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ウインカーのインプレッション (全 74 件中 61 - 70 件)

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

Z800のフェンレスキットの自作に伴い、ウィンカーを憧れのLED化した。
その際に選定したのがこちらのウィンカーだ。

あまり名を聞かない「ワールドウォーク」というメーカーだったが、その形状や名前から漂う「厨二」感に惹かれてしまった笑

全体的に細身のウィンカーだが、その光量は強く、離れていてもどちらが光っているか確認できるほどだ。
さらに、後方なみならず、左右にも1点ずつLEDバルブが配置してあるため、左右からもどちらに曲がりたいか伺える。

取り付けは簡単で、汎用ウィンカー穴に通してナットで固定するだけなのだが、ハーネスが細く、付属のギボシは少し小さいため、いつも使っているエーモンのギボシでは接続できなかった。また、ナットを締めこみすぎると簡単にネジ部分が本体から脱落してしまう。

素材はプラスチックで、質感は少し安っぽく、洗車後や雨天走行後には内部によく水滴が入り込んでいるため、防水性能はあまり高くないようだ。

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投稿日付: 2014/05/23 20:53
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べあさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

LEDウィンカーとしては標準的なモノでした。
思っていたものより大きくてV-MAXの純正ウィンカーの大きさに近い感じです。レンズ部分の作りが少々雑かな。値段なりかな。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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charinkochairoさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

ベースが白プラで、少々雑。
とりあえず今回は、レンズだけ外して使用。
ベースとソケットは、予備に置いておきます。
やすいので、全然OKです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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650さん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

外見、使用には問題ない。ウインカーレンズの大きさには圧巻でした。led化しましたが、光量ムラもなくよかったが、4本中1本に反射レンズが一部不良がありました。その1本は今、led化しても光量ムラが起きなかったのでそのまま使ってます。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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tak1090さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZR250 )

利用車種: FZR250

3.0/5

★★★★★

第一印象としては凄くコンパクト。
光量が足りるか心配でしたが付けてみて納得でした。
すごく明るくて昼間でも問題なく遠くから見えます。
ウインカーリレーも付属しているので値段的にはすごく満足です。自分はデイトナのハザード対応のを付けたので使用しませんでしたが。
取り付けも簡単で10分で交換できました。
配線用の金具も付いていたので買い足す必要もありませんでした。
デメリットとしては、気密性がイマイチのようで結露してました。問題なく使用できていますがなんとなく心配ですね。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★

LEDウインカーのランプが4個セットでリレーもついてきてこの値段は安い!細部の作りこみはちょっとアレですが、そのちょっとアレな商品でも他ではこの金額で買えないです!
アジアンパーツだとは思いますが、今後製造技術の発展に期待!

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投稿日付: 2013/05/17 11:18

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s_matzsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

3.0/5

★★★★★

リアの視認性アップを目的に購入したものです。
取付けはカプラーオンで非常に簡単でした。

取付後は画像のとおりです。
以前つけていたフロント用の四輪用と比べ減光が少ない印象で、
夜間は目立ち過ぎでちょっと恥ずかしいくらいです。w
ただ、この明るさはもしかしてスクーターの電飾ユーザー向けに、
むしろ狙ってこういう仕様にしているのかもしれません。
(画像はLEDですが、電球でも印象は大差ありません)

ウィンカー動作時には非作動側は消灯します。
非作動側が点灯したままのモードも選べれば更に良いのですが、
その必要がある場合は四輪用を使用するのが良いでしょう。

コントロールユニットの取付場所は指示も取付用の付属品も一切なく、
自分でどこにどう固定するか考える必要がありますが、
カプラー間の線が短いため、自ずから装着場所は決まりますし、
そこには両面テープで止める以外ないのでそれほど苦労はしませんでした。

製品のままでは装着後シートを開けるなど、イグニッションOFF時でも
ウィンカーがアンサーバック動作でハザード点滅する際に、
メーターが自己診断動作をしてしまいます。
(LEDテールだとテールライトも一緒に点滅します)
ハザードの電流がユニットを介し常時電源へ逆流するようです。

この間エンジンはかけられないようで実害は無いと思いますが、
4D9用を謳うのであればこの辺の対策も欲しかったところです。
逆流用防止ダイオードを常時電源からユニットへ分岐する赤線に
割り込ませて対策したところ収まりました。

取付がカプラーオンだけでできて非常に簡単なので、
初心者でも手軽にリアポジションが実現できるところを評価して
一応「おススメできます」としておきますが、
もう少し地味な明るさが好みの方、電装取付スキルのある方には、
似たような値段で多機能な車用のキットをお勧めします。

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投稿日付: 2013/02/04 19:11

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s_matzsさん 

自己レスです。夜間明るすぎて後続車に気が引けるので結局取り外しました。

その後、調べてみると法規的には取付不可な灯火ということが分かりました。

実体験としては10分くらい後続車がパトカーだったこともありましたが、
取り締まられることはありませんでした。
また、街でもウィンカーリアポジの車を見かけることもあるので、
実際の現場では黙認してくれているものなのだとは思いますが、

荒い運転をしていればこれを理由に取り締まられることはありそうです。

以上の理由からインプレ時点ではオススメできますとしましたが、
「NO!オススメできませんに」訂正させていただきます。

スパカブけけさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

値段のわりにとても簡単な作りだったのが残念でしたが6vにこだわっているため購入しました。
ウインカーの明かりも安定した点灯をしてくれてとてもいい感じです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/28 14:04
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かどさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR1100 | D-TRACKER [Dトラッカー] | XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

カウルとの隙間が少し出来たのと、ランプをねじ込む部分がきつくて入りずらいのが、欠点だが、隙間は近くでまじまじと見ないと分からないレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/25 19:58

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ただいまさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

発表時とかがクリアウインカーだったのもありこちらのほうが自然な感じ。
特に目立ちすぎるとかは無い。製品の作りは気持ち甘いかも程度。
何事も無く取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/19 20:34
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