックに使うガスガスに取り付けていますが、デザイン的にもイイみたいです。
一方、ラバー製のため、経年による白っぽい変色は避けられません。あしからず。

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投稿日付: 2010/11/22 18:58
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よんふぉあさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB400FOUR(水冷) )

3.0/5

★★★★★

CB400Four(NC36)に取り付けました。
ウィンカー自体の性能、デザイン、精度には全く問題はなく良いものでした。
ただNC36に取り付けるにあたっては、ボディーアース配線がない、フロントのポジション機能がないなど色々加工が必要でした。
ポジション機能のないバイクならば加工しないとダメですね。
確認しなかった私が悪いんですが。。

大きさもかなりデカク、明るく視認性がよいです。
なにより自己満足ですがルックスがかなり良いです!!

CB750以外に取り付けを検討してる方は加工を覚悟したほうがよいですよ。

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投稿日付: 2010/09/21 13:46
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B_YOSHIさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

加工なし装着できたけど、純正品に比べたらフィット感は今イチ!
ただし、パット見には違和感ないし、見た目はカッコイイので満足しています!

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投稿日付: 2010/09/06 16:14
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B_YOSHIさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

装着のために少しだけ加工・整形(ヤスリで削る程度)する手間が必要。ただし、アフターパーツとして許容できるレベルの範囲内!
あと、クレーム球の方が価格は高かったけど、オレンジ色が透けて見えることがないので、こちらを選択して正解だったと思います。

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投稿日付: 2010/09/06 16:14
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3.0/5

★★★★★

ウインカー交換でウインカーの取り付けに使用しました。
私が世間を知らないのか、この手の商品はエーモンの汎用ステーかこれしか知らないのですが、これのストレートタイプを以前使用していて、とても良い印象だったのでこちらを選びました。ウインカーを取り付ける専用のステーですのでとてもきれいに取り付けできます。この辺は不満は無いのですが、ただのステーのくせに高すぎです。もう少し安ければとてもおすすめできる商品なのですが。

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投稿日付: 2010/08/23 15:14

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