ウインカーの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

CGC:シージーシー

CGC:シージーシー : 250型用補修パッキン

￥490 (税込)

ばいばい丸さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

単品販売助かります

利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

期待通りの性能

中古品のCGCウインカーの補修に使用。
単品販売していて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/28 12:30

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : エアロLEDウインカーストリームラインタイプ

￥6,991 (税込)

jokerさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

キジマウインカーの配線断線に伴い交換

カラー：クリアー
利用車種：ニンジャ 250R
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	4

苦労しだけどほぼ「フルLED化」となったNinja250R… 4ヶ月は長かった
右サイドカウルの割れによりウインカーが貼り付けにくかったのでゴリラテープで補強
購入日にある程度の処理を施す…（コレ、大切よ）

ウインカーパイロットハーネス交換の時、キジマウインカーの右側が断線…それに伴い南海部品で購入、リヤウインカーと同時交換作業を行う。

サイドカウルを外さずとも作業出来るけど、配線保護にコルゲートチューブを使ったので左右サイドカウルを外し、右サイドカウル裏の養生テープとビニールテープを剥がし、割れている部分にゴリラテープを貼って補強する修正と左サイドカウルの接着剤固定を剥がし、残った接着剤のカスを除去する修正作業があり、2時間程度で完成。

視認性もキジマより良好だけどウインカーとカウルの隙間が…なので下に隙間が出来る様に貼り付けた（なんか方法探さなきゃ）。

GWにLEDヘッドライトバルブから始めた電装系修理＆カスタムも約4ヶ月でピリオドが打てました…長かったぁ? www

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/28 10:31

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jokerさんは24件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【Highsider：ハイサイダー】ウインカープロトンTWO

￥12,520 (税込)

ひらく釦さん（インプレ投稿数： 288件 )

小さくて視認性が良くて質感が高い

タイプ：ウインカー
利用車種： DAYTONA MOTO2 765
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

DAYTONA 765に取付

特にリレーの変更や抵抗の追加なくポン付けできました。
おそらくトライアンフのLEDウインカーに対してはハイフラ等の心配はないと思われます。

この手の極小タイプのウインカーのなかでも小さめの部類だと思います。
私が知る範囲でもっとも小さいのはKIJIMAのウインカーランプNanoですが、それと比べると一回り大きいくらいです。
ただあちらはネジ部がM6なのもあって全体的に華奢すぎる印象がありますが、本品はボディにそれなりの厚みがあるのかKIJIMAのウインカーランプNanoと比べると剛性感があるというか頑丈そうな印象を受けます。
サイズとしっかり感のバランスでは本品が個人的No.1です。

ネジ部の長さもちょうどよく、また発光側の座面からの飛び出し量も最小限です。
この飛び出し部分に長さがあるとどうしようもありませんが、短い分にはカラーなりいれて出代を調整できるので基本的には最小限に抑えている設計は良きです。
ちなみに当方の愛車の場合はウインカー取付部の裏側にスペースがなく、本品の前に取付トライをしたDAYTONAブランドのものはネジ部が長すぎてカウル内側で干渉してしまい、取付不可でした。
機種によっては逆も然り(ネジ部が短すぎて届かないパターンもある)なので、本品に限らず取付部分をよく確認してシュミレーションしてからの購入をお勧めします。

配線は確かに細いですが、これは致し方なしだと思います。
測ったわけではないのであくまで感覚的にですが、KIJIMAのウインカーランプNanoよりは太かった気がします。
(もっともあちらはM6でこちらはM8なので当然といえば当然ですが。)
線の固定など多少の気遣いは必要だとは思いますが、かといって細すぎて扱えないということはないと思います。
線が細すぎて一般的なカプラーだと抜けてしまいがちなので、細線用のカプラーを使うことをお勧めします。

光量は十分で、視認性はまったく心配いりません。
むしろ爆光の類なので取付位置/角度によっては目潰しになりかねません。
またLEDな分指向性は強そうなので、そういう意味でも取付角度には気を遣った方がよいかもしれません。
なおこれをつけた状態でユーザー車検に行きましたが、特になにも言われることなくすんなり通りました。

ネックは値段です。
さすがに極小ウインカー界にも中華の波は押し寄せつつあるので、クオリティにこだわらなければ安価な極小ウインカーの選択肢があるのは間違いないと思います。
それに対してメジャーブランドの正規Ｅマーク付きとはいえ定価で一組2万円弱というのはなかなかに強気な値付けなのは間違いありません。

ただKIJIMAやDAYTONAブランドのそれなりの値段のものと比べても本品の質感には明確に優位性があります。

そんな頻繁に買い替えるものでもなく長く使えると思えば、質重視で本品を選ぶ価値は十分にあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/19 00:01

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ひらく釦さんは288件のインプレッションを書いています

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Kellermann:ケラーマン

Kellermann:ケラーマン : Bullet Atto JE／バレットアトー JE

￥10,780 (税込)

ゼンさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：レブル 250 )

ちっさいけれどしっかり明るい！

利用車種：レブル 250

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

【使用状況を教えてください】
　ウィンカーとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージより小さい
【取付けは難しかったですか？】
　お店の人が実際してくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
　非常に目立たずスッキリとしました。
【付属品はついていましたか？】
　ついていましたがほとんど使いませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/17 19:45

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ゼンさんは1件のインプレッションを書いています

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