バッテリーレスのバイクに取付けました。とても明るく安定した点滅で機能的には満足です。しかし、レンズと本体の間にパッキン類が無く、雨天での走行後は水が入ってしまいます。バスコークなどでコーキングすると多少マシになりました。

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Ape50Type-Dに使用しました。
ステム交換に伴い購入しました。
純正は黒色なのでまたヘッドライトステーに取り付けるタイプもありましたが、取付位置が自由に設定できる本品を使いました。
取付位置が自由になるといってもフロントフォークを外す必要があり、ヘッドライトステーとの位置関係のため全く自由ではありませんが、自由度は他の物に比べある方です。
取り付け方法ですが、まずステーをフロントフォークに固定するためボタンボルトで固定します。次にアース線、ウインカー本体、ゴム等をキャップボルトで挟みフランジナットで固定します。
位置が決まっていればこれで良いのでずが、この状態で位置変更しようとすると、キャップボルトが邪魔をして、フロントフォークの固定ボルトを緩めることができませんので、本体を外しキャップボルトを外す必要があります。
本体をステーに取り付けたまま取付位置の微調整ができればいうことなしなのですが。
メーカーには改善を要望します。

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アドレスV100純正の薄らスモークレンズが気に入らないので、写真で見る限りはスモーク度合いの全く無いこの商品を買ってみました。
色合いは大いに満足しております。

ですが、たぶん純正品から型取りして複製しているであろうと推測されるこの商品は、形状が少しだけ残念です。
ウインカーレンズが少し広がった形状をしていますので、押し込む際に純正品より慎重さを要します。割れる程ではありませんが、形を矯正するつもりで差し込みました。
また、バリも多少あります。

「値段なりの品質」と割り切れる方には良い品物だと思います。

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価格は安く塗装も厚めで、本来の目的以外でもコストパフォーマンスは優秀だと思います。ただし商品画像はキレイすぎ。電着塗装の様に均一にとは程遠く、浸けて引き上げて乾燥、みたいな仕上がりです。ネジ部にもしっかり塗料がのっているので、そのままだと最初かなり苦労するかも。掛かりが悪かったら素直にタップ通したほうが無難です。2組購入して同様だったので基本はこんな感じかと思われます。
それから私に届いた品は商品説明通りM6でした。

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二度目の購入です。取り付けも簡単だし、スモークがスタイリッシュでかっこよく気に入ってたので次もこれにしました。ただ、片側ずつバラ売りがあればもっと良いと思います。

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W800に取り付けるのに、必要なパーツは全て揃っています。ブラックを注文しましたが、車体側に取り付けるベースプレートがなぜか、ブラック2枚メッキ2枚と意味不明？
ブラック4枚が正しいのではないでしょうか。
仕方ないので、フロントをメッキでリアはブラックとしました。取り付けなど問題はありません。車体もコンパクトになった感じです。

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タイトル通りの商品です。
値段は少し高い感が。。
サイズがもう少し小さければ。。（薄ければ）
付属の両面テープのクッション部分がもっと厚いと
貼り場所が更に広がる。。
等
ほんとにあともう少しでもっと素晴らしい商品になると思います。
デメリットばかり書いてしまいましたが
商品としては満足していますし問題は全くありません。
第2弾が発売されるとした時の希望を込めて書いています。
今後の更なる改良開発を希望します＾＾

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普通でした。明るさは15W位の電球と同じかな？！
まあLEDならまず切れないと言う安心感を買ったんですね。

オフロード車には使いやすいかも。

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ゼファー1100につけてみました。純正の配線はフロント3本、リア2本なので、リアはそのまま付け替えで、フロントはポジションランプの端子以外の2本に繋げばOKでした。
全部プラ製なのでちょっとでもぶつけたり、乗り降りや取り回しや駐車時に引っかかっただけで壊れそうです。
見た目はギラギラしていて好みが分かれますが、旧車っぽくなっていい感じです。
値段相応って感じです。

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ウインカー本体とレンズの作りは、大体いい感じではないでしょうか。
しかしステーの品質はあまりいいとは言えません。
たまたま持っていた某国産メーカーの黒いステーを付けようとしましたが、どうやらウインカー本体の穴が大きいらしく、固定ボルトをキツク締めてもスカスカでした。
結局メッキがいまいちな付属ステーを付けました。このステーは良く見ると取付部の断面がダエンになっていて、旨く角度を合わせるとキツクしまりました。
黄ばみクリアーはやっぱりカッコイイです。

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