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5.0/5
ちょうどライトガードの取り付け部の穴2つを隠してくれます。
両面テープとタッピングビスでの取り付けですので結構ガッチリつきます。
多少作りが安っぽいですがしょうがないですね。
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前方からの写真ですが、マフラーがFMFのQ4の為、ノーマルウインカーが排気ガスで煤ける＆溶けそうなので小型のこの商品を購入。
ノーマルウインカーを外した所にはそのままでは取り付け出来ないので、別売りのDRC:MOTOLED フラッシャーホルダープレートを購入(ちなみにこの商品は左右1セットなので前後変える方は2個必要になります。)し特に問題なく終了。
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5.0/5
CB1300SBの前後ウインカーをLED化するのに、ハイフラを防止するために本商品を購入しました。取り付けはCBのリアカウルを取り外して純正のリレーと交換するだけなので、30分もあれば作業できると思います。値段が少し高いかな？
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5.0/5
カブのバーハンドル化に伴い取り付けました。小さいですが視認性も良くデザインもシンプルで気に入っています。しかしカブには付属のウェッジ球のワット数が少し合わなかったのでそれは別で買いましたがそこはしょうがないです。
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5.0/5
以前は安物のスモークを使っていましたが、あまりに雑なつくりなので交換しました。明るさも確保できていますしおススメです。
14年の48に使えました。
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ヤマハ純正だけあり、品質は期待通りでした。値段は他メーカーと比べると少々高いですが下品にはならず、防振になっているので安心ですし、なにしろさりげないカスタムをしたい方にはお勧めです。
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5.0/5
ホワイトのボディなのでオレンジよりクリアが似合うと判断して、このクリアタイプを購入しました。テールレンズも交換して、前後の印象がクッと引き締まります。
前後セットバルブ付きの内容でこのお値段ならお買い得です。特に不良などもなく満足しています。JA07のレトロ感はなくなりますが、ちょっと洗練された印象となり個人的には満足しています。
純正のレンズを外して取り付けましたが、商品の問題というより車体側に問題があり一部苦労しました。リアの左ウインカーの配線が極端に短く、純正レンズを外してクリアレンズを付けたあと、はめ込むための凹凸がフィットせず配線を引っ張り出す作業が必要になりました。
取り付けてみてこうやって眺めてみると交換して良かったです。個人的には特にホワイトやベージュのモデルにはクリアレンズが似合うと思います。
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5.0/5
LED ブリリアントウインカーとセットで購入しました。
重量感があり、いかにも頑丈という作りです。
塗装の質も高く、サビなどにも強そうです。
車体とのネジ止め部分もしっかりしていて、満足度は高いです。この品質のまま、もう少しお安くなれば、言うことなし！です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
KTM車両に取り付けの際はハイフラになります。
純正ウインカーバルブは12V10Wです。
このウインカーバルブは12V8Wですので、取り付けの際はハイフラになりますのでご注意願います。
ウエッジ球は取り替えタイプなので、試しにT1312V10Wのウエッジ球を購入し取り付けたら見事にハイフラ起こしませんでした。
T13では若干ウエッジ球が大きいですが、かろうじて装着できましたので、リレーを交換しようと思ってましたが、ウエッジ球で回避できました。
この商品で、ハイフラを起こした方は、ウエッジ球（T10・T13）が対応できますので、リレーを交換する前に試してみる価値ありです。
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5.0/5
純正のウインカーは形状が大きい為コンパクトでデザインも良くコスト面も安い製品を探していたらPMC スクエアタイプウインカー【特価商品】があったので購入しました。期待通りでした。
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