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5.0/5
Madass125は、ウィンカー球が特殊でよく切れるとの下馬評より、
LEDタイプのウィンカーを探していました。
巷に出回ってる、中華なLEDウィンカーだと、
反射板が内蔵されていないので、照射方向が限られて
安全面でも不安がありますが、この商品は車検対応との事が記載されていたので、
購入しました。
結果としては、明るさも十分で、良い買い物が出来たと思います。
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5.0/5
LEDコンバージョンキット！ CB専用のキットなのでノーマルバルブと入れ替えをして二つのリレー（ウインカー用とハザード用）を交換するだけで簡単にウインカー＆ポジションがLED化出来ます（＾u＾）
交換はテールカウルを外して2個のリレー交換と4カ所のウインカーレンズをプラスドライバーで外してノーマルバルブを捻って外してLEDコンバージョンキットのLEDベースを入れてウインカーレンズを元通りにするだけです。
※2ヵ所のアースの取り付け場所に少し悩みましたが近くのボルトに取り付けました。
※レンズは右用・左用があるので（交換はひとつずつする方が良いです）注意して下さい。
取り換え作業は説明書を見ながら落ち着いてしたのですけど1時間程で出来ます。
06’用からリレーの仕様が変わっているので年式で品番が違うので要注意です。
※05’と06’用で値段が5000円程の差があります(+_+)
購入前はLEDの明るさに少し不安があったのですけど…
ひとつのウインカーに20個のLEDが内蔵されているので光量的には問題無く
夜間走行が楽しくなりました(^・^)
LEDコンバージョンキットはバッテリーへの負担も軽減出来て…
見た目の雰囲気がかなり変わります（＾-＾）
CBはカスタム＆ドレスアップパーツが数多く発売されていますけど光モノは少ないなので満足度はかなり高いです(^'^)
購入して良かったと思います(#^.^#)
LEDパーツとしては少し高価だと思いますけど…
カスタム派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。
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5.0/5
ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。
ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りました。
もうこれ以外のウインカーは考えられません^^b
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5.0/5
武川ウィンカーが割れてしまったので交換
当然ウィンカーリレーも必要で同社のもの購入
LEDなので省エネ
メッキの酸化がすこし早いかもマメに磨かないと
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さすが純正！！リレーとレンズを交換するだけで作業完了です。取説には補給部品の部品番号らしき物（未確認です。）が書いてあるので取っておきましょう。
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5.0/5
フェンダーレスにしてしまったところ完全にウィンカーを取り付ける部分が無くなってしまったので、このパーツを選びました。
取り付けはカウルに穴を開けたりする必要も無く簡単でした。
付けてみると、非常にリアがスッキリしました。
輝度も申し分なく、車検も対応で、ハイフラ等の弊害も無く気に入っています
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5.0/5
【Webikeモニター】
イメージチェンジに最適です。
コストもまずまず満足です。
（フロントパーツは高いため見送り、このリアだけにしました。）
あと、まだウインカーLED化していないのですが、この製品と組み合わせるならLED化するのが良いかと思います。
お手軽なカスタムなのもマルです。
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5.0/5
ドレスアップとしてこの商品を取り付けました。
価格も安価で、取り付けも純正レンズをビス1本外すだけといたって簡単です。
かなりスモークが入っているので、ウインカー点灯時の視認性が懸念されましたが、
昼間でも全く問題ありません。
純正の艶やかクリアーレンズから一新、渋めになったと思います。
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5.0/5
当方、2012年モデルのカワサキER-4nに取り付けました。
Ninja400Rや、旧ER-6nと共通使用のためか、価格も控えられていていいと思います。
当方、LEDウィンカーと併用としてますが、視認性は純正と同様、全く問題ないです。
シュラウドカラーがホワイトなので、渋さも伴いました。
本商品は、ODAX以外にキジマ等からも販売されていますが、比較的価格の安価な当商品でも品質や作り込みは、全く問題ありません。
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5.0/5
取り付けは説明書を見れば簡単です。ただステーにウィンカーの線を通すのが難点でした。ステーの穴と線1本のコネクターのサイズがギリで、＋-の2本を通すのに難儀しました。”ただ通すだけ”にずいぶん時間をとられました。
使ったステーは車種別ウィンカーリレーキットを使いました。
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