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3.0/5
イメージを変えようと、安価にできるこのウインカーを選びました。
バルブはちょっと高いのですが、ミミックバルブを選択しました。
ミミックバルブのお陰でオレンジが目立たず、すっきりとした外観になりました。
ただ、クロムメッキのせいかクリアレンズのせいかわかりませんが、点灯時、点滅時のオレンジの発光が弱いように感じます。
夜間は気になりませんが、昼間は視認性がおちるのでは？と思います。
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3.0/5
ホンダ純正部品と同じ形状ですので、ネジを緩めて付け替えるだけです。
VTR250もホーネットと同じウインカーを使用しているので、取り付けられます。
最近は、最初からクリアウインカーのバイクが増えました。見た目がスッキリしていて良いです。
値段が、他の形状の純正ウインカーレンズに比べて高いのは、反射板と一体型からかと思います。が、結構、印象が変わるのでおすすめです。
ですが、オレンジ色のものに交換するか、電球を塗装する必要があります。
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3.0/5
すっきりとした感じが最高！
でもアルミのせいかすぐにくすんできます。
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3.0/5
両面テープでくっ付けてると、ちゃんと平面なところじゃない場合剥がれます↓ バルブはちょっと変わってて近くのホームセンターには売ってません。付ける場所によっては後ろからさっぱ見えません。でも出っ張ってるウインカーが好きじゃないので、ワタクシはコレ！！凄く軽いし。
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3.0/5
前後これに交換してみました。
付属部品のナナメカラーは良かったです。ウインカーについていたナットは
なんかよくなかった感じがしました。
リレーもDRC ICリレーに交換しました。
しかし前だけハザード状態になり、ウインカーインジケーターは点灯しなく
なりました。インジケーターの球をとりはずすと正常になりますが・・・。
照度は思ったより明るくなく赤っぽかったです。点滅が短い感じでした。
バッテリーが無いことが影響してるのかな？
まあ見た目がスッキリして良くなったのでいいかな。
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3.0/5
品物的には、いいと思いますがステーの穴にビスが入りづらく
ナットを取り付けるには、かなり苦労しました。
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3.0/5
元々はデイトナチョッパーウィンカー専用なんですが、自分はどうしても純正のステー、他社のウィンカーを使用したいため購入しました。
まずモノなんですがメッキ加工は非常に美しいです。しかしアルミ製ということで耐久性の問題はいずれ出てくるのではと考えております。
そしてなにより値段が高すぎる 笑
6000円近いものとはとても思えません。
利用できたという点で☆3つです。
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3.0/5
テール周りをスッキリさせようと思って購入しました。
カウルに穴を開ける勇気さえあれば誰でも取り付けられますよ！
ただ、固定方法が両面テープなので、しっかり脱脂してから取り付けないと…走行中にブラーンって…；
穴を一つ開けるのも二つ開けるのも変わらないので、内側からビス2本ぐらいで固定できるようになると嬉しいですね。
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3.0/5
D-TRACKERの省電力化のため、前後LED化プラスICリレー装備にしました
光量は十分なんですが、フラッシャーそのものが小さい上に、点滅時の点灯している時間がやけに短く感じられます
点灯している時間が短いためか、それとも小さすぎるのか、日中の視認性が悪く
一緒に走っている仲間にも判り辛いとよく言われます
省電力＆デザインが素晴しい故に視認性の悪さが悔やまれます
ただ、夜間の視認性はすごく良い（ウザイくらい明るい）です
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3.0/5
立ちゴケをしてしまったので、純正を購入するよりもせっかくだからと思い、このウインカーを買いました。
フロントに装着する場合、ホーネットには純正のウインカーを装着するためのステーが生えておりまして、ステーを外すのに手間がかかります。私はバイク屋さんに工業用カッターで切り取ってもらいました。
ホーネット250の為に購入をお考えの方は一手間かかるということを考えて購入ください。
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