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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
PAMS製ではありません。スズキの純正部品のリレーです。
スズキ純正部品で取った方が安く買えます。
SUZUKI: 3861006F00(38610-06F01-000)
リレーアツシ、ターンシグナル 38610-06F01-000 リレーアツシ、ターンシグナルランプ
ウェビックさんで純正部品は発注できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ノーマルウィンカーの大きさも好きでしたが、主張を少し抑えたく導入。
過去に社外品を使用したもののレンズの褪色や防水性の低さを実感。
本商品は安心の純正品質であり、３年以上使用した現在も褪色や水の侵入はありません。
バイクの外観もスッキリとし満足しております。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカースイッチをオンにした瞬間、点灯から始まるのがとても使いやすいですね。またウインカーの光がとても明るくなりました。
リレー本体は1990年代のGSXR-1100あたりのスズキ純正部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さくて大変視認性がいいです。
根元がゴムになってあり振動を防いでくれそうです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2019年式Z400を購入した時、ウインカーとミラーとマフラーは絶対変えようと思って、ショップで相談したら、これがヒットしました。シーケンシャルではないですが、視認性も良く、LEDなので見た目に満足してます。ただ、前後４つでウインカー自体は、13000円位だったのに、工賃が20000円以上かかってしまった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GSRというかあのスズキのダサすぎる純正ウインカーがガラッと印象が変わるデザインになります
取り付けもめちゃくちゃ簡単です
なんといっても車検対応ってのが安心感ありますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントに取り付けしています。
レバー付近にステーを自作して取り付けました。
小さいので取り付け場所に困らないのがメリットです。
また、取り付け後にどこに取り付けたかわからないくらい小さいのでスタイリッシュで最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
少し昆虫感あり
スマートになってイケてる。と思う・・・
新型グロムのバッタの触角のようなウィンカーとサヨナラしました。
前後とも車格に不釣り合いに大きなウィンカーが気になっていました。
運転していてもフロントウィンカーでかいなーと思っていて、スリムな物に替えました。
フロントは取扱説明書通り付属のウィンカーマウントが使えるのですが、リアはエンデュランス製のフェンダーレスに替えているためウィンカーマウントを使用せずに、直付けとなりました。(メーカーに確認済み)
作業時間自体は1時間もかからない程度でした。
フロントは昆虫感が残りますが、リアはかなりイケてるなぁと満足しています。
フロントのポジション点灯照度とウィンカー作動時の点滅照度はいずれも明るくて車からの視認性も良好と思われます。
取付時に一番苦労したのは、ウィンカーから出ている配線を高ナットの中を通す作業でした。
説明書には1本ずつ通す様に記載があるのですが、配線ブーツが邪魔をしてなかなか苦労しました。
電源とアース線の長さを少し変えておいてもらうとスムーズに作業できるのかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
カブのリアウィンカーがお亡くなりになり、何をつけようか迷っていました。
普通のウインカーだとつまらないしなーと考えていると、WR250Fが目に入り、ついていたワレンズがビビッときました。
小型で丈夫、どんな車両にもあうデザイン、これしかない！と思い、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。歴代の公道仕様のオフ車はだいたいワレンズをつけています。
【取付けは難しかったですか？】
めんどくさかったのでタイラップでつけました。ワレンズだからできる芸当です。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり最強のウインカーです。不満ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
レンズが少し外れやすいので、ぐるっとビニテ巻いておくといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハーレーっぽさの演出でこのタイプを選びました。
類似品が多数あって悩みましたが、安さよりも耐久性を見込んで少し高い価格帯にしました。
リア用は問題ありませんが、フロントへの取り付けの際は延長ステーの必要性あり。
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