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4.0/5
右側がショートステー取付後、左側が取付前です。バッグサポートとの位置をみると純正状態ではウインカーが出っ張りすぎて上手くバッグが付きません。ウインカーステーをショートにすれば多少クリアできます。社外ウインカーにするか、位置変更をすれば、もっと良いと思います。
取付はインチのソケットと六角が必要です。特に難しくはありませんが、ウインカーのカプラーから端子を抜かないといけないので、そこだけが面倒でした
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4.0/5
もともと付いていたD*Cのウィンカーが、雨の度に入水していたので交換しました。安かったのであまり期待はしていませんでしたが良い品です。このウィンカー本体から出ている配線部分には、防水の養生がされていないので取り付けるまえに配線テープなどを使い防水の養生をされる事をオススメします。
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4.0/5
取り付け後の見た目を考えたらこのプレートの有り難みが良くわかりますが…届いて少しびっくり、ガチャガチャの景品みたいにプラスチック丸出しで、質感云々は目を瞑ったほうがいいでしょう。
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キジマのLEDウィンカーが振動により折れてしまったので急遽交換…
先に使用していたキジマのLEDアローウィンカーより一回り大きい感じで、リレーは使用していた物をそのまま使用しウィンカー部分だけぽん付けです。
点灯も問題なくハイフラなどになりませんでした。
オレンジ色は少し濃い感じかな？
視認性は問題ないと思います。
後は耐久性がどの程度か…
とりあえず比較的安価なので大満足です！
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同メーカーのテ-ルランプ LED と同時購入致しました。
2004年式のバイクですが、見た目も若干新しく感じられて気に入ってます。
純正品も好きですので、気分転換に取り換えて行きたいと思います。
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4.0/5
半年程前に購入しました。取りつけはDIYにて、説明書が有るので、なんら問題なく取り付けました。
そのまま取り付けるとハイフラになるので50Ωの抵抗を接続しました。
ボスコム会社の対応は親切丁寧で初心者でも理解しやすい対応をしてくれます。
街中でもあまり見掛けない商品なので、カスタムにはもってこいの商品だとおもいます。
マジェのヘッドライトが集中タイプのプロジェクーライトなので車体斜め前方を照らしてくれるデイライトは有難い装備です。
4パターンのウィンカーは乗車時には自身見ることができませんが、街中のウィンドウに写ったときなどはパターン変更タイムとして遊んでまーす！
高額なので躊躇しましたが、今は満足してます。
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4.0/5
レブルスペシャルの各部のゴールドメッキとウィンカーのゴールドバイザーがいい感じにマッチしてます。
届く前はボルトやワッシャーも黒がいいなと思ってましたがステンレスでよかったです。
配線も十分な長さがあり延長せずに済みました。
一部メッキのムラがありましたので☆-1です。
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YAMAHA EUROPEのLEDウィンカーを、MT-09に取り付ける為に購入。
純正ウィンカーを取り外すと、かなり大きな穴が開きますが、
本製品を使う事で、穴を隠すことが出来ます。
ほぼ満足していますが、製品に色むら（一部白っぽい）があり、
場所も目立つ部分でしたので、評価は4としました。
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WRX250Xに取り付けを行いました。
なかなかしっかりしてて、問題なく取り付けできました。
また、背面が両面テープになっているのですが
しっかりと固定でき、現在1800キロ程走っていますが
剥がれてくることもありません。
ウィンカーを持って、バイクを軽く揺らすことも可能ですw
ただ、取り付ける前に注意しておいたがいいことがあります。背面からコードが出ているのですが、そこの部分から内部の基盤が丸見えでしたw
これは、いかん！！と思い、コーキングを行いました。
洗車なども行っていますが、問題なく作動しております。
それ以外は、金額も安くお勧めです！！
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DRCのエッジテールライトと一緒にウインカーを交換しました。
ノーマルよりも小さくて良いですね。LEDで省電力になりました。
電球タイプじゃないので故障したさいはウインカーユニットごと
の交換が必要になるので若干心配です。
消費電力が少なく発熱もほとんど無いので長く持つとは思います。
小さいですが昼間でも十分見えるくらい明るいです。
消費電力は記載が無かったのですがどれくらいなのでしょうか？
1~2W位かな？
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